運20作為我國百噸級的大型運輸機，它的研製成功戰略意義重大，不僅填補該方面的空白，而且讓我們空軍有了轉型，從戰術空軍一躍成戰略空軍，是千里之遙機動的好幫手，也是趕上美俄第一梯隊空軍的必要條件，因此值得可喜可賀。
既然有了運20的這種運輸機的平臺，必然要多加利用和改進，前不久有媒體報道，航空工業展出了一款民用版的運20戰機，這款名為運20F100型運輸機，我們暫且稱為運20的“孿生”兄弟吧，據說機體加長了足足7米，這樣體積完全增大，載重可能再次提升，可以裝載更的東西，對於民用物流來說，可謂是如虎添翼。
同時我們也看到，國外軍用運輸機改為民用是有先例的，比如美軍的C130大力神就將機身加長，改用穩定的發動機，在民航運輸領域翱翔暢飛，一點不輸民用其它型號。反之也亦然，當然互相改之要符合它的實際情況，才能有利於安全飛行，更利於資源合理運用。
運20作為一款運輸機平臺，它的提升價值很高的，對於改進民用運輸機完全可以，我們有大型客機C919的經驗，加上中航點火測試成功CJ1000AX發動機，完全可能成功。CJ1000AX發動機的推力達到了13.5噸，超過了運20目前採用的渦扇18/D30發動機，且這款發動機是民用型號，有非常低的成本，這樣改裝後的運20的成本就非常低了，有利於投入商業運營。
近年來，我國經濟高速發展，各種配套資源相約而至，這樣也促使物流運輸業的蓬勃發展，必須要高效、快捷的運輸才能滿足市場的需求，象運20F100這種大型運輸機的市場十分巨大，同時這也是“軍民融合”的很好利用，所以它的出現，意義十分重大。
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