在領克01打頭陣幾個月之後，領克的第二款車型-領克02也在6月28日正式上市。作為CMA基礎模塊構架打造的車型，領克02也在領克01“大紅大紫”之後終於亮相。相比之前14.2~19.8萬元的預售價，領克02正式上市的市場指導價12.28~19.28萬元，這樣的價格區間還是讓很多消費者歡喜沸騰的。
有了之前領克01的鋪墊，領克02的產品力其實還是被很多消費者所期待的。而正是因為主打年輕化和運動化的市場，所以領克02在車身設計、配色以及配件方面也都是偏向這一風格的，與領克01還是有些許差別。
從外觀上，領克02在前臉上基本與領克01保持一致，甚至讓消費者“丈二和尚摸不著頭腦”。整體來說，你可以認為領克02在前臉是小號版的領克01，分體式前大燈組，也是領克最有辨識度的設計之一。而集合了轉向燈功能的“北極之光”日間行車燈，加上採用漸變設計，孔徑由大到小的中網，更是領克標誌性的設計語言。
整體領克02的長寬高分別為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm。相比領克01，02寬度多了34mm，使得領克02比領克01看起來更寬扁，也更敦實，動感明顯。
尾部的設計，相對於領克01更加扁平，顯得更時尚和運動。同時領克02的尾部底護板採用了跑車擴散造型的設計，有一定的導流作用。
內飾方面，領克02基本還是保留了熟悉的科技感，包括中控臺上的能量波紋，10.2英寸中控大屏，以及10.25英寸智能儀表盤，這些都是領克如今的專屬特性。而“矩形”空調出風口設計，配合三輻式多功能方向盤，更是凸顯了年輕化和時尚感。相比領克01來說，領克02在很多地方加入了鍍鉻元素進行點綴，車內質感得到提升。
因為要更加貼合年輕人的生活需求，所以領克02分為“純、耀、勁”三種風格和配置。這裡面的定價就很有講究了，從配置上來說，以“純”為設計風格的領克02。
與今年上市的一眾小型SUV相比，動力水平基本相當，搭載1.5TD低功率版本發動機與7DCT雙離合變速箱的動力組合，而且在入門配置上起點就很高，標配帶轉向功能的北極之光LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動系統、AQS空氣質量管理系統、主動式座艙清潔系統以及10.2英寸全液晶儀表盤和10.25英寸大屏等標誌性配置。而且入門版採用了1.5T+6MT的動力總成，拉低了入門售價（12.28萬元），讓本來手頭就不富裕的年輕買家也能跨過准入門檻，擴大自己的目標客戶群體。
相比於領克01只有2.0T一種動力，領克02不僅僅搭載了1.5T發動機，同時1.5T動力還分為高低功率，能大大豐富產品配置，同時降低車型的准入門檻。動力方面，“耀”和”勁“風格搭載的是1.5TD高功率發動機。“耀”和“勁”價格區間有交叉的部分，但基本上在15-16萬區間，配置基本可以說十分齊全了，與奕澤、CH-R等車型的水平相當。
而“勁”風格有四款車型，其中兩款搭載1.5TD高功率發動機，可以選擇搭配7DCT和6AT變速箱，還有一款搭載了2.0TD+7DCT+四驅系統，也就是領克02的頂配車型。可以看出，領克02分別以動力、變速箱和配置（通常一種車型就高低兩配置）作為分水嶺，將消費者的選購思路梳理得很清晰。
與此同時，領克02在智能駕駛方面，還是表現出了傳統車企的後勁。包括領克02搭載了ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統等。如果前方150米範圍內的碰撞風險時，FCW前方碰撞預警系統會向駕駛員發出預警，若駕駛員無響應，AEB則會自動對車輛進行全力剎車，以避免事故發生。
當然，除此之外，領克02也沒有放過“互聯+”的潮流，配備了同級別領先的遠程APP控制系統。遠程啟動發動機、遠程尋車、遠程車況監測、遠程車門鎖控制等多項遠程控制功能都不在話下。同時還加持了科大訊飛雲端語音識別系統、高德雲導航、OTA雲端在線升級、終身免費數據流量等個性化服務。
所以從前面的介紹來看，其實領克02和領克01在產品力方面還是有一定的差異化。而這樣的設計，疆哥認為，吉利希望領克01的受眾面廣一些，通用性高一點。而領克02是要滿足時下最會玩的都市年輕人，更加大膽個性。那麼領克02和領克01的關係，其實狠多人都認為有點像馬自達CX-4和CX-5的關係，一臺跨界轎跑車型，一臺常規SUV車型。但是貌似領克不太認同這樣的觀點，如官方信息所稱，領克02未來對標是豐田CH-R和大眾T-ROC。那麼這樣的自主豪華品牌，是否能動合資的“奶酪”呢？
從領克01的市場反應來看，目前月銷近萬臺的成績，足以說明這樣一個新貴已經得到了市場的認同。那麼在同樣一片戰場-緊湊型SUV市場上市這款新SUV，領克02還是具有相當高的實力，這本身是吉利這麼多年深耕造車的積累，也是沃爾沃技術背景加持的結果。疆哥覺得，從定價策略來看，領克02確實對目標消費者的需求和“糾結點”有深入的理解，不得不說這個定價十分“雞賊”，一眾品牌要小心了。但是如果要問領克02上市後，到底誰最危險，其實不僅僅是合資品牌要擔心，自家兄弟也要警惕。
雖然領克02和領克01雖然定位不同，但是身處同一個戰場，還是有點互相蠶食的感覺，就如同長城哈弗和WEY品牌一樣效果。所以說，未來領克02的銷量，肯定會非常樂觀，但是它銷量的漲幅，是從誰那搶回來的，我們只能拭目以待了。
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