集群队形保持、摆出航母轮廓、动态任务分配、队形自主变换、协同避障和容错控制……中国56艘无人艇近来成功进行海上测试。智能化“海上狼群”从理论变成现实。或许不久，人们会看到它们在海上打靶。这种基于现代通信、自主学习技术的新型战斗单元，将给海战带来革命性变化。中国在这方面走在了世界第一阵营。
智能化、无人化是军队现代化的标志之一。中国固定翼无人机协同编队试验已经进行过很多次，规模庞大，世界领先，其军事潜力巨大，作战模式被定义为“蜂群作战”。想想一个强壮的士兵面对一头狼或许还有一搏的斗志和底气，但如果面对一群蜜蜂，该如何下手呢？恐怕只有一条路：三十六计，走为上计。“海上狼群”和天空中的“蜂群”是一个道理。
中国当前速度最快的无人艇命名为“天行一号”，最高航速超过50节，也就是说时速接近100公里，这个速度居于世界第一。它使用油电混合动力，满载排水量7.5吨。
英国高速无人艇研制走在前沿。去年，英国军方宣布成功研制航速达到50节的试验性无人艇。英国军方对高速无人艇寄予厚望，认为其价值可以与航母比肩，会对海战产生革命性影响。
美国海军在2014年和2016年进行过公开的无人艇集群技术测试和演示，都获得了一定的成功。西方国家对于无人艇的使用，目前主要瞄准了协同作战（包括反舰、反潜）、监控、情报收集等方面。美国的“海上猎人”反潜无人艇吨位全球最大，能够自主航行上千公里，自持能力两个多月。
对于中国试验的“海上狼群”，有人评论：能否群殴航母？答案很简单：早晚有一天有这个本领。不过短时间内还不行。以当前的无人艇的技术和杀伤力来看，面对航母战斗群，仍然是小孩面对成人的代差，挠挠痒可以，形成真正的杀伤很难。
纵观世界，中国的无人艇技术位列第一方阵。曾经公开展示的“SeaFly-01”使用北斗导航，能够自主学习、自组网集群化作业、三位一体自主避障，自动化程度相当高。今年年初，中国还启动了珠海万山无人船海上测试场的建设，据称这个测试场面积770多平方公里，能够测试10万吨级的无人船舶。这也是世界第二个、亚洲首个无人船海上测试场。建成后将成为世界最大的无人船海上测试场。
根据公开消息，测试场由珠海市政府、中国船级社、武汉理工大学和云洲智能科技有限公司等单位共同参与建设。56艘无人艇的海上测试，就是云洲智能科技有限公司实施的。在今年的央视春节联欢晚会上，81艘无人艇列阵穿行港珠澳大桥，也是该公司操办的一次演示。在最近这次海上测试中，无人艇拼出“军民”字样以及航母轮廓，发出明显的信号：这是军民两用的技术。
这一次演练，也超过了美国此前创造的40艘无人艇协同自主演练的世界记录。数量上的增加，对于集群控制提出更高挑战，显示出中国无人艇集群控制技术已经走在世界前列，也就是说“软件”足够硬，硬件——也就是单艇的吨位、战斗能力等是否也够硬，还需要进一步观察。
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