時下購車人群都不會把汽車當為炫耀工具，畢竟汽車已經不再是稀罕品了。而且人們在選車時更加成熟理性，特別是家庭購車時更加註重實用性和便利性。如果把時間撥回二十年前，有一款車可是紅遍大江南北，那就是鈴木奧拓。作為一款精品小車，不貴的定價和不錯的外觀吸引了不少人購買。不過如今的鈴木多次被傳或將退出中國市場，漸趨邊緣化的現狀，是鈴木深深的難言之痛，這不免讓人唏噓。
其實鈴木旗下也由不少暢銷車型，比如今天要介紹的鈴木雨燕。除了日系車由來已久的結實耐用之外，雨燕在同級小車中具有一定的駕駛樂趣。而雨燕的外觀也極具辨識度，尤其是車頭線條圓潤飽滿，倒梯形中網在兩側大燈配合下，讓前臉顯得小巧精緻，不失萌感。
鈴木雨燕的整車長寬高分別為3765*1690*1510mm，軸距為2390mm。因為主打精品小車，所以小巧的體量下讓其在空間和後備廂容積方面不佔優勢。不過腰線十分順滑流暢，平頂式外觀有種“mini cooper”的既視感，顯得年輕有活力。
鈴木雨燕的車尾設計較為中規中矩，車頂尾部帶有擾流板，讓小巧的外觀下不失精緻。在同級車型中，雨燕的操控性可圈可點，這得益於其所採用的底盤懸架系統。其前懸架採用麥弗遜式懸架，後懸採用縱臂扭力梁式半獨立懸架，扭力梁十分粗壯，因此能獲得比同級小型車或是緊湊型車更好的支撐與操控。
鈴木雨燕的外觀十分漂亮乖巧，但是內飾就不有點欠火候了！整體內飾顯得略為粗糙。比如採用單色設計的中控臺，帶著濃濃的硬質塑料感，而且造型和按鍵佈局都相當傳統，就連自主品牌常用的亮色裝飾件都非常少，使得整體內飾顯得有些沉悶。
動力方面，鈴木雨燕搭載了1.5L自然吸氣發動機，最高功率103馬力，最大扭矩138N.m，與之匹配的是5擋手動或是4擋自動變速箱。得益於這套動力系統，耐用皮實，號稱開不壞，同時還能兼顧燃油經濟性，油耗僅為5L。比飛度還皮實，售價僅為5萬左右。如果不是因為車型換代速度及內飾設計，相信雨燕的銷量會更好！
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