日前，鄭州日產推出一款新的硬漢級別的SUV——途達 ，售價區間是16.98-24.58元。有趣的是，這款途達將在鄭州日產生產，但在鄭州日產和東風日產兩個渠道共同銷售。
硬漢外觀
途達前臉用了許多鍍鉻裝飾，透著些許霸氣，而且有助於提升檔次。長寬高和軸距分別為4882/1850/1835/2850mm，在同級別中屬於較大的選手。雙腰線的設計讓車身看起來更加修長，車尾造型立體，輪眉也很有力量感。要我猜這樣的車肯定要30萬以上，而途達售價起步價僅16.98頂配車型才24.58 萬，價格確實有誠意。
舒適設計
內飾設計偏向家用舒適：延續了日產家族式風格，只是摸著都是硬塑料，同級競品也都是如此。配置方面，藍牙、USB、導航等車載多媒體功能一應俱全，同時物理按鍵的保留，作為一輛硬派越野車，讓各種常用功能的操作便捷度得以保證。倒車影像顯示在後視鏡上尺寸也非常小，有現成的大屏幕不用，卻要放在後視鏡上。
差速鎖還帶電子限滑
機械機構具備越野能力：2.5L 自然吸氣發動機，最大功率184 馬力最大扭矩251 牛•米，驅動超過1.9噸的途達，但是你想想4AT的2.7L的霸道那麼多人買，何況途達配的7AT和6MT，心裡就會過了這個砍。
全新途達採用了非承載式車身，同時還搭載了分時四驅系統，帶低速四驅模式，扭矩可放大2.7倍，以及後橋差速鎖，並且不用鎖的話還有電子限滑。這意味著該車不但外觀硬派，在機械機構上同樣也具備了一定的越野能力。
留出加速空間
城市路況夠用：70公里/小時以下，動力沒任何問題，日系車的調校特性，油門非常靈敏，一踩就有，正常駕駛超車沒有問題，主觀能感覺到明顯的推背感，當然比一般城市SUV或者轎車動力要弱一些。高速公路80-100 公里/ 小時，及100 公里/ 小時之後，就需要留出加速空間，深踩油門之後7速自動變速箱會降幾檔，轉速飆升到3500轉以上，同時車內會傳來明顯的引擎聲。
螺旋彈簧
途達與納瓦拉皮卡有什麼不同：首先後懸架是螺旋彈簧，納瓦拉皮卡是鋼板彈簧，乘坐舒適性更好，越野車不需要貨車那樣的承載能力，老款帕拉丁是鋼板彈簧的，這也算是一個進步吧。第二排座椅往後移了，腿部空間更大，並且靠背角度可以調節，長途中後排乘客可以得到較好放鬆。不僅如此，後排還設計兩個USB電源，納瓦拉雖然在皮卡中算是非常舒服的，但是後排並不寬敞。
班長說
既然是一輛帶大梁的硬派越野車肯定要買四驅的，22-24萬就能買到自動擋，四驅，帶後橋鎖還帶電子限滑，扭矩放大，如果動力能接受的話沒有比它性價比更高的產品。
其次就買最低配 吧，不足17萬能買一輛這麼大的越野車，又能滿足偶爾非鋪裝路面行駛。
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