古N01
這款車是錢江貝納利的BMT戰略下的全新車型，定位上與TNT150形成互補關係，即TNT150主打稍低端路線，小迅龍主打高端路線。
這款車採用的是水冷發動機，而且使用了三個火花塞，這種設計在國內極其罕見，三氣門不少見，三火花塞麼驃騎府表示有點新意，是錢江貝納利S系列裡面的發動機。最大功率達到了11.3KW，最大扭力為12.5NM，壓縮比為11.3:1，按說這麼高的壓縮比應該是不止這麼一點馬力，但是缸徑57MM，行程58.7MM的設定解釋了為何馬力數據並不是那麼出眾的原因。這樣的設計屬於功率和扭矩分佈比較均衡的設定，與一般大缸徑發動機依靠轉速壓榨功率的路子明顯不同。
當然，這樣的設計說明這款車比較注重低扭的發揮，與飛致150上的那款發動機有相似之處，即中低轉速下動力表現優異，高速平淡。那麼為何要如此定位呢？從這款車動感的外觀來看應該走的是高速性能凌厲的風格呀。
其實原因在車重上面，這款車車重達到了145KG，就沒人懷疑一款150CC級別的小排量街車這個重量明顯是偏重了嗎？
其實原因在於這款車為了在定位上與TNT150拉開差距，使用的是這個級別車型少見得雙翼梁結構，車架性能好，各個方向的強度都不錯，但是又為了控制成本，使用的是鋼板材質而非鋁合金，這個車架的重量導致了車重明顯超標。
這款車配置上還是不錯的，前後制動均是雙活塞單碟，並且有前後制動聯動功能(CBS)。
前減震為倒立式，行程為120MM，後獨立減震預載可調。
前大燈是設計比較出彩的部分，個人覺得還不錯，當然也有借鑑KTM劍道臉的元素，但又有自己的風格，相似但不雷同。外圈是LED光帶，夜晚的時候感覺很有檔次。
好了，說了這麼多，其實驃騎府對於這款車還是比較看好，價格上這次的定價也比較謙虛，只需要11980元，對於春風NK150來說會造成一定威脅，不過這個不是好事兒嗎？驃騎府就喜歡看他們紛紛拿出壓箱底絕活互掐的那個熱鬧勁兒，這對消費者來說是好事兒，一枝獨秀不是春對吧？
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