離合器的更換一般來說只針對於手動擋車型，而自動擋車型一般來說是不需要更換的，甚至有的傳統AT自動變速箱是不存在離合器的，主要靠液力變矩器進行傳動。所以，今天針對手動變速箱的離合器的問題進行科普，希望能幫助到各位手動擋車主。
離合器是變速箱和發動機之間的一個重要部件，用於發動機和變速箱之間的動力傳遞，能夠實現斷開和接合兩種情況。所以，有磨合就有損耗，手動檔車型的離合器在達到一定公里數或者一定損耗狀態下都需要更換，否則就會出現無法掛擋等問題。具體來說，得益於技術的發展，正常使用的離合器片，更換公里數都會在15萬公里以上，甚至更多。但更換離合器片不能只靠公里數來判斷，一些高性能車型的馬力較大，離合器的磨損較快，要視具體的使用情況而定。如果出現掛擋困難（特別是倒擋因沒有同步器）、踩下離合踏板有燒焦燒糊味、車子爬坡無力等情況下，就需要進行離合器的檢修和更換了。
什麼樣的操作會讓離合器磨損加劇呢？一，長時間半聯動。手動擋車型在半聯動狀態下，對離合器的磨損是最大的，此時的離合器不斷的在結合和斷開之間循環，溫度較高，容易損耗。二，經常大油門彈離合起步。這種情況一般出現在一些性能車型上，車主的駕駛風格比較激進，這樣的操作會對離合器造成較大的負荷。三，長時間踩著離合，換擋不乾脆。一般出現在新手司機上，因為一些操作上的不熟悉和緊張，經常忘記松離合，導致離合器長期工作過熱。所以，對比這些，你就知道該如何去保護自己車子的離合器了。
總結：建議新手司機們在經濟允許的條件下儘量選擇自動擋車型，避免出現手動擋車型上因操作而出現的故障。至於老司機們，也要注意一下自己愛車的離合器，不要等到趴窩了才去修理，避免高額的維修費用。
（運營人員：何曙光）
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