上一代的奧迪Q5的大獲成功給即將上任的Q5L鋪平了道路，從目前曝光的資料來看，Q5L確實實力不凡，但是它面對的實力強勁奔馳GLC與寶馬X3，可以看得出這是一場硬仗。
不過升級後的Q5L也不是吃素的，在外觀、內飾都有升級，在尺寸和配置上的升級更是徹底。下面我們就來分析分析，Q5L這車到底如何。
首先看看價格，本次GLC指導價為39.48萬-57.99萬，全新寶馬X3的指導價為39.98-58.58萬，三者在價格上不分伯仲。X3剛剛上市半個月，還遠不到大幅度優惠的時候，本次GLC明年推出長軸版，目前優惠很少，要知道去年GLC提車還要加3萬。所以目前看來，即使有優惠，未來半年內三者的價格都會咬的非常死。
在來看外觀，這是Q5L的強項，號稱小號Q7的Q5L，拋棄了老款車型的圓潤與中庸，如今稜角分明，車頭採用大尺寸六邊形進氣格柵，匹配LED大燈，造型十分犀利。腰線採用大量立體線條，勾勒出運動、年輕的車身，可以說是目前三款車中最搶眼的一個。
尺寸上，4753/1893/1659毫米的長寬高，2908毫米的軸距已經達到了中大型SUV的水準，比標軸版長了88毫米。Q5L的軸距是三者中軸距最長的一款，由此帶來的後排空間比老款提升一個級別，其腿部空間比GLC大了一拳都不止，這在我看來是Q5L最大的賣點。
內飾上，它採用和A4L相似的中控臺設計，主打科技感，咱就不多說了。其配置之高令人咂舌，舒適性配置中全系標配三區自動空調、全景天窗、自動駐車、懸浮式中控屏、電動後備廂等。
還有全液晶儀表、HUD抬頭顯示器、全新MMI系統、三區自動空調、奧迪城市預安全系統、Crplay智能手機互聯繫統等高科技配置，給駕駛員提供全方位的安全保護。總體來說，在配置上，Q5L比奔馳GLC和寶馬X3略高一些。
再看動力，Q5L搭載的是第三代EA888 2.0T發動機，提供高/低功率版本，分別對應40 TFSI和45 TFSI兩種動力版本，最大功率分別為190馬力和252馬力，傳統系統匹配7速雙離合變速箱取代上一代的ZF 8AT變速箱。新款變速箱在換擋速度和油耗上都超過了老款變速箱，駕駛風格上也更偏向運動。
值得注意的是，Q5L全系標配奧迪智能四驅系統，採用電子設備，取代奧迪的Quattro的純機械託森差速器。它能根據具體情況適時調整驅動力分配，達到最優效果。這樣的目的是為了節能減排，增加公路性能，而並非是小部分人口中的“偷工減料”。要知道，目前工信部公佈的數據中，Q5L的適時四驅，比X3和GLC的全時四驅油耗更低。
總體來說，這三臺車都原汁原味的保持了自己的格調：奧迪主打家用和科技感，寶馬X3繼續堅持全系不加長以此保持其運動感，GLC已經在加長的路上，走的是優雅豪華的風格。三者個有千秋，就看各位到底喜歡哪一臺了。
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