揭开神秘的面纱才没过多久，美国空军小规模的F-117A隐身战斗机就成为了“沙漠风暴”行动期间新武器的标志之一，本文就来回顾一下这种“黑色战斗机”第一次“大放异彩”的战斗——它们在伊拉克上空作战期间起到的关键作用。
F-117A是洛克希德公司的标志性形象，作战测试都是秘密展开的，而且是当时全世界最具创新和致命的航空武器之一。早在1983年，第一支机密的中队就成立了，2年后，第二支和第三支中队也相继完成组建。所有这3支中队都驻扎在拉斯维加斯北边的托诺帕靶场内，于漆黑的夜空里进行训练。这种飞机只生产了59架，但在“沙漠风暴”行动中发挥了重要作用。简而言之，F-117创造了航空的一段历史，它颠覆了所有人对于空中打击的印象。
在弗吉尼亚州兰利基地一字排开的22架F-117A，它们的形象在当时宛如歼星舰一般的科幻
随着作战重点被转移到白天，美国空军决定在1990年4月内华达州内利斯基地的公众开放日上公布这款新怪兽。接下来，在1990年8月2日，伊拉克军队入侵了科威特，美军和英军几乎立刻做出反应。8月19日，22架第415战术战斗机中队的隐身战斗机（当时被称为“夜鹰”）在加油机的帮助下转场至沙特。这些加油机来自加州的比尔基地，而F-117仍旧驻扎在神秘的托诺帕。这两支机群都飞到了弗吉尼亚州的兰利基地，然后经15小时的飞行来到沙特哈米斯穆沙伊（Khamis Mushait）的哈利德国王空军基地。4架飞往兰利的F-117是备用机，之后将返回托诺帕，剩下18架跟着加油机前往海湾地区，漫长的飞行要求每架飞机在途中都要进行数次空中加油。
一架第 37 战术战斗机联队的F-117A降落在哈利德国王空军基地后打开减速伞
军械员们正在为机堡中的F-117挂载用于下一次任务的GBU-27激光制导炸弹
哈米斯穆沙伊的“隐身基地”是新建的，带有最先进的加固飞机掩体。每个掩体里能够容纳下2架面朝同一方向的F-117，让飞机进出机库变得非常简单。虽然外面天气炎热，但机库内阴凉的条件就好很多了
415战术战斗机中队完成进驻后，他们每天都会策划一次任务并对伊拉克边境地带展开模拟往返飞行。12月2日，第二支F-117中队，416战术战斗机中队也被部署到了沙特，以便让机组有时间熟悉地形，而且练习具体的任务策划。
最后，在托诺帕只剩下了417中队，这是第 37 战术战斗机联队旗下的一支换装训练中队。战争迫在眉睫，所以做好万全的准备是最最重要的，还没完成换装训练的417中队是不会被派上场的。毕竟，除了在1989年入侵巴拿马的“正义事业”行动中短暂亮相以外，F-117还没有经受过重大军事行动的考验。开战的第一天晚上，他们将是唯一飞到巴格达上空的有人驾驶飞机。
巴格达严密的防空体系在当时的美国人眼里要胜过冷战时期的莫斯科，在这种情形下，让常规作战飞机飞临巴格达无异于去自杀。美国人认为必须炸掉巴格达的指挥与控制中心，还有它的通信网络。而只有 F-117A 执行该计划时损失的可能性最小。
一旦炸瘫了巴格达的防空系统，其他常规作战飞机则可蜂拥而至扩大战果。当年第一个成功驾驶 F-117A 进行试飞的惠特利上校在“沙漠风暴”行动前夕，担任了第 37 战术战斗机联队的指挥官。由于“夜鹰”只能依靠隐身性能来保护自己，所以在该部队攻击有严密设防的巴格达之前，惠特利和伙伴们都祈祷上帝保佑，但愿在作战中不被敌方的雷达操作员发现自己驾驶的飞机。惠特利多次听到同伴祈祷：“上帝，我起誓，愿这个隐身家伙能起作用。”
在高层方面，美国空军做好了承受损失的心理准备。而且，F-117几乎要横跨整个阿拉伯半岛来完成这次攻击，在陌生的地域完成这样的袭击，也是这次任务高危险性的一个写照。
美国东部（红线）和阿拉伯半岛的对比地图，上面展现了F-117从哈米斯穆沙伊前往各个地点之间的距离
进入巴格达
1991年1月17日凌晨00:22，415中队派出10架飞机去轰炸努海卜（NuKhayb）的一座综合作战/地面管制拦截站，使得伊拉克人无法发现接下来第一波越过边境展开空袭的联军飞机。同一批F-117还被派去轰炸其它几个目标，主要都是在巴格达周围，然而，首先遭到攻击的目标在伊拉克西部，而且先于巴格达的目标数分钟被炸。
F-117命中了绝大多数指定的目标，但第一晚的隐身攻击还没有结束。第一波飞机抵达目标上空时，第二波12架F-117也升空了，它们向同一片地区飞去，保证所有目标全部被消灭。每架F-117的空袭时间都被精心制定好了，以便让所有飞机在日出前全部返回沙特。这些亚音速轰炸机被严格地限制在夜间作战。
罗布.唐纳德森（Rob Donladson）上尉是415中队第一天晚上派往巴格达上空的飞行员之一，他回忆道自己的第一次任务：“加油机带着我们一路向北，一直到边境地带，然后离开，进入伊拉克并向着各自的目标飞去。我们的一些飞机炸掉了他们的拦截作战中心，这是伊拉克人的‘眼睛和耳朵’，可以指挥他们的战斗机飞行和飞毛腿导弹发射。
格雷格.菲斯特（Gerg Feest）少校扔下了战争里的第一枚炸弹，命中了H-2和H-3基地群之间的一座大机场。落在巴格达的第一枚炸弹爆炸后，伊拉克人开始向天空中的一切物体射击。他们的一些雷达还在运作中，可以看见我们的非隐身战机越过边境。但这些‘眼睛’正在一个接一个地变瞎，而且失去了相互之间进行联络的能力。打头阵的F-117在巴格达扔下炸弹后，整座城市上空就是一片高射炮和地空导弹编织的火网，不过，他们没有使用雷达，所以也没有看见任何东西，只是胡乱射击而已。
上文提到的罗布.唐纳德森上尉的这张照片拍摄于哈米斯穆沙伊，在他准备起飞执行另一次任务之前
“飞到巴格达上空后，你可以看见前方F-117扔下的炸弹在一颗接一颗地爆炸，计划就是在第一天晚上尽可能多地炸掉高价值目标，其中就包括了所有的指挥和管制中心，以及所有的通信站点，里面最显著的一个目标就像西雅图的太空针塔一样，这是伊拉克最重要的通信塔之一。马塞尔.克尔大卫（Marcel Kerdavid）上尉把他的炸弹扔向塔的中央，直接命中，将其炸得粉碎。
这简直是个奇迹，我们一直在防空火网里穿梭，却没有被击中过一次。第一个目标被命中后数分钟，我们的主攻力量就来到了巴格达上空，一些在附近的机场上爆炸。这些是从军舰上发射的战斧巡航导弹，这些巡航导弹被用来攻击伊拉克境内更深处的目标。那些目标对于非隐身战机而言是遥不可及的，除非所有的伊拉克防空设施全部被毁。B-52也发射了巡航导弹，绝大多数都在我们抵达巴格达前不久命中目标。”
F-117科幻的外形和超越对手理解的作战方式，让它成为了画家笔下最好的对象
F-117飞行员在战争的第一天晚上吸取了大量宝贵的经验，夜鹰以前后纵列队形进入巴格达上空，第一架飞机扔下的炸弹爆炸后，所有当地的伊拉克防空武器全部开火，朝着天空射击。这就给后面的飞机带来了巨大的危险，尤其是最后一架抵达目标上空的。修改过后的战术就是让所有的F-117在同一时间进行轰炸，同一时间投弹。伊拉克雷达可以发现在边境飞行的加油机，但看不到F-117。完成加油后穿过边境，它们就“隐身”了，这意味着飞行员们要把通信天线收起来，也意味他们无法接收或发送消息。一旦这么做了，那么攻击计划就无法再做出改变，无论发生什么，都再无转圜。
第一天晚上对于第37联队而言也许是让他们印象最为深刻的，他们做了长达数周的精心准备。很多飞行员被安排在第二夜升空，而并非第一夜。这些飞行员就像一群探险家的好朋友，眼睁睁看着他的兄弟们走向漆黑的迷雾，这让他们彻夜未眠。没人知道在巴格达上空都在发生着什么。
然而，随着所有F-117一架接一架的平安返航后，每一个人都松了一口气。返航的飞行员对巴格达上空的焰火表演进行了各种各样的描述，其中一个经典的就是“穿过一台巨大的爆米花机却没有被砸中。”这让人明白了第一波空袭时遇到了高射炮火是多么猛烈。不过，后来所有参与了前2晚任务的飞行员都惊讶地发现，巴格达从头到尾都被点着了，而自己却安然无恙。
由第37联队的人员设计的臂章，表明了是F-117拿到了“沙漠风暴”行动的“一血”
于巴格达上空完成了一次夜间任务后，一架415中队的F-117正在哈利德国王空军基地的跑道上滑行
F-117“夜鹰”精确打击巴格达市内目标的画面
第二晚
韦斯.埃里克（Wes Wyrick）少校在战争第二天晚上执行了他的第一次任务，他回忆道自己初次飞到巴格达上空：“第一次空袭是精心策划的，而且将在新月期间实施，这意味着我们会在全黑的环境下飞行。前两天晚上，天气时好时坏，在前往巴格达的途中出现了一些云朵。毕竟，你驾驶着这架黑飞机最不想去的地方就是到一片晴空下，被你上方明亮的月亮映衬出来！那就像是一张白地毯上的一只小强一样！”
“我在第二天晚上的目标是巴格达市中心的情报指挥部，一切事情进展得就像是我们在托诺帕训练一样，井井有条。训练时，我们会去找一些像工具棚一样小的物体，或者找一些在人口密集区内的小建筑。将它们精确定位是一件很难的事情，但我们都完成得很好。你去寻找闹市区中部的一幢建筑，而且有2个参照物（幼发拉底河和底格里斯河），然后用激光照它，更新你的系统。即便周围发生的事情分散了你的注意力，你仍旧可以非常轻松地找到目标。”
“我们从中空进入巴格达，在接近目标的途中下降到中低空。我的轰炸起始点（IP）是一座SA-2导弹阵地，而且它在下方运作的时候，我就已经把信息全部记录到雷达里。里面所有的导弹都矗立起来了，准备随时发射。完成更新后，我驾机转向，从巴格达上空飞过，看见了我的目标建筑。我的GBU-27从建筑上方穿过，至少是在9楼或10楼，然后在建筑里面爆炸。这幢房子坍塌下去，和周围的建筑撞在了一起。一枚炸弹……一幢建筑就平了！”
每架夜鹰都在内部弹舱里挂载了2枚2000磅的激光制导炸弹，埃里克少校在当晚的另一个目标是一座大型的防空掩体，就算是上方有云也能看清楚一部分。这种情况下，交战规则就非常严格。“我们得算出目标的偏移量，而且要非常肯定毫不怀疑，我们需要在投弹前正确识别目标的身份。如果是敌人的机场或军事设施，对外界造成损伤是可以接受的，但是在人口密集的巴格达，你必须在投弹前精确地定位目标，我的2枚GBU-27都命中了目标，照常返回基地。”
F-117没有雷达，而是安装了一台红外和激光目标指示器，飞行员要根据非常精确的卫星照片来定位目标。埃里克少校于第一天晚上当作参照物的SA-2导弹阵地在数天后被炸掉了。“‘沙漠风暴’行动的前3天晚上，我们只是去轰炸战略目标，伊拉克人和我们的人从来都没有想过我们可以在这么短的时间内把他们干掉，一个星期过后，我们又去轰炸另外一些‘不在名单上’的目标。”
战争的第一周过后，飞行员已经调整了他们在白天的睡眠时间，并在晚上飞行，和他们在托诺帕的训练以及“沙漠盾牌”行动间的飞行一样。一些飞行员发现当他们醒来以后，一切都和平常一样“无聊”。他们会选择一种休闲的方式飞往巴格达或其它防御严密的地区，就像是在办公室里的渡过的一天。这样的态度一直持续到战争结束。
一架第37战术战斗机连队的F-117A正从哈利德国王空军基地起飞
F-117正在战区内执行昼间适应性任务和夜间训练任务，这张照片由第22联队的一名KC-10加油手拍摄
主题之夜
第二波空袭结束之后也就拉开了所谓“主题之夜”的序幕，就像埃里克少校解释道的。“这个时候，萨达姆开始向以色列发射大量的飞毛腿导弹，他们想要我们到那里去寻找发射车。因此，事实上，我们有几个晚上去猎杀飞毛腿了，实际上是在执行武装侦察任务，只要我们其中一人碰上了一个，那我们就有权去干掉它。
接下来又进入了‘地空导弹之夜’，我们的飞行员到巴格达南边和北边去扫荡。那里的地空导弹数量很少，而且我们把它们全部都炸掉了，我们的成功使得B-52能够飞到离巴格达更近的地方。空袭快要结束，地面战斗即将打响之前，我们又举办了一次‘火炬之夜’，轰炸科威特北部的每一条输油管道。
在前视红外装置里，我们能够清晰地看到那些延伸到壕沟里的输油管。这些输油管就像是自动灭火装置一样，每隔数英里就有一个分流头，控制石油在这一区域内的进出，然后灌入壕沟里被点着，防止地面部队通过。我们把所有这些分流头都炸掉了，石油流入壕沟里，一个小时后，陆战队的战机就飞过来用凝固汽油弹轰炸，把这些石油都烧光。等到地面战斗打响时，壕沟里的油已经没有了，而他们也无法继续往壕沟里注油。”
814号机“Final Verdict”在“沙漠风暴”行动期间完成了34次任务
乔.布莱（Joe Bouley）少校就是在战争开始时参与关键目标轰炸的夜鹰飞行员之一，他的第一个目标是一座坚固的碉堡/指挥所，第二个目标是一座核设施。布莱作为一支双机编队的一员进入伊拉克领空，另一人是451中队的副中队长巴瑞.霍恩（Barry Horne）中校。
布莱少校回忆道这次任务接下来的发展：“我们起飞后45分钟与加油机汇合，飞到边境要花2小时，加满油后开始隐身。在预定的时间上，我们穿过边境，按照计划中的路线向第一个目标飞去，我跟在霍恩中校身后1分钟路程处。风力比我们预想的要大，原以为35节的迎面风居然达到了100节！这使得我们很难按照预定时间飞抵转向点上空，我们不得不把油门推上去些。此外，我们还要注意速度限制和油料消耗，最终导致我们稍晚一些抵达转向点。
“我不知道霍恩中校有没有看见，但是在伊拉克境内60英里处，我用前视红外装置看见了2架米格-23。它们正在向西飞去，可能是一次例行的战斗空中巡逻，而且根本没有发现我在旁边。我们继续西进，终于抵达了巴格达西北角，之后，我朝右转向，下降至精确轰炸的高度。”
”想找到这座城市一点也不困难，从一头到另一头都是明亮的火光。到处都是高射炮火，偶尔有地空导弹被发射上天。在红外前视装置里，你可以看见一些飞机在周围飞行，但是距离太远，不知道是敌是我。下降到预定高度后，我们让飞机自己飞行，同时把武器准备好。当地的云很多，所以我觉得第一个目标应该是很难找到的，但是夜空足够清晰，让我们可以精确定位目标。我印象深刻的就是高射炮火的密度，那是如此的密集，于是我放低了自己的座椅，这样就不会被外界的情况分散注意力了。”
轰炸完了第一个目标后，布莱少校一路从巴格达西北部飞到东南部，前往核设施的所在地。他花了12分钟飞到目标上空，绝大多数时间都在寻找投弹起始点、研究目标照片、把剩下的一枚炸弹准备好。他仍旧跟在霍恩中校后方1分钟路程处。可以确定的是，只要他看见霍恩的炸弹爆炸，那么距离他投弹就还剩1分钟。这座核反应堆（之前被以色列和伊朗轰炸过的塔穆兹核反应堆）相当庞大，锁定它不费吹灰之力。炸弹扔下后，他尽可能快地离开这座城市。接下来的问题就是离开伊拉克，抵达边境上空后，F-117飞行员伸出天线，让他们显示在F-15和预警机的雷达上，这意味着他们立刻要向预警机报到，而且油料也不多了，他们必须要去寻找一架加油机。
在前往伊拉克执行任务的途中，一名KC-10的加油手正在给一架F-117加油
另一次任务的开始，一架第37联队的F-117正在哈立德国王空军基地内滑行
多机编队打击
本质上，夜鹰是一种独自执行任务的亚音速飞机，仿佛夜幕中的刺客，借助隐身的特征去利用黑夜。然而由于它隐身的特性，让数架F-117在夜间到相互靠近的地方执行任务是非常困难的。不过，有几次，第37战术战斗机联队策划并执行了多机编队的打击任务。
罗布.唐纳德森上尉回忆道其中一次任务的细节。“我们的一小批飞行员计划让8架飞机升空执行任务，在同一时间抵达巴格达的阿拉伯社会复兴党总部上空。此时战争已经进行了很久，我们计划让16枚炸弹在2秒钟时间内同时命中这幢巨大的建筑！
每个人的预定着弹点（DMPI）都不一样。我们把着弹点的距离都隔得足够远，这样，炸弹爆炸后的热信号就不会影响到另一名飞行员在最后一刻的投弹。我们所不知道的是，很多战俘都被关在这幢建筑里—幸运的是我们没有把他们炸死！
我们让8架飞机在4秒钟内一起出现在目标上方，每架飞机飞行的高度被稍微错开一点，攻击的轴线全都不一样。我们不怕飞机在天上相撞或者被炸弹砸中，因为这次任务的策划足够地细致、复杂，来应对多个着弹点的要求。”
2架F-117排成一排，在黄昏中准备起飞。这样，当“夜鹰”们到达伊拉克时，黑夜也将降临
37联队的联队长奥尔顿.惠特利（Alton Whitley）上校也在伊拉克上空执行了几次任务，他评价到这次多机编队的打击飞行：“由于我们的飞行员在之前的任务里展现出了精湛的技巧，我发现这种多机同时轰炸的要求也是不同寻常，但还不至于让他们‘吓得发抖’！明确地说，当我再度回顾这次的任务录像时，我被F-117一架接一架从目标上空飞过的景象惊呆了。在航迹交叉的位置上，飞机的形状更加清晰，还能隐隐约约地看见炸弹向预定的目标落下去。
“我记得当时担心的另一件事情就是天气对这次任务造成的实际影响，如果飞行员发现投弹的高度上都是云，那就会转移到备选高度上。为了避免在目标上空相撞，飞行员们必须尽早地更改备选高度。当他们这么假设的时候……而且在接近目标之前，你可以肯定在这次攻击中，每个人都希望每一位飞行员都在他们的备选高度上，到目标上空变换高度肯定不是一件好事！””
第37战术战斗机联队在“沙漠风暴”行动期间的联队长是艾尔.惠特利上校，上图中是他的指派座机（813号机）“Toxic Avenger”。座舱下方的任务标记显示出数名飞行员驾驶这架飞机在战争中完成了35次任务
37联队的每一名飞行员几乎都看过了这些录像带，在对这些飞行员的采访中，有一次任务的效果相当显著，这是由巴瑞.霍恩中校在1991年1月末执行的。他回忆到任务的细节：“这次任务有2个主要目标，第一个是一座大型弹药掩体、第二个是一座化学掩体。
弹药库在伊拉克中西部（位于巴格达以西100英里处），化学仓库更近一些，就在巴格达北面。我执行了这次任务，带着2枚GBU-27在中空飞行。第一个目标在一排排整齐排列的掩体之中，周围非常平坦，很宽阔。有一些掩体之前被炸过，但绝大多数还是完好的。
我要轰炸的这个目标是一座双地堡建筑，我从南向北接近，和地堡排列的方向垂直，只选择了一枚炸弹。完成投弹后，我发现热源跟踪器过于敏感，导致我在后期的机动过程中遇到了很大困难。
被F-117摧毁的伊拉克机堡
“在某个时间上，跟踪器的视线开始偏移，甚至跳到了目标以南100英尺处！我重新进行调整，引导炸弹最终命中目标。这枚炸弹精确地落在目标中央，就在那堵把地堡隔开的墙上。爆炸也是巨大的，不仅仅是震动了地下，连我在天上都能感觉到。在很短一段时间里，我以为爆炸的碎片会飞上来砸到我。
我继续向巴格达北边的下一个目标飞去，也顺利地将其炸掉了。开始返回边境时，我回头望了一下，即便是离那座弹药库被命中已经过去了20分钟，远处巨大的热光仍旧清晰可见，我们的情报人员和军械专家看了录像带后说，那是他们见过最大的爆炸！其中一人说那2座地堡里可能储存了超过100万磅炸药。”
在霍恩中校轰炸那座弹药库的时候，另一些F-117飞行员也在伊拉克上空，而且确认道这种景象确实相当壮观。罗布.唐纳德森说：“霍恩投弹的时候，我离他有50英里远。那是卡尔巴拉（Karbala）附近的一座弹药库，整个天空都被点亮了，我向后望去，那看起来就像是一枚核弹爆炸了，还升起了蘑菇云和巨大的火球！
我的第一反应就是有什么东西被点爆了—可能是一台核设备，然后我打开录像机，把自己看到的画面都记录下来。这个时候我已经消灭了自己的目标，正在返航途中，而且已经接上了一架加油机。我记录下了自己看见爆炸时的确切时间和地点，以为我刚才目睹了一次巴格达附近的核爆。霍恩中校后来说他的座机撞上了爆炸的冲击波，他在座舱里被摇晃得不行，我的座舱也被爆炸的火光点亮了。霍恩幸运地炸掉了一个高价值的目标，情报部门说那座弹药库里的弹药足够共和国卫队支撑很长一段时间了。”
第37联队的参战F-117飞行员合影，照片摄于“沙漠风暴”行动的最后阶段
引人注目的是，在美国空军的记载中，F-117至少对那些储存化学物品和弹药的地堡进行了至少50次成功的轰炸，这也就没有必要让常规攻击机再去执行这种任务了。
先进的军事技术是不会等人的，数年前和现在的先进技术是什么，绝大多数人都不知道。F-117在80年代末是一种不可战胜的武器，一时间风光无两。但他们也曾在巴尔干折戟沉沙，这次失败几乎毁灭了F-117的前程，并最终导致它的退役。如今，还有几个月，这款人类第一种实战性的隐身飞行器，就要退役满十年了。它的衣钵，也早已被F-22，F-35，歼-20接了过去。但这丝毫不妨碍航空迷的心中始终为这架长相特别的飞机留一个特别的位置。
粉一个，2018年升职加薪有对象！
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