川藏線由318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成，分為南北線，在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
地質複雜，斷裂帶多
川藏線穿越兩個大地構造體系、五大斷裂構造帶，地質結構鬆散，地殼活動劇烈。
夏秋間多出現泥石流、塌方、碎落、水毀，冬春季多積雪、雪崩、涎流水、凍脹、翻漿等，其中尤以二郎山東側、東達山東側的冰凍，色季拉山的積雪，然烏溝、牛塌溝的雪崩最為嚴重。
四大山系五大水系
川藏線穿越四大山系（巴顏喀拉山系、橫斷山系、念青唐古拉山系、喜馬拉雅山系）、五大水系（岷江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江），是世界上起伏最大、海拔最高、質量最差、氣溫最低、缺氧最重的公路。
岷江水系之瀘定大渡河
金沙江
瀾滄江
怒江
雅魯藏布江支流之帕隆藏布江
“美”與“險”的完美結合
在“雪山中環繞，在雲霧中穿梭，在峭壁上行走”是川藏線“險”的特點。同時，加之景色壯麗，高山、峽谷、森林、草原、雪山、冰川、湖泊、大河又構成了川藏線“美”與“險”的完美結合。
理塘草原
業拉山-怒江山
新都橋
邦達草原
十八軍修築川藏線
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