麒麟门

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

新款沃尔沃xc60上市之后，没有改变的定价还是被大多数消费者所吐槽，但是有一部分消费者依旧心仪想要入手这款车，那么下面就说一下，哪一款比较适合购买。

首先2019款T4智逸版直接pass掉，为什么?同级别竞争对手比如q5,x3,glc都是标配四驱，而T4版本连个四驱都没有，我要他干嘛?无所谓用不用，起码诚意不足。

推荐车型2019款T5四驱智逸版，首先动力系统上搭载的是2.0T高功率发动机，动力和顶配车型一样，除了插电混动版本，而且该有的配置都有了，基本上后面版本大多数多的都是科技配置，在性能上没有什么区别。

在预算足够您又追求驾驶和乘坐舒适性的话无所谓性价比，建议您还是上顶配车型吧，会多一些比如座椅加热通风电动调节之类的配置。但预算有限追求性价比的话，推荐2019款T5智逸版。希望我的回答可以帮助到您！

知识问答百科

沃尔沃xc60选哪一款？这次的沃尔沃一共推出了三个动力的版本，t4，t5和t8，价格从36.99万到60.99万。分别是2.0t低功率，2.0t高功率和插电混动版本。其实我们能看出t8插电混动版本的价格比较高，54.99万到60.99万，所以呢，我们先不考虑。我们来看纯汽油的机型，最低配叫t4智逸版。这个最低配卖36.99万，价格看上去还不错，因为它比它的德国对手的低配都要便宜，不过t42.0t的低功率，并且只有前驱车型，这个级别再买个前驱，感觉不是太合适，所以不做推荐。在网上有个车型叫t5四驱智逸版。比最低配多出了2.0t高功率的发动机，四驱系统，并且多了acc，真皮座椅，并且其实xc60的标准配置已经还不错了，有led大灯，全景天窗和九英寸的中控屏幕。这个版本卖39.99万，价格还算合理，但是没有任何的惊喜。在网上一个车型叫t5，四驱智远版，卖42.99万贵了3万块钱多了，前排的座椅加热，自动防眩目的后视镜，轮圈变成了19寸，多了电动尾门等配置。这样配置就显得非常的主流和够用啊，不过价格已经到了43万，这已经是比如说奔驰glc的主力价格区间，所以价格的竞争力就显得不是很强了。同时智远版的还有一个运动版车型，多了运动的套件，然后再细微的配置上有一点区别，价格没有变，42.99万。在网上有个配置叫智雅版，智雅版，同样也是有运动版和非运动版，不过价格已经到了47.99万，价格已经很高了，当然配置也是非常非常的齐全，这本来就不一一列举了。所以考虑到沃尔沃xc60，这次的整个定位最推荐39.99万的那个版本。

二师兄聊车

全新一代沃尔沃XC60终于是千呼万唤试出来，率先上市的T4和T5两个版本的车，共拥有6个配置的车型，价格从36.99-47.99万元，那么哪个配置最划算呢？

只有两个配置最划算

一个是乞丐版的T4，一个是“顶配版”的T6智雅豪华版。

虽然拥有6组配置的选择，但新款沃尔沃XC60似乎只上了一半儿的车型，毕竟T6和T8都不见踪影，曾经在亮相时选车的技术也都没有亮相。因此目前顶配的T5智雅豪华版，仅仅是一台中配车。

但这款中配车的配置基本上已经足够一般用户的所有需求了。而另一个T4乞丐版，虽然只是一台两驱车，但以它的配置，也足够对得起它36.99万的价格了。

T4乞丐版到底值在哪儿

虽然仅仅是一台两驱的SUV，但作为一款城市SUV来说，沃尔沃的两驱已经足够你上马路牙子了，何必要四驱呢。再说了，以沃尔沃的四驱技术，你还能去哪儿啊？也许四驱就是为了好听吧。

此外，T4乞丐版XC60还是标配了主动刹车系统、全景天窗、无钥匙启动、记忆座椅、LED自动头灯、智能雨刷、自动折叠后视镜、9英寸中控屏、蓝牙电话+手机映射功能。虽然没有GPS导航系统，但手机映射功能的存在，已经可以替代鸡肋般的GPS了。

最不值得购买的车型

最不值得购买的车型当属T5智易型，比乞丐版多出3万元，但配置仅仅多出一个“自适应巡航”，当然车子换装了四驱系统，如上述所说，你一个沃尔沃的四驱，你能上哪儿去。

除了T5智易型以外，不值得购买的还有T5智远型，售价高达42.99万，配置多出倒车影像、电动尾门、前排电加热座椅、以及鸡肋般的GPS导航。虽然比乞丐版贵出6万元，但依旧没有配备无钥匙进入系统，我的天呢，我宁愿不要电动尾门，能不能给我换成无钥匙进入啊。

最值得购买的车型

虽然依旧没有配备座椅通风功能，但作为一个北方人我也可以原谅他。好在多出的9万元，买到了你真正需要的配置。

白希文总结

不要觉得买“顶配”的智雅豪华版XC60亏得慌，我认为这款车才是享受豪华SUV配置的起步车型，未来T6还有没有我不得而知，但T8插电混合动力的配置将有大踏步的上升。不着急换车的，也可以等等明年降价再买，着急换车的，不妨买乞丐版XC60。

白希文

说起沃尔沃的车，有三个特点，分别是“安全！安全！安全！”（重点可以分开三次说，嘻嘻）

在今年美国第三大新闻杂志《U.S. News & World Report》中，沃尔沃再次被评为全球最安全的汽车品牌。

12月20日，全新一代沃尔沃XC60终于上市，售价为36.99-60.99万（包括沃尔沃XC60新能源），价格上没什么惊喜，可能惊喜在其它方面，历经9年才迎来的换代，新车怎么样？怎么选车型配置？希望我们的建议可以帮到你。

首先新一代XC60的外观设计分豪华版和运动版两个版本，区别在于豪华版中网内为直瀑布、轮毂偏稳重，运动版中网内为点状、轮毂偏运动、外后视镜和车身不同色。

前脸设计最显著的地方有亮点，一是“安全带式”的中网镀铬饰条，二是“雷神之锤”的LED日间行车灯；尾部的LED尾灯也是XC60极具辨识度的设计，其它方面，大致上没有太多亮点。外观整体看起来就很沃尔沃，车身的线条既不平直，也不圆润，所以线条都很自然，车身外观的确可以给人一种安全感。

内饰设计的灵感来自“麋鹿的大角”，以舒展、扬起为主，整个中控设计也比较简洁，虽然有设计感在，可以整体设计偏向居家的风格，全系标配9英寸大屏，个别车型的全液晶仪表，车内氛围灯等，都能一定程度撑起内饰的科技感。

首先XC60的安全体现在很多的主动/被动安全配备外，还有就是全车用了29%的硼钢超高强度钢，车身刚性达到1500兆帕，白车身有5789个焊点，还有出色的车身结构，让车身变成一个安全的堡垒。

除了安全性很好之外，新XC60的车厢还有一个很棒的卖点，就是几乎完全无味的车厢，车内搭载了IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动座舱清洁系统、AQI PM2.5实时监测、内饰材质抗敏控制等健康科技，其中那个主动座舱清洁系统，在你解锁车辆的时候，它就会自动运行1分钟，尽可能把车内的空气处理干净。当下对保健养生这么重视的风气下，这个卖点绝对很有吸引力。

这一代的沃尔沃XC60总共有3种动力，分别是T4的2.0T低功率，T5的2.0T高功率和T8的插电混合动力，我们的同事在此前T5豪华版车型的评测中，最大驾驶感受就是轻松、舒适。

价格方面，新一代XC60在同级中虽然没有太大优势，可是它身上的卖点却极具竞争力。如今的沃尔沃除了是安全的车，同时也应该是最健康的车了。现在很多消费者买车非常注重外观、内饰、动力、配置，其实以最理性的角度来选，安全和健康应该都比其它方面都重要得多吧，所以其实新XC60还是物有所值的，是中型SUV中非常值得考虑的车型。

玩车教授

沃尔沃现款车主，有幸成为新xc60首批深度试驾的用户。说说我的几天开下来的感受。

有市区有高速有颠簸路面，整体来说，相比老款，新xc60全方面提升，外观，性能，内饰。我个人推荐T5中高配版本，因为配了更高级的沃尔沃安全系统，还有高逼格的音响。外观方面我试驾的是运动版，还有另外一款舒适版，两款车型，外观和底盘调教略有不同，我个人比较喜欢运动版的外观。当第一次发动车辆时候，给我的第一印象就是方向盘轻，转弯半径比老款小很多。

我开车比较注重行车质感，给我印象最深的还是新款的底盘调教对比老款改善不是一点半点，特别是走颠簸路面时候，过小坑或减速带时几乎没感觉，甚至不需要减速就可以通过，过大坑时车身紧绷，避震和弹簧支撑力很强，不会像老款那样很直接的把所有颠簸都传入车内，也不会像汉兰达那样软的让驾驶员在过弯时候没信心，总之，新xc60底盘调教软中带硬，恰到好处。

动力方面，252匹马力对于一辆中级SUV来说足够了，并线超车都非常顺手，方向盘不算说非常精准，但指向性还是不错也可能我标准太高了，因为我个人是属于那种开车比较野的老司机，该开快的时候，我绝不犹豫，该慢时候慢，我会提前做好预判，因此，我右脚会比普通司机在油门刹车之间切换的更频繁，这车动力确实很不错，可以随叫随到，刹车也非常给力，我试过开到170码依旧很稳，个人觉得如果不是对动力有极端需求，没必要上混合动力T8。但我发现在市区拥堵路段时候，频繁大脚油门和刹车的话，变速箱会跟不上节奏，经常会跳档顿挫。而我的现款车型不会如此。

全车内饰用料还是非常不错的，中控大屏幕看上去逼格很高，操作很容易上手，Apple carplay功能也非常实用，但我个人始终觉得这种触摸屏不如实际按钮方便和实用，容易误操作(不仅仅是xc60)。那个可开启的全景天窗很不错，我试驾的几天一直都是打开的，有一种开敞篷车的惬意感。

安全配置方面，我觉得没啥多说的，因为这个是沃尔沃的强项，很多人买沃尔沃也是冲着这个来的。城市安全，预防碰撞系统，道路辅助，盲点检测等等几乎武装到牙齿。自动驾驶功能可以看做是现款ACC主动巡航的加强版，可以自行根据道路行驶轨迹控制方向盘，高速上比较实用，但市区拥堵路况容易被加塞。

其他方面，我觉得那套LED大灯晚上效果很好，尤其晚上遇到不懂规矩的远光党，与其对照，绝对让他们后悔人生。自带360全景倒车系统很一般，晚上或者下雨天效果不是很清楚。

空间方面，后排和后备箱空间也很不错，属于同级别不错的水平，总之放到后排座椅之后的空间车震绝对没问题。

综合来看，新Xc60各方面都不属给甚至高于GLC。可以甩Q5半条街。期待新X3尽快引入，届时肯定都会有优惠。虽然我也很关注BBA，但我个人依旧比较喜欢沃尔沃这个品牌，对于一个中年奶爸来说，没有什么可以比给我和家人一个相对更安全和健康行车环境更重要。

王小二他哥的初恋是翠花

沃尔沃不管那个配置，买二手的最合适，新车36万上好拍照办齐了40多万。开2.3年，也就卖18到20万。而且买沃尔沃的人一般都比较细致，车况很好，沃尔沃的车主大多律师，公务员，教师这类工作。跑工程和跑业务很少买沃尔沃。所以沃尔沃买二手最合适。

旭哥聊保税

T8，T6都可以，根据自己的经济能力来啊。沃尔沃XC60延续了老款的经典造型，但是却在很多细节上做了调整,它的视觉冲击让你眼前一亮，头部俯冲感强烈，尾部线条层次感也更加丰富，这款车子给我的感觉很好。

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沃尔沃这个品牌还是很不错的，不管是外观还是配置，都没有话说，主要我觉得应该是价格好，毕竟一分钱一分货。18年沃尔沃T4一个，T5有5个配置，我个人觉得既然决定买了，就直接拿最高配的，买这车的应该不是考虑价格了，肯定注重的是舒适度，内在，不然，这个价格可以买宝马了

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