說起雙層巴士，相信大家首先想到的就是香港。
自1949年4月，第一輛雙層巴士投入使用，香港的雙層巴士至今已有69年曆史了。因為它鮮明的的地域特點，一直是諸多影視片段中常用的鏡頭。
到了九十年代末，咱們濟南也首次引進了雙層公交。這對於濟南人來說，絕對是個稀罕物。
5路公交車
此前，雙層巴士一直在117路和5路兩條線上運行，每條線上各35輛。然而，不少常常乘坐5路和117路公交的市民發現，等到雙層公交的機會越來越少了。
據公交公司工作人員介紹，目前，117路的雙層公交已經全部更換成一層的新能源車輛。5路線上有雙層巴士正常工作，但數量也在逐漸減少，預計在今年3月全部更換為一層的新車。
為什麼濟南的雙層公交都不見了呢？？
一般來說，公交的運行壽命在10年左右，到了年紀就要“退休”。截至今年，濟南現有的雙層巴士均到了年限。
因此，更換新公交也迫在眉睫。其實，不僅是117路和5路，其他公交線上也陸續增加了不少“新面孔”，一大波清潔能源及新能源公交車正“席捲”泉城。
胖編也知道大家對雙層公交車的感情。說實話，胖編以前坐117路車的時候，最喜歡的就是跑到二層去，不僅好，更有一種在香港坐公交車的既視感。
雖然現在濟南的雙層公交車馬上都要“退役”了。不過大家也不用太擔心，以後是不是再也見不到了。
濟南公交部門表示：未來，公交部門還會根據線路的運營情況和道路情況，採購新的雙層巴士。
公交品質升高的“大換血”，將持續到今年年底。屆時，高排放、無空調的“老公交”才將真正退出歷史舞臺。
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