汽車之所以能走路，不僅僅是因為有發動機的動力驅動等，還因為有輪子可以作為介質，輪胎滾動帶著車子往前和往後走。當然，從過去的古代木頭圓形輪胎，但近現代的實心橡膠，到充氣輪胎等，輪胎的發展已經跨過成百上千年，迄今依舊作為我們交通工具的零件之一。
而說到充氣輪胎，小到自行車，大到摩托，汽車，甚至裝甲車和大型礦車等，輪胎的可靠性以及必要性是毋庸置疑的。但是如今的輪胎從出廠開始，就只是圓形的，不管在任何條件下，其終究只有“圓形”這一個形態。
像我們看到的坦克以及改裝後小型越野車，都是履帶式車輪，而履帶車輪在走嚴峻的道路，不管是水潭，沼澤，山路等都有更好的通過性和適應性。那麼有沒有一款輪胎可以整合圓形輪胎以及履帶式輪胎的優點盡到物盡其用呢？
現在，美軍研發出了一款新型的輪胎，這款輪胎最大的特點就是可以“變形”。這款輪胎不需要充氣，輪胎表面是橡膠胎面，就橡膠履帶一樣。它可以通過車內操控，一鍵調節輪胎的變形。不同於普通的圓形輪轂，這款變形輪胎可以理解為“模塊化”組裝而成。其“輪轂”由六塊相同的機械結構組成，並且通過調節這六塊機械模塊的角度，可以實現從圓形變成三角形，而三角形就是我們常見的越野履帶式輪胎。
這款輪胎被安裝在悍馬等軍用車上進行測試，對於美軍而言，不管是到沙地還是泥地，依附悍馬強大的越野能力以及這款“變形”輪胎的強大適應性作用，可以提高其對複雜路況的通過能力以及障礙的處理能力。在其展現變形的過程中，還是挺科幻的，就像科幻電影未來戰車的變形一般。
只不過對於要抗造的輪胎而言，這款可變形的輪胎在精密度和穩定性還有待考量，畢竟碰到大力衝擊等情況時，內部機械構造是否能不出故障，以及高速行駛時候也能變形能這點還有待考證。
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