在上汽大通G10 車型上市之前，中高端MPV市場一直是合資品牌的天下。不少自主品牌都希望可以在中高端MPV市場分一杯羹，於是紛紛嘗試，但限於品牌力與產品力的不足，多以失敗告終。上汽大通G10車型系列的橫空出世，徹底改變了這一細分市場的格局，許多關注外資品牌車型的人，都會不由自主的轉移目光，將G10 PLUS與別克GL8和本田奧德賽進行對比，MPV汽車哪個牌子好？通過對比發現，上汽大通G10 PLUS的產品力更強，性價比更高,不愧為中國高端MPV品牌。
上汽大通G10憑藉著產品不俗的產品力在同級市場中有著不錯的表現：擁有較好用料和較豐富配置的同時，動力選擇也足夠多，汽油版共兩款發動機，同時也有柴油版可選，極大地滿足了不同消費者的需求，價格方面也算親民，指導價為13.38-26.98萬。
全新G10 PLUS旗艦版的車身尺寸分別為5168×1980×1928mm，在同級別裡算得上最龐大的了。
在MPV核心乘坐空間及舒適性方面，大通G10 PLUS用3198mm的超長軸距，領先同級別商用MPV，提供了同級別最大的奢華舒適的座椅空間，頂配版第二排座椅除了配備獨立扶手外，帶有通風、加熱、按摩、獨立腿託等一系列頭等艙式的乘坐功能，而且座椅前後能夠實現350mm的滑動空間，讓乘客有足夠的空間選擇乘坐姿態，緩減旅途疲勞。值得一提的是，大通G10 PLUS還採用雙側電動側滑門設計，讓用戶上下車更加從容。另外，該車的儲物空間也非同一般，最大可達2500L容積的後備箱足以應付4個28寸的行李箱。阿里斑馬智能互聯繫統是上汽大通G10 PLUS最大的產品亮點。作為上汽阿里兩家巨頭聯合打造的斑馬智能互聯繫統，配有10.1英寸的高清觸摸屏，讓人在進入車內的第一印象就滿滿的科技感，精彩的視覺享受與流暢的交互體驗也讓消費者欲罷不能。該套系統的智能語音交互與大數據智能導航功能也是當前汽車行業同系統中人工智能程度最高的。
動力上，上汽大通G10有三種動力搭配：2.4L自然吸氣發動機、1.9T渦輪增壓發動機、2.0T渦輪增壓發動機。與之匹配分別是5擋手動、6擋手動、6擋手自一體變速箱。為了讓駕駛者更好的操控這個大傢伙，G10裝配了很齊全的駕駛輔助功能，比如說：剎車輔助、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統。可以說車子雖大，開起來還是不費勁的。
上汽大通G10 PLUS較之前的車型在外觀細節方面有了一定幅度的提升。在日益成熟的MPV市場，消費者們的需求也高於先前，上汽大通G10 PLUS飽滿的造型，更年輕、精緻的細節設計顯然很符合該級別的市場定位。車尾的造型大氣圓滑，通過恰到好處的鍍鉻裝飾來增添整體豪華感，隱藏式的D柱設計也營造出時下流行的懸浮車頂設計。總體而言，上汽大通G10PLUS的外觀設計飽滿大氣，在符合商務MPV定位的同時，又能顯露出一份時尚感，滿足宜商宜家的需求。
上汽大通G10 PLUS作為全球首款互聯網MPV，刷新了MPV行業新的產品技術標杆，其憑藉強勁的產品實力，成為15萬元以上MPV市場的不二之選。相信親自試乘試駕過G10 PLUS的消費者肯定會被其強大的產品力所深深吸引，未來在國內以及海外市場一定可以贏得更多懂車之人的青睞，為中國智造贏得更高的聲譽！
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