參建單位已全部進場
指揮部相關負責人介紹，南二環高架路段原設計交通量摺合小客車為25000～55000輛/晝夜，目前晝夜交通流量已經超過12萬輛/晝夜，導致橋樑結構性裂縫產生，嚴重影響了橋樑結構本身的使用安全和壽命，亟需改造提升。
自6月22日24時起至10月下旬，將封閉大觀河橋至官南立交橋段施工；自今年10月下旬起至2019年春節前，將封閉官南立交橋至石虎關立交橋段施工。
目前，改造項目報告、初步設計、概算批覆、施工圖設計、環評報告均已取得批覆，並按規定取得了施工許可證，指揮部已向施工單位下發了項目開工令，各參建單位全部進場。
21日前，指揮部已完成橋樑板拆卸、鋼樑吊裝、鋼樑加工等共計32個專項施工方案的編制、論證、審核審定工作。
需新換鋼樑3022片
項目建設共計拆除梁板4875片，總量約8萬立方。本著綠色環保、資源回收再利用的原則，指揮部將對梁板進行破碎加工，並將加工後的成品料進行再利用，在施工作業中將採取有效措施對加工中產生的粉塵等進行有效控制。
上層裂縫寬度在增加 橋樑主體應力無異常
指揮部相關負責人介紹，通過無線系統投入應變計、採集儀、壓力變送器等設備76套和定期監測投入精密全站儀等設備21套專業設備進行監測監控，共檢測上部結構620跨，下部結構325個橋墩蓋梁。
監測結果顯示：南二環高架除上層梁板裂縫縫寬、長度在逐步發展增加外，橋樑主體結構（墩柱）應力無異常變化。
6條南北向主幹路正常通行 30個點斷交
工程施工路段相交的6條南北向主幹路，在施工期間不受影響，車輛可正常通行。西段施工期間，周邊區域30個斷交點將分時段斷交。
同時，為有效引導社會車輛提前繞行分流，指揮部結合保通繞行實際情況，將在高架橋上層設置11個外圍臨時交通管控點、2個遠端交通分流點。
施工期間周邊道路繞行方案全在這
施工期間，需要通過施工路段的車輛可以採取以下道路進行繞行：
（一）一級分流
封閉施工期間，原由西向東、由東向西的過境車輛（不受貨運限制的車輛）可提前在繞城高速公路立交節點繞道通行，避免進入施工影響區域。
（二）二級分流
進入昆明繞城高速系統以內二環以外的車輛，可通過東三環、西北三環、廣福路、海源路、昌宏路、日新路等外圍道路繞行。
（三）三級分流
出入主城二環以內的車輛，請儘量避開施工路段，由東二環、北二環、西二環繞行，具體繞行方案如下：
1.西段封閉施工期間，可通過丹霞路、和順巷、雲山路、人民西路、科醫路、滇緬大道、二環北路等東西向道路，二環西路、近華浦路、春暉路、西園路、環城西路、西昌路等南北向道路繞行；
2.東段封閉施工期間，可通過環城南路、拓東路、東風東路、人民路等東西向道路，二環東路、環城東路、白塔路、北京路、青年路等南北向道路繞行。
3.西市區往返呈貢片區，您可以選擇以下道路繞行：
（1）從莊家塘立交或河尾村立交經繞城高速內環線，從杜家營立交轉崑玉高速到達呈貢片區；
（2）從紅塔東路或廣福路進入環湖東路，到達呈貢片區。
多路公交、空港快線將作調整
工程施工期間，原南北向運行的城市公共汽車，客運線路、運行時間、停靠站點將不受影響；公交51路、K52路、Z13路原沿南二環地面層運行停靠的部分站點進行了相應的改道調整，請市民留意相關信息。
後期施工過程中，指揮部還將通過多種形式根據保通措施的最新進展情況適時發佈交通保通相關信息，請市民提前科學規劃行程，以免耽誤您的出行。
市民可電話、郵件反映意見建議
二環提升改造工程施工期間，市民可以通過下列方式反映您的意見建議，我們將及時予以解答、回覆：
（1）電話：0871—67128219；
（2）郵箱：kmerhuan@[email protected];
（3）現場接訪：工程施工期間，官渡區政府、西山區政府分別在官渡廣場和西山區馬街街道辦事處設置二環提升改造維穩宣傳接訪點，現場接訪，並向市民免費發放導行手冊，接受市民的意見、建議。
擁堵不可避免 建議綠色出行
目前，昆明市軌道交通1號線一期、2號線一期、3號線、6號線一期已建成通車，形成軌道交通 “十” 字結構線網，並與城市公交、出租汽車、自行車等相互補充，通過多種交通工具有效銜接，可以在昆明主城核心區、長水機場、昆明火車站、昆明南火車站、汽車客運站之間實現快速通達。
在此，指揮部呼籲，在工程施工期間，請市民儘量選擇綠色出行方式出行，並提前規劃，避免駕車經過施工影響路段；確需駕車經過施工路段周邊區域的，請服從現場交警、保通人員的指揮，安全、有序通行。
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