獨愛242502
離合器的控制：這可能是尤其需要重視的地方，畢竟這關係到車輛能夠順暢起步。特別是在等紅綠燈時，由於緊張的緣故，對於離合控制又不太嫻熟，偶爾會出現一些問題。
如何解決這個問題，還是需要多加練習，熟悉離合器的結合點。在駕校學習時，通常都是隻用離合起步，但在實際操作過程中，不同車輛的動力不同，有時候也需要帶點油門才能夠保證車輛不會熄火。
其次就是檔位的選擇：這個也是可以通過駕駛里程的增長來加深熟練度。但對於新手來說，可以感受車輛帶來的反饋。當車輛的發動機產生轟鳴聲，車速卻無法迅速提升，那說明當前的檔位過低，需要提升檔位來降低轉速。當感覺車輛加速無力，發動機或者車身甚至產生抖動時，那說明當前檔位過高，需要降低檔位來提高推力。
最後就是車身位置了：新手開車時總很難感知到車身和車輪的位置，對於某些複雜路段行駛很難有足夠的信心。而要提高這方面的熟練度，也是需要經過長時間的駕駛形成經驗的，在新手階段不妨可以嘗試在車身上找到不同位置時對應的點作為車身位置的判斷依據。
總的來說，以上這些基本上在你有了一定的駕駛經驗之後都能夠掌握到的，所以也不用心急和擔心，多加練習，俗話說熟能生巧，你也可以成為一名老司機。
小梅的車友圈
熟能生巧，多開。發現開車存在的問題向老司機請教，問度娘也可以。我早幾年剛開手動檔頓挫感很強，後來有針對性的練半坡起步和加減檔，注意發動機轉速，油門離合器的配合。現在能應付95%的路況。開車意識比技術重要，我們要的是安全，防禦性駕駛才是我們這些普通人追求的最高境界。
裝逼仁
我也是新手，不就知道咱倆理解的一樣嗎，我開的慢，上下坡我都上是3擋，上的3擋有勁，下的3擋不踩油門，速度也不不會太快，一檔二檔就不說了，我是新手，基本市區都是3擋，車速到40換4擋，車速開到60換5擋。因為我也是新手，說錯的請大家諒解
河南省靈寶市阿杜
手動檔有駑馭感，駑駛操控時有和自動擋不一樣感受，這種感覺只有技術嫻熟，動作熟練時，才能體會到其中的樂趣，先看些相關資料從理論上找依據找感覺，再多鍛鍊，多操作，交流，從中摸索技術規範要求.，自然，流暢的操作，需要經歷，與吋時間來打磨，不是一時一刻能達到的，
