落葉小喬木
在科目三當中，比較難的一個項目也就是加減檔操作了，對於這個項目，不少學員在這個上面栽跟頭，可以說科目三的加減檔操作始終貫穿著整個科目三的考試，你起步以後的過程以及減速停車等等都是需要進行加減檔的正確操作，但是很多學員學習加減檔的時候就感覺到特別的難，那麼如何才能快速的掌握其操作技巧呢？
正確操作技巧在之前的文章當中也詳細的講解過，在這裡還給大家鞏固一遍：
以某地區科目三為例：等到了加速點，3檔的時候加速到35碼的時候換成4檔，加速到40碼之後穩住車速，再聽到加減檔指令，穩住你的車速40碼5秒時間，時間到了以後，可以直接鬆油門，踩下剎車，把車速降到30碼的時候換成3檔，再點剎車，速度降到20碼的時候換成2檔，減入到2檔的時候，加速到25碼穩住車速等待10秒的時間，換成3檔，穩住車速3檔不低於20碼，不高於30碼勻速行駛，加減檔就完成了！（在加油的時候，前方有車可以拉開一定距離再加速，也可以選擇變道進行加速，掛擋把檔位幾號，換擋一定要停留空擋位置，這樣可以很有效的避免掛錯檔或者蹭檔等問題的出現，加減檔的時候，踩下離合換擋必須全部鬆開離合，不鬆開的話就會被100分，檔位掛錯扣100，越級掛擋扣100分！）
科目三加減檔說起來其實是很簡單的，下面教練給出來建議你要了解：
1、踩離合(器)，鬆油門：注意：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。 2.換擋;(注：怠速換檔，操作時切忌用力過猛，仔細分清檔位方向，避免掛錯檔位) 3.抬離合、加油。(注：確保發動機轉速和離合片轉速同步時)
科目三加減檔扣分規則：
1檔車速過高，扣10分； 1檔使用不當，扣10分； 2檔車速過高，扣10分； 2檔使用不當，扣10分； 3檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分； 3檔車速過高，扣10分； 4檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分； 車輛行駛中空檔滑行，扣100分； 不能根據道路情況合理選擇車速，扣100分。 考試過程中出現越級換擋，扣10分。 在規定距離內未完成加減檔操作，不合格。
駕考小技能
我正在學科目三，我用我的經驗來給大家分享一下我對於科目三加減檔操作的注意事項
我去年八月底剛跑完600公里（現在改革已經只有300公里了），跑完600公里後就一直沒能考試，結果就歇到了今年的三月份。我三月十四號開始模擬科三，結果因為長時間沒開車，上車操作被教練罵的狗血淋頭，一開始我掛一擋就掛錯，因為我跑600的車倒擋在右下角，而模擬的時候倒擋卻在左上角，一下就掛到倒擋上去了。
後來教練也沒聽我解釋，反正就是對我一頓罵。掛一檔就是右手自然放在檔杆上，然後稍微往左帶點力往前推，力量不要太大，否則對於一些車就直接掛到倒擋了。
起步後一檔換二擋，一定是先加油門，當轉速到1500轉左右踩離合鬆油門同時右手自然往後拉，千萬不要松或是向右帶力，否則一下就掛到四擋，車很容易熄火，還會被教練罵。
二擋換三擋（離合油門同前面）的時候就有一個原則就是千萬不要用力量，你只需要自然正前方推，自然就能掛上三擋，如果是你向右帶力了那又會掛到五檔，同樣容易熄火。
三擋換四擋和一檔換二擋一樣，都是不給力往後拉。而四擋換五檔就比較容易了，你可以往右稍微使點勁，這樣一定只會掛上五檔，因為右邊沒有其他檔位了（通常科三用不到五檔）。減檔也是類似的操作，重要的就是啥時候該帶力啥時候能不能帶力。
不過對於新手來說，普遍的毛病就是換擋總是習慣性的低頭看檔位，這是不允許的，考試只要你低頭看檔那就掛了，所以感受檔位很重要，一般練三天就能習慣了，考試時只要你掛錯兩次檔，那一般是掛了。
我自己比較不幸，考試的時候考掉了，兩次都是起步之後考官就讓我靠邊停車，第一次說我轉向閉的太晚（轉向不是能自己滅嗎，臨時給我的考試車轉向要手動關閉），第二次說我過人行橫道踩剎車太晚。後來問教練才知道科三是要運氣的，一方面有的考官想要點東西，另一方面他還要卡合格率，我那天就很不幸的考掉了。
世事奇談
對於學員來講，科目三的加減檔項目有一定的難度，它決定學員能否通過考核。許多學員都是在這一項目上掛掉的。那麼，科目三加減檔究竟有哪些技巧呢？
一、加速加檔：猛踩油門慢抬離合。在加速加檔的時候，你要迅速踩下油門，將車速快速提升。然後，鬆油門，踩死離合加檔。再抬離合的時候，要慢抬離合。敲黑板：不能越級加檔，否則直接掛掉。要特別記住換檔的合適速度區間，也可以看轉速錶達到2000就可換檔。當然，對於老司機來說，主要是聽發動機的聲音換檔。
二、減速減檔：剎車離合要靈活。一般情況下，五檔減四檔，四檔減三檔，可以先踩離合，再進行減檔。因為，考試的過程中本身車的速度是達不到正常行駛的四檔、五檔的速度的。三檔減二檔，二檔減一檔的時候，要先踩剎車，感到車身輕微抖動，再踩離合減檔。敲黑板：減檔可以越級減檔。
三、特別強調：一是不能低頭換檔；二是檔位與車速要匹配；三是換檔時離合要踩到底，不能掛錯檔位；四是油門與離合不能同時踩住。
四、速度與檔位匹配的速度參考：
一檔允許速度範圍0～20，換二檔時機為15～20；
二檔允許速度範圍10～30，換三檔時機為25～30；
三檔允許速度範圍20～40，換四檔時機為35～40；(注意不要超過40)
四檔允許速度範圍30～50，換五檔時機為45～50。注意，五檔速度不要超過55，若達到60肯定掛掉。
美麗的紅楓葉
我也是從一個新手過來的，到現在車子開的穩穩的。
對於加減檔，關鍵還是要平時多練，這個沒有什麼捷徑可言。
下面我們來看下加減檔的步驟：
升檔
起步一般是一檔，此時輕踩油門，當車子發動機轉速達到2000轉左右，就可以換二檔了。關鍵看這裡：
鬆開油門的同時踩下離合器，將檔位迅速的從一檔摘到空檔位，順勢推入二檔。這個動作要一氣呵成，要不然車速下降，會有拖檔的現象。這是升檔的正確操作方式。二升三，三升四都是一樣的。
降檔
降檔一般是動力不足，或者在減速停車時使用。
動力不足：車子有明顯的抖動，熄火的前兆。 當動力不足時，把檔杆從高檔位摘至空檔位，順勢向下降一個檔位。也可以越級降檔，也就是從五檔換到三檔，或者二檔，這個新手一般不推薦去用。
減速停車時的操作方法：如果車速較快，先踩剎車，讓車速降下來，等到出現拖檔現象後參照應用動力不足的處理方法。
沒有誰天生就會的，所謂的精英，都是從日復一日枯燥的生活中磨練出來的，最後，祝福你也能成為精英中的精英！
江湖坐禪者
不難 記住每個檔位速度 1擋15 2擋15-25 3擋25-35 4擋35-45 5擋45以上就可以啦
一、科三加減檔開始語音播報了 比如你在3擋 語音播報：請將檔位降到2擋。這時候你就必須減速 減到15到25速度之間 就踩完離合掛2擋 。
二、這時候語音又會播報：請將檔位加到3擋。 這時候你就踩油門 直到速度加到25左右就踩完離合掛3擋。
三、就這樣簡單 我也才剛剛考完駕照 科三100分呢 其實考的是心理素質怎麼樣 別緊張 慢慢來 祝你一次通過。
不再搞笑的華庭
你好！
科目三加減檔說難也不難，說容易也不容易！首先要注意轉速和檔位相匹配，不能出現高轉速低檔位。1擋起步，等速度達到10KM以上換2擋，2換3速度達到20km/h，3換4速度達到30km/h，4換5速度達到40KM/H，換擋要準，要熟悉檔位，不能低頭看檔把，離合器要控制平穩，這些都需要自己多摸索、多練習！
減檔要注意先踩剎車，速度降到位置，踩下離合器換擋，5減4速度降到40以下，4減3速度降到30以下，3減2速度降到20以下，考試時沒事不要掛一檔，一檔用來起步!
七更天幻
科目三加減檔說難並不難，說不難也難，這是相對來說的。如果你考試沒掛在加減檔，那就感覺不難。如果你考試掛在了加減檔，那就感覺很難。
覺得加減檔難的原因，是因為我們練車的時候，己經習慣了慢慢行駛。而練加減檔的時候，首先要把速度升起來，一邊加油門，還得注意速度有沒有到換檔的時機。如果到了，就得一邊踏離合器，一邊換檔，相比起科目二的操作，明顯要複雜得多，總感覺手腳配合不好，顯得笨手笨腳的，如果有個嚴厲的教練在車上，更是會搞得手忙腳亂。
將要進行加檔之前，必須加油等速度升起來，左手掌握好方向盤，左腳踏離合到底，右腳同時放開油門，同時右手握住排檔桿換檔，就可以從二檔升到三檔，然後回右手掌握好方向盤，稍加點油前進一段路後，鬆開右腳不用加油，等速度下到合適的時候再踩離合換到二檔就行了。
其實只要平時多練習，考試時不緊張，放鬆心情，我感覺加減檔還是很容易過的。
