每年夏季下暴雨的地方有很多，城市道路千差萬別，但總有排水不好的道路，只要下暴雨必定會積水。積水後我們並不知道水的深度，盲目行駛後有可能就會被水淹而熄火。熄火後大家一定不要再次打火，這是一個常識，但還是有人不知道。那為什麼不能打火？打火會有什麼後果？自己該怎麼判斷能不能打火？今天我們就詳細說一下這幾個問題。
如果真的是被水淹熄火了，此時發動機可能已經受損，也可能沒受損，大多數情況下是沒有受損，但如果熄火後再次打火，必定會損壞發動機。首先我們要知道為什麼會熄火？是因為發動機的進氣系統吸入了水導致。發動機進氣時吸力是很強的，水會沿著進氣管路被吸進氣缸，因為吸入的是水沒有空氣，發動機自然無法正常燃燒而熄火。再打火為什麼會損壞發動機？因為水進入了氣缸，水是不可以被壓縮的，當活塞向上運動時，氣缸上部空間被水佔據了，活塞還是繼續向上頂，連桿就會被頂彎。連桿彎曲是不可逆的嚴重傷害，需要大修發動機。所以被水淹熄火後，再打火的損失是非常大的，並且因為自己打火而造成的損失保險公司也是不賠的。
在水中熄火就一定不能打火嗎？怎麼判斷能不能打火？不一定，要看是怎麼熄火的？還要看發動機是否進水。首先我們先大體判斷車是怎麼熄火的，如果是自動擋車，在水中熄火了，那一般就是被淹熄火了。如果是手動擋車，很有可能是自己操作不當熄火了，首先回想一下是否是自己操作不當，擋位不合理而熄火，20KM/h的車速還在五擋上，肯定要熄火，這種情況不是被水淹，再打火是沒有問題的。
其次我們要查看水的深度，如果水非常深，淹到了中網位置了，那一定是被淹熄火了，不能打火。如果只淹了半個車輪或者再稍低一點，則有可能可以再次打火，但需要進一步檢查。怎麼檢查？把空氣濾芯拆出來看一下是否有水，多數車的空氣濾芯是比較好拆的，自己能夠拆出來。如果只是很潮溼，則說明發動機沒有進水，熄火的原因是少量的水到了空氣濾芯處，阻礙了進氣，因為進氣不足而熄火。如果空氣濾芯的水特別多，像是剛從水裡撈出來一樣，那發動機一定是進水了，決不能打火。
發動機氣缸裡進水後如何把水排出？需要把火花塞全部拆掉，從火花塞處把水排出，絕大多數人自己是處理不了，所以叫救援是唯一的辦法。水全部排出之後，最好測量一下缸壓，確定沒有問題後再安裝火花塞。如果駕駛室也進水了，別忘了打保險公司電話報案，因為拆裝晾曬地毯也需要不少錢，有車損險就可以，不需要涉水險。
因為排氣管的結構以及工作特性，不需要擔心水會從排氣管進入發動機。首先排氣是有一定壓力的，有少量水進入排氣管後會在消音器中存著，不會影響行駛，當水稍多後，會被排氣壓力頂出排氣管。即使沒有排氣壓力，因為排氣歧管是向下彎曲的，水進入到排氣歧管後，會有氣體被封存在裡面，水便無法進入。就好比拿一個空的礦泉水瓶子口朝下豎直放入水中，水是進不了瓶子裡的。所以雨天在水中行駛，重點關注進氣口的高度和水的深度，要低速行駛，且最好距離前車及旁邊的車遠一點，因為行駛時水會劇烈晃動，晃動後水位會升高，進水的可能性就更大。
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