艾小城
其实也没有很大吧？
巴拿马运河两侧长期的海平面平均值的确是有差别，但这相对于海洋的广度，这个个差距并不算大，以长期测量取平均数计算，巴拿马运河的太平洋侧的海平面比大西洋侧的海平面高20厘米。
一般认为，地球的水平面应该是一致的，假如没有外力作用，海平面应该与大地水准面一致，它相当于地球万有引力的一个等势面，然而实际上，地球的海平面并不是一成不变的，即使较长时间的平均值两者也不相同。这个长期的、地区性的差异被称为海面地形，其数值可以达±2米。 传统上在测量海平面时要考虑到228个月的默冬章和223个月的食周对潮汐的影响（也就是要测量一个完整的地月日运行周期的数据进行平均，这样才能充分考虑到潮汐对海平面的影响）。此外，受洋流、气压变化、温度和盐度的变化的影响，都会导致海平面与大地水准面不等。
去除潮汐因素，巴拿马运河两侧海平面高度数据仍不相同，虽然这个差距不算大——20公分而已，但还是有这个差距存在，产生这个现象的原因可以从洋流、气压、温度、盐度，甚至海岸线地形等多方面进行解释。
巴拿马运河东侧是南赤道层流带动海水向北流入墨西哥湾，而运河西侧则是赤道逆流将太平洋海水向巴拿马附近集中，一个把海水带走，一个将海水怼过来，出现高度差是很自然的。
当然，除了洋流之外，也许还有其他原因，但对于经常变化的海平面来说，20公分真不是什么很夸张的现象，毕竟世界各地的海拔基准都是有差别的，中国采用的青岛的黄海水域，这个高程和印度恒河口的高程也会有细微差别，与日本的东京湾高程也有细微差别，甚至现阶段的黄海高程与民国时期的黄海高程也有差别，但这个差别其实都不大，毕竟测量的实际是动态的海平面，受影响的因素太多了。
作家桑妮
巴拿马运河两侧的海平面相差很大，5至6米的差距还是有的。这也是巴拿马运河要修船闸的原因之一。
1883年法国洋际运河公司经过数年的准备后(准备并不充分)，正式动工开凿巴拿马运河。
但是，由于照搬苏伊士运河的成功经验，对巴拿马的特殊地形估计不足，最初认为只需要利用当地河流修建一条海平式运河，就可以大功告成。
开工4年后，他们才发现运河西侧的东太平洋水面高于运河东侧的西大西洋水面5～6米！这个迟来的发现是致命的。再加上资金的问题，这个公司最后破产了。
后，美国介入，1914年完成了试航；
1920年，巴拿马运河正式通航。
后来人们发现：在一年中的绝大多数时间里，太平洋水面总是高于大西洋水面。
其实，这个看起来小儿科的问题，至今还没有一个准确的解释，人们只是给出了一些理论上的猜想：
一、海底地形结构不同：海水是流动的，海底是山脉的地区，海平面就高一些，海底是盆地的地区，海平面就低一些。
二、海水盐度不同，大西洋盐度最大，所以水面低。
三、信风对太平洋一侧海水的抬升作用和地球自转偏向力的影响。由于要与信风的应力保持平衡，就产生了水位的倾斜。这样，巴拿马运河太平洋一侧的海平面就被保持在一个高水位上。
四、沿岸洋流的影响，在太平洋一侧的洋流聚集抬高了水面。
等等原因，众说纷纭，聪明的你认为呢？
风车车看天下
这个是地球自转导致的。
海洋有洋流，洋流是信风作用的结果。信风的形成与地球自转和阳光照射有密切关系。
太平洋赤道北侧洋流从西向东流动，被巴拿马地峡挡住向北流。大西洋虽然也有洋流，但是规模与强度都不如太平洋。而且加勒比海的西印度群岛阻碍洋流向地峡流动。自然形成海面高度差。
天明遥遥山海关
从地图上可以看出：巴拿马国土是南北狭长走向，且是成S型地貌造型。在这个大西洋与太平洋上的水平面是否有相差几米的海平面，答案是否定的，这不存在误差！那么究竟是什么造成了巴拿马运河两侧的海平面误差呢？就是巴拿马国土造型所影响的结果！看一下巴拿马运河的两端，开凿的地置位于巴拿马地型的凹槽处，它附近的洋流受到了两端地形地貌阻碍影响，从而形成二股不同流速的洋流，内侧相对静止，外侧流速湍急的洋流！而据水的流动规律受到地球引力天体的作用，由西向东流动、那么巴拿马国土恰恰就是横亘在太平洋与大西洋的一条坝！而巴拿马运河的开通，一下把这片凹槽相应静止的水开个缺口，势必会形成一个落水的差异的现家也就水到渠成了！谢谢评论关注！
用户53385875517
两大洋几乎没有高低差,只因两大详在巴拿马这相距最近,挖一条沟来通航能减少一万多公里航程,没有挖到海平面以下,只是挖条地上沟,立用船闸蓄水提高水位,让船在地上沟通行,到另一端,在立用船闸放水降到海平面在放行于船只,这就是巴拿马运河的做用.
手机用户51654495303
虽然现在都以水平面是比较科学的，但是，因为就地球表面来说，不一定就没有高差，一方面是因为海浪造成的高差，另一方面是洋流造成的高差，大西洋西岸的洋流速度比太平洋东岸快，造成太平洋水面相当于大西洋的高。
太兴真人liuyu
地球是圆形的，用切线切球面，肯定会有夹角，这个夹角就是高差，另外，地球自西向东转，海水都向东压迫，太平洋受东侧美洲大陆阻挡，向上抬升，当然是西边的太平洋水面高于东边大西洋水面了。
隐匿32808693
修船闸是因为里面还有个加通湖 巴拿马水资源都靠这个湖 5-6米差距不是很大 一个船闸会可以了 为什么要建三个?因为湖面比大洋海拔高 如果不弄船闸 加通湖淡水会流光 而且会变成一个咸水湖 通过三道船闸保护了巴拿马水资源 但是让通航变得复杂一点 这个是权衡的结果 苏伊士就没有船闸
苏州兆海塑化
本问题纯属误导，巴拿马运河不同于苏伊士运河（完全做成一个水平面），巴拿马地峡中部是有不小的海拔的，并且巴拿马运河利用了大量天然水系，包括巨大的加通湖，本身湖面就有近30米的海拔，所以必须使用船闸体系。相比运河中段的天然水系，两大洋之间的海拔差根本不算什么。
