終於到貨了，滿是期待
師傅幸苦了
這便箱太小，而且大小還不一樣，只能把它當作裝飾品了
以前騎的都是街車，這車是高把位騎著有點彆扭，人車還要慢慢磨合。發動機還是豪爵的TSR發動機帶平衡軸，這款發動機已經在豪爵鈴木的多款車型上使用過，最大功率8.3KW,最大扭矩11.4NM
加裝了擋風板，就是有點小，後備箱也是要加裝的，放頭盔很是方便，比豪爵鈴木的那款GZ150略小一點
油耗方面廠家宣傳的百公里1.75升，實際測得百公里要2.5升，
車停下來掛擋時不好掛擋，踩不下去，不是離合沒拉到位的問題，2檔起步車會發抖，半離合起步也會發抖，起步速度很慢，冷車時發動機氣門聲音小，高溫時很大聲，大燈的光是黃色的，我覺得很差勁，不是很費油，還可以，騎車舒適度很好
這車急速也就跑個95碼，有一次下坡還順風跑到120碼，當時感覺頭盔對腦袋的壓迫感很大，
現在電噴版出來了，糾結啊！冷車預熱時間需要比較長才能正常行駛，售後也認為正常，化油器就是這樣。原裝外胎非常滑。油量表不太準。過小水坑也可以把積水輕鬆濺到滿車滿身，零震感就是無震感，實際震動比鈴木平衡軸版還是要大的。優點也是有的，油耗不高，車身剛性好，減震比較理想，扭力比鈴木機好多了，熱衰減比較小。
嗯，越看越喜歡
車很滿意，大家一起來支持國產吧。
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