铁军152507800
火车司机肯定是特殊工种，一般55退休。还有可以从工资看出，火车司机基本上是铁路工种里工资最高的，档位也是最高的，好像可能是22档。
为什么火车司机拿钱多，因为苦呗。就这好像没人干，很多人宁愿少拿钱也不想去干火车司机。
以前的火车司机，温度比较高，都说辛苦，可能觉得现在机车应该环境比较好，但这就大错特错了。
就那高铁司机来说吧，都以为是个高大上的职业，一般司机都是30岁以后结过婚生过小孩的，为什么呢？难道是高铁司机要求高，只有到三十岁才能开高铁吗？其实不然。火车司机室有很强的电磁辐射，长期以往肯定会对人的身体造成损害。还有司机一个班下来几个小时，一般都没机会上厕所，所以都是带尿不湿的。还有司机上班前要到规定的地道提前休息。驾驶室摄像头监控，考核制度也很严格。很多司机年纪轻轻的就秃顶了。
火车司机肯定是特殊工种，高危行业。
请开始你的表演了
火车司机属于国家规定的特殊工种，男火车司机55岁退休，女火车司机45岁就退休了，铁路事业的发展史，一百多年来灿烂辉煌，从清朝张之洞湖广总督接任以来，中国就有了第一条货真价实的铁路，京汉铁路，北京到汉口，早期的蒸汽机车统领着国内铁路的全部内涵，火车司机靠坚实的臂膀把几十吨，几百吨，几千吨，上万吨的煤块一锹锹甩进炉膛，燃起熊熊火焰，水变成蒸汽驱动火车前进，直到上世纪60年代，中国才有了第一台国产内燃机车东方红号，
结束了火车司机的繁重体力劳动，改善了火车司机的工作条件，但内燃机车仍然是高温烈焰，司机室隔墙背后就是震耳欲聋的内燃机组，散发出来的高温平常都在五六十度，火车司机在这样艰苦的环境中驾驶列车，平稳运行，现在机车的动力设备改电力了，司机室装了空调，可是长期在高电压下工作，难免会对身体有所影响，你说，火车司机算不算特殊工种呢？
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不可一概而论，要看其驾驶操作车辆的环境温度、整体工作消耗体力等因素。毕竟原来机车司机紧靠着烧煤的锅炉。。。他是按照高温作业的条件设为提前退休工种的。现在工作环境大有改善，所以要看整体工作环境。
另外，现在除了解决原来老企业老工人的历史遗留问题外，其他现代企业要逐步过渡实现薪酬体现岗位性质的模式，即越艰苦越特殊的岗位薪酬越高，一方面体现劳动价值，一方面提高养老保险月缴费基数，从而在现实和今后养老金计发中都有相应的体现，继而最终取消特殊工种提前退休制度。
