巩金瓯
今天，要说一下我们这辈人对济南的记忆。“我们这辈”，范围有些宽泛，这里所说的“我们这辈”，大抵就是指对八、九十年代有很深记忆、已然有了有了回忆情节的一辈人。那些年、那些事、那些经历过往，记忆起来虽然不甚清晰，只有个模糊地影儿，却是不可磨灭、又令人津津乐道的。
火车站
济南以前重要的火车站有济南火车站、东站、北关车站、黄台火车站、白马山车站（货运），其中最有名的就是原津浦铁路济南车站。济南火车站始建于1911年，十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计。现在总感觉济南老火车站有多么的美丽，但在以前，老百姓并没几人去注意那个略显老旧的车站。旅客匆匆地行过，总感觉那个老车站破旧而狭隘，可一旦没了，却又心疼的紧。
▲火车站清洗是爬高上梯的活
▲需要请消防队来协助
▲济南火车站拆除时最后的影像
▲那时候火车跟苏联学的刷绿色
公交车
除了火车长途出行非常的交通工具还有汽车，区县有长途汽车，市内有公共汽车、电车。八十年代还有小汽车出租，不过那都是单位用车才租得起。那时候的公共汽车发动机不在车后，就在司机旁边的位置，一个大罩子罩起来。电车有两个通电的“大辫子”，电杆在经行架设的电线接口处往往会迸出电弧火花，小时候就因为有这个乐趣才喜欢坐电车。
▲公交车上的售票员
▲公交车与路口的交警岗亭
▲长途汽车
自行车
现在的街头是人头攒动，那时候却是车轮滚滚，与老百姓联系最深的还是自行车，几乎家家都有。年轻人工作后的第一个愿望就是攒钱能买一辆自行车，不过刚工作的工资大概只有每月30块钱，除去吃喝用度每月也剩不下几块钱了。一辆自行车一百多，还需要供应票，这个愿望可不是那么容易实现的。
自行车的牌子有飞鸽、大国防等等，种类有大飞轮、小飞轮，型号有二八、二六等等，品种繁多，但基本都是黑色的。买来自行车的第一件任务就是去给自行车上车牌，济南话叫“砸钢印”，领了车牌必须挂上，路上还时不常的有戴红箍查车牌的，跟现在交警查无证摩托有的比。
自行车的功用不仅仅是骑行工具，还可以当做载货工具，一辆"二八大杠"运个二百斤的东西没问题。那时候还流行用自行车接新娘子，现在这种行为往往冠以拉风的名义，那时候却是真没办法。
▲用自行车接新娘那时是很自然的事
生活
三十年前的生活是乏味而又充实的，年复一年、日复一日的重复着单位-工厂的单调生活。不过那时候的单位却是有人情味的，令单调的生活不至于让人绝望。稍大点的单位都有澡堂、理发室、医务室、活动室、图书馆……那时候的建设是大而全、小而全，单位是娘家，大事小情单位都包着。逢年过节单位很热闹，发电影票、扭秧歌、扎彩灯……工会组织活动，团委组织活动，妇联组织活动，就是时刻让你知道你是有组织的。
唯一令人生厌的是买什么都要供应票、买什么都要排队、菜市场不能挑选、去商场买东西要看服务员的脸子，还要提防着暗处躲着的戴红袖箍的人。有时街上还过一辆去公判大会游街的汽车，车上五花大绑的捆着犯人，用事实警示告你——要规矩。
▲在职工电影院看电影
▲白衬衣、蓝裤子、红领巾，小学生最骄傲的打扮
▲买啥都要排队
▲街头的垃圾箱
▲大工厂都有自己组织的秧歌队
城市
八、九十年代的城市是略显整洁的，所谓“略显”就是你远远看着是感觉整洁的，走近了看就不是那么干净了。真要说干净，那就是街头没有那么多小广告，其实大型广告也就几个，市民都当成景儿来看。
那时候的楼层都不怎么高，6层楼顶天了，8层以上那就算大型楼房了。街上人也不多，泉边、公园也是没有多少人，除了周末的泉城路满街都可以横着走，现在回想起来那才叫享受。
▲东流水附近，现在五龙潭公园南门处
▲幽静的街巷里铺着石板路
▲名极一时的植物园
▲济南以前的标志性建筑——电报大楼
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