作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，雪鐵龍在國內不缺良好的口碑，是最早被中國汽車消費者追捧的品牌之一。
從1992年，第一輛雪鐵龍ZX轎車以中國名字“富康”投放中國市場至今，已經有26個年頭了。憑藉著法國人特有的浪漫主義色彩，融合產品中所創造出的魅力更具誘惑力，使其能夠成為和德系的大眾、美系的通用在華制衡的狠角色。
但這兩年，雪鐵龍品牌經歷了其進入中國後最嚴酷的市場競爭環境。自主品牌升級、豪華品牌下壓，與日系品牌強勢復甦，給東風雪鐵龍在內的二線普通合資品牌發展帶來了巨大的挑戰。面對激烈競爭環境的準備和應對不足，在產品更新特別是在發展迅速的SUV市場佈局偏慢，導致東風雪鐵龍產品和品牌影響力出現下滑。
面對多變的市場環境和消費行為的更加個性化、多元化，近兩年，雪鐵龍和東風雪鐵龍積極調整適應。在品牌發展、技術研發、產品升級、新能源發展、智能網聯運用等領域為東風雪鐵龍品牌振興與發展，提供強有力的支持和投入。
終於在今年1-6月，東風雪鐵龍實現整車銷售6.9萬輛，相比去年同期增長51%。已基本扭轉了被動的局面，企穩反彈，迴歸到正常的發展軌道。
雲逸C4 AIRCROSS
根據品牌全面品牌刷新戰略，和產品投放週期，尤其是在當下熱門的SUV市場，東風雪鐵龍持續佈局，將在下半年迎來第三款SUV車型——雲逸C4 AIRCROSS上市。
雲逸”源自於曾在歐洲市場大獲成功的C4 AIRCROSS。它在繼承了歐洲版的設計理念的基礎上，針對中國市場進行了不少的本土化優化升級。比如國內普遍喜歡大車，所以雲逸對車長和軸距都進行了升級，其長寬高為4270/1770/1615mm，軸距為2655mm，要比歐洲版大上不少。
SUV雲逸的外觀設計依舊延續了雪鐵龍的法式樂觀設計，具有較強的辨識度。全車使用了大量圓角矩形設計元素，同時提供多種顏色選裝件，可以對行李架、後視鏡、大燈裝飾圈、輪轂蓋、側面防擦條等多處進行選裝配色，用戶可根據個人愛好選擇配色，符合當下年輕人對個性化的定位。
內飾的設計也是雲逸的一個亮點，風格上和天逸十分相似，採用了大量矩形設計元素，並通過真皮絎縫技術營造出的蜂巢肌理，撞色設計看上去頗為時髦，而一些高科技配置如抬頭顯示、大尺寸液晶屏則很具科技感。
此外，這款車在配置方面也是迎合了年輕人需求，HUD抬頭顯示和無線充電等配置，科技感十足；全景天窗也進一步擴大了車內空間感受；搭載廣受讚譽的阿里“斑馬智行”系統，雖然車展期間不能實際操作功能，但屏幕顯示質量非常細膩，其在車載4G、在線導航、語音交互方面可玩性很高，也增添了雲逸互聯網汽車的屬性。
而雪鐵龍雲逸的車型將分別搭載1.2T/1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和167馬力（123千瓦），匹配6速手動或6速手自一體變速箱。其中1.2T版本為三缸渦輪增壓發動機，在震動和噪音方面需要在後續試車時多加關注。在懸掛方面，雲逸依然採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
全新SUV雲逸C4 AIRCROSS的到來，將同已經上市的C3-XR、天逸一起，實現10-25萬元價位區間小型至緊湊級SUV市場不同細分消費群體的更好覆蓋。未來幾年，東風雪鐵龍的SUV家族有望進一步擴大陣營，推出全新的面向中級和中高級的SUV產品。
一直在努力
在品牌上，雪鐵龍推進了全面品牌刷新戰略。在北京車展上，東風雪鐵龍正式對外公佈了其全新品牌主張“因你不同”，並宣佈從品牌形象、產品、傳播等方面迴歸母品牌，從各個消費觸點，將品牌年輕化，力求吸引更多80、90後消費者瞭解關注接受雪鐵龍這個百年品牌。
在另一個熱點市場——新能源汽車領域，東風雪鐵龍渠道未來三年將導入三款新能源車型：一款純電動轎車、一款純電動SUV以及一款插電混合動力PHEV SUV。智能網聯上，國內首款搭載斑馬智行系統的合資品牌SUV雲逸預計將與今年9月投放市場。未來，該系統將應用於更多東風雪鐵龍車型。
在渠道佈局方面，2017年至2019年，東風雪鐵龍將分3年持續完成全網改造，並且通過打造”雪鐵龍之家”城市展廳、”雪鐵龍之家”快閃店、開展城市巡展和搭建最具辨識度、最具時代風潮的車展展臺，多維度觸達年輕用戶選車、購車、用車地點。
《汽車年輪》認為，可以說現在的東雪，經過艱難的蛻變之後，已經化繭成蝶，通過新的戰略部署，打造新的品牌文化以及全新的渠道改革已經為再次騰飛奠定了基礎，而它新產品雲逸C4 AIRCROSS究竟有會是怎樣的價格，我們靜等它上市吧。
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