不久前，有一位朋友向我反映说，玉米在去年秋季就已经被允许用来生产燃料乙醇，这样一来我国每年需要消耗大量的玉米，为什么现在的玉米市场价格还是没有明显的起色呢？
首先，钟情三农对这位朋友表示赞赏，因为这个问题问的很有深度，如果对我国玉米产业没有过一定研究的话，是肯定提不出这样的问题。
我国的玉米燃料乙醇产业其实迎来了难得的发展良机，但整体来说市场需求量仍不够大，不足以彻底改变目前我国的玉米供需市场，玉米价格自然不会轻易因此而剧烈波动。简言之，那就是目前国内生产燃料乙醇所需求的玉米总量并不高，不足以掀起太大风浪。
玉米生产燃料乙醇确实迎来发展良机！
熟悉玉米产业的朋友都应该知道，在2017年的9月份，我国的玉米深加工领域迎来了一个大新闻。
那就是国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》）。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。
据有关人士表示，如果按照方案的要求，到了2020年，我国的燃料乙醇消费量将达到1200万吨，而目前我国燃料乙醇产量仅260万吨左右，其中2016年玉米燃料乙醇产量不到200万吨，由此表明，玉米燃料乙醇仍有1000万吨的产量增长空间。而依照现在每3斤玉米味原料生产出1斤乙醇，这也就意味着我国的燃料乙醇产业仍有3000万吨的市场需求，这对目前低迷的玉米市场无疑是一阵强心剂。
国产玉米总产量和库存量依旧天大一样！
但实事求是的讲，这针强心剂并非是起死回生之剂！毕竟国产玉米的库存总量和年产量仍然是一个天大的数字。
统计数据显示，2017年，国产玉米总量大概在2.15亿吨左右，而同期的国产玉米库存量超过2亿吨，也就说我国的玉米总供给量仍达到了4亿吨以上，燃料乙醇生产扩容所需要的3000万吨显得较小。
同时，燃料乙醇生产所使用的玉米多半是超期或者等外的玉米，所以，燃料乙醇生产所使用的玉米不管是从所占比例也好，从所使用的等级也好，都难以撼动目前国产玉米的总体态势！
大量的优质，高等级的玉米还是被用作淀粉加工等领域，并没有被用作生产燃料乙醇！所以，玉米价格不会因为燃料乙醇汽油的全面推广而出现明显的价格上扬！
毕竟和我国的玉米总体供给来比的话，目前国内燃料乙醇生产所需要的玉米总量还是太小，指望它来全面提振玉米市场价格，不现实，也不可能。
閱讀更多 鍾情三農 的文章
