参建单位已全部进场
指挥部相关负责人介绍，南二环高架路段原设计交通量折合小客车为25000～55000辆/昼夜，目前昼夜交通流量已经超过12万辆/昼夜，导致桥梁结构性裂缝产生，严重影响了桥梁结构本身的使用安全和寿命，亟需改造提升。
自6月22日24时起至10月下旬，将封闭大观河桥至官南立交桥段施工；自今年10月下旬起至2019年春节前，将封闭官南立交桥至石虎关立交桥段施工。
目前，改造项目报告、初步设计、概算批复、施工图设计、环评报告均已取得批复，并按规定取得了施工许可证，指挥部已向施工单位下发了项目开工令，各参建单位全部进场。
21日前，指挥部已完成桥梁板拆卸、钢梁吊装、钢梁加工等共计32个专项施工方案的编制、论证、审核审定工作。
需新换钢梁3022片
项目建设共计拆除梁板4875片，总量约8万立方。本着绿色环保、资源回收再利用的原则，指挥部将对梁板进行破碎加工，并将加工后的成品料进行再利用，在施工作业中将采取有效措施对加工中产生的粉尘等进行有效控制。
上层裂缝宽度在增加 桥梁主体应力无异常
指挥部相关负责人介绍，通过无线系统投入应变计、采集仪、压力变送器等设备76套和定期监测投入精密全站仪等设备21套专业设备进行监测监控，共检测上部结构620跨，下部结构325个桥墩盖梁。
监测结果显示：南二环高架除上层梁板裂缝缝宽、长度在逐步发展增加外，桥梁主体结构（墩柱）应力无异常变化。
6条南北向主干路正常通行 30个点断交
工程施工路段相交的6条南北向主干路，在施工期间不受影响，车辆可正常通行。西段施工期间，周边区域30个断交点将分时段断交。
同时，为有效引导社会车辆提前绕行分流，指挥部结合保通绕行实际情况，将在高架桥上层设置11个外围临时交通管控点、2个远端交通分流点。
施工期间周边道路绕行方案全在这
施工期间，需要通过施工路段的车辆可以采取以下道路进行绕行：
（一）一级分流
封闭施工期间，原由西向东、由东向西的过境车辆（不受货运限制的车辆）可提前在绕城高速公路立交节点绕道通行，避免进入施工影响区域。
（二）二级分流
进入昆明绕城高速系统以内二环以外的车辆，可通过东三环、西北三环、广福路、海源路、昌宏路、日新路等外围道路绕行。
（三）三级分流
出入主城二环以内的车辆，请尽量避开施工路段，由东二环、北二环、西二环绕行，具体绕行方案如下：
1.西段封闭施工期间，可通过丹霞路、和顺巷、云山路、人民西路、科医路、滇缅大道、二环北路等东西向道路，二环西路、近华浦路、春晖路、西园路、环城西路、西昌路等南北向道路绕行；
2.东段封闭施工期间，可通过环城南路、拓东路、东风东路、人民路等东西向道路，二环东路、环城东路、白塔路、北京路、青年路等南北向道路绕行。
3.西市区往返呈贡片区，您可以选择以下道路绕行：
（1）从庄家塘立交或河尾村立交经绕城高速内环线，从杜家营立交转昆玉高速到达呈贡片区；
（2）从红塔东路或广福路进入环湖东路，到达呈贡片区。
多路公交、空港快线将作调整
工程施工期间，原南北向运行的城市公共汽车，客运线路、运行时间、停靠站点将不受影响；公交51路、K52路、Z13路原沿南二环地面层运行停靠的部分站点进行了相应的改道调整，请市民留意相关信息。
后期施工过程中，指挥部还将通过多种形式根据保通措施的最新进展情况适时发布交通保通相关信息，请市民提前科学规划行程，以免耽误您的出行。
市民可电话、邮件反映意见建议
二环提升改造工程施工期间，市民可以通过下列方式反映您的意见建议，我们将及时予以解答、回复：
（1）电话：0871—67128219；
（2）邮箱：kmerhuan@[email protected];
（3）现场接访：工程施工期间，官渡区政府、西山区政府分别在官渡广场和西山区马街街道办事处设置二环提升改造维稳宣传接访点，现场接访，并向市民免费发放导行手册，接受市民的意见、建议。
拥堵不可避免 建议绿色出行
目前，昆明市轨道交通1号线一期、2号线一期、3号线、6号线一期已建成通车，形成轨道交通 “十” 字结构线网，并与城市公交、出租汽车、自行车等相互补充，通过多种交通工具有效衔接，可以在昆明主城核心区、长水机场、昆明火车站、昆明南火车站、汽车客运站之间实现快速通达。
在此，指挥部呼吁，在工程施工期间，请市民尽量选择绿色出行方式出行，并提前规划，避免驾车经过施工影响路段；确需驾车经过施工路段周边区域的，请服从现场交警、保通人员的指挥，安全、有序通行。
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