最近幾年在國內硬漢越野車是越來越受消費者的青睞，這一點通過普拉多、牧馬人以及國產的H9等經典越野車型越來越高的銷量就完全能夠體現，不過對於我們平民越野愛好者而言，普拉多等車型高昂的售價顯然是很有壓力，哪怕是H9款國產越野神車也不便宜。所以不少消費者都期盼著在10萬左右。能夠出現一款真正能夠拿來越野的車型，今天咱們聊的這款車型完全符合我們平民越野愛好者的需求，這款車型就是來自東風旗下的——東風HUV。
東風發飆了！打造國產版“悍馬”，非承載車身配四驅，不足11萬。具有幾十年軍工傳統的東風，在越野車製造方面還是很有心得的，然而近幾年東風發展雖然迅速，但是在這一領域卻並沒有拿得出手的車型，面對這種情況東風也是終於發飆了，傾心打造了這款被稱為國產版“悍馬”的東風HUV。然而這款車型讓人失望的是，當初亮相的雖然是實車，但是到現在 量產也未上市，確實有些辜負消費者。
接下來小編還是隻能通過新車圖片，簡單給大家介紹一下這款車型，在外觀設計上是這款新車被稱為國產版“悍馬”的主要原因，與真正的悍馬整體擁有著七分相似真正比奔馳大G還霸氣。前臉部分採用的是四邊形的方框式設計，真正將一款越野車的硬派風格完全展現，包括梯形的中網、方正的大燈、外嵌式的霸氣保險槓，充分體現這款車型專為越野打造。然後引擎蓋的設計也是很有特點，中間加入一個可拆卸的蓋板，兩側以及中間都有通風散熱口，這樣的設計類似坦克，跑在路上絕對擁有近乎百分百的回頭率。
從側面來看，這款車型就是復古大包廂，跟悍馬以及牧馬人等車型的設計基本一致。然後平直的雙腰線以及車身上面佈滿的銳利線條，將整個側面刻畫成了大塊的肌肉，營造出的野性對於男性消費者而言特別有吸引力。車尾的設計同樣是將硬漢進行到底，首先最霸氣的就是懸掛在車門上面的全尺寸備胎，既有效節約了空間又能作為裝飾。然後突出的拖車鉤、實用的平開門、雙出的大口徑排氣，真正將一款硬漢越野車的優勢完全展現出來。
在內飾打造上這款車型略顯普通，打開車門除了塑料感之外，還有比較硬朗的金屬感，雖然談不上檔次但作為一款硬漢越野車，這樣的設計明顯更符合其氣質。而且也有不少地方加入了軟性材料覆蓋，再搭配零星的橙色飾條點綴，也具備著一定的時尚氣息。中控部分配備一塊8英寸觸控屏，這塊屏幕雖然集成的功能相對簡單，但是設計的很有特點，類似一塊超大號的三防手機。然後內飾其他部分包括儀表、平底方向盤、T型設計的檔杆、以及駕駛模式選擇等等配置，也都比較招人喜歡，只不過用材以及做工相對廉價一些。
在空間表現上這款車型也是非常出色，雖然是緊湊級的定位，但是這款車型的空間靈活性以及利用率都非常高，應對日常使用遊刃有餘，尤其是後平開門的設計對於放一些越野工具非常的方便。最後新車動力方面，或搭載的是一臺2.4L自吸發動機，傳動方面匹配5擋手動跟6擋手自一體變速箱，且配備全時四驅車型可選，而且該車還採用了越野必備的非承載式車身，真正具備著出色的越野能力。
總體而言，東風HUV這款車型作為一款平民版的銀行越野無可挑剔，關鍵是這款車型量產上市起售價或將在11萬以內，雖然硬漢越野不太適合家用，但在這個級別這款車型完全可以成為不少消費者的大玩具，這款車型有真的到來還有H9啥事，顯然這款國產“悍馬”要有誘惑力的多。
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