川藏騎行第3天戰報
1、看美景 先來欣賞一下幽蘭竹說到的雲山霧繞的美景吧
2、冒雨出發，淨化身心“ 今天路程雖然短，但是可取之處太多了， 人在霧中走真正體現了行走雲端， 另外，劉姐、魚兒姐他們， 都是昨天身體有點兒不適，但是今天堅持， 尤其是凱文， 早晨量表的時候三十七度有點低燒， 但是堅持騎完，而且名列前茅。 ”
3、雨中穿越二郎山隧下了一天的雨，勇士們在雨中冒雨前行，今天特別幸運的一點，同時也讓大家特別自豪的一點，就是二郎山隧道兩邊兒封道，許多來往車輛都在隧道入口處等待放行，致使咱們的騎行大部隊能夠無憂的通過近4.2公里的隧道。從新溝到二郎山隧道口，爬坡將近18公里，起點海拔1403米，洞口海拔2182米，垂直距離779米。 下了一夜的雨，此時二郎山雲山霧繞，溼滑的地面、艱難地爬坡，都為此路段的騎行增加了難度。 
4、總有感動在身邊 
“ 今天我們爬二郎山，出現了一個小插曲， 在中間休息的時候我坐在石臺上， 沒想因為下雨石頭特別滑， 我整個身子就懸空了， 多虧凱文和麟爺把我拉上來， 現在想起來都後怕，因為下邊是懸崖。 警示大夥兒，一定注意安全，以我為戒。 （康哥） 今天王帥率領著第一梯隊過去了， 非常積極，值得弘揚。 （康哥）
感謝小脾氣今天一天都在給我破風， 讓我省了很多力氣。 （Kevin） 
您有一個最棒的兒子，這孩子太仁義了。 （信自己對王帥母親說）
5、不容錯過的風景 
二郎山隧道 川藏公路二郎山隧道位於四川省雅安市和l瀘定縣交界的二郎山上，它起於天全縣龍膽溪川藏線，止於瀘定縣別託山川藏公路，全長8596米。其中，二郎山隧道4176米，別託山隧道101米，和平溝大橋118米，道路等級為山嶺重丘三級公路，洞口海拔2182米。 
瀘定橋 瀘定橋又稱鐵索橋，位於四川省瀘定縣大渡河上，相傳康熙帝統一中國後，為加強川藏地區的文化經濟交流而御批修建此橋，並在橋頭立御牌。瀘定橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為傳統木結構古建築，為中國獨有。 瀘定橋自清以來，為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長征途經這裡，以22位勇士為先導的突擊隊，冒著敵人的槍林彈雨，鐵索橋上匍匐前進，一舉消滅橋頭守衛。“飛奪瀘定橋”，打開了紅軍長征北上抗日的通道，譜寫了中國革命史上和世界軍史上“驚、險、奇、絕”的戰爭奇蹟，使之成為中國共產黨重要的歷史紀念地。 
6 飛奪瀘定橋【飛奪瀘定橋】是中國紅軍長征中的一場戰役，發生於1935年5月29日。中央紅軍部隊在四川省中西部強渡大渡河成功，沿大渡河左岸北上，主力由安順場沿大渡河右岸北上，紅四團官兵在天下大雨的情況下，在崎嶇陡峭的山路上跑步前進，一晝夜奔襲竟達120公里，終於在5月29日凌晨6時許按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火牆密佈的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，並與左岸部隊合圍佔領了瀘定橋。 認識一下“飛渡瀘定橋”的勇士們吧 
7 川藏線上的勇士們
分享到:
閱讀更多 天津騎盟途途 的文章
