鈴木GSX-S1000 是一款搭載仿賽車 GSX-R 引擎的街跑車，但因為全新加入許多電控系統，包含 SDVT 鈴木雙節流閥系統、SET 鈴木排氣管自動調整閥以及安全性為重的 TC 循跡系統控制與 ABS 防鎖死煞車系統，讓 GSX-S1000 成為動力強大卻又好操控的混合車種，同時車輛更搭配 KYB 全可調前避震器與中置多連桿後避震，GSX-S1000 不論高低速以及彎道的穩定性都非常優異。
在現代街跑車款中，低重心的操控必然是趨勢，畢竟低重心的操控意味者車輛的穩定度會提高，同時可以獲得良好的靈活度讓車輛進出彎時更好操控，也就是騎乘時可以更省力！
GSX-S1000 的無整流罩設計在市區騎乘時的確帥氣度滿分，面對臺灣大多數高架路段的限速也不成問題，全車系搭載 TC 循跡防滑系統與 ABS 防鎖死煞車系統，更讓安全性有明顯提升。
說到動力部分，搭載 GSX-R1000 直列四缸引擎的 GSX-S1000 動力輸出爽度相信能滿足大部分愛好跑車動力，卻希望享受街車騎乘樂趣的街跑車族群，在 SDTV 鈴木雙節流閥系統與電子系統輔助之下，動力輸出線性比起 GSX-R1000 更好掌握，也就是容錯性更高，對於早就熟悉公升及扭力的車友們應該更好操控，而若是想從輕檔車升級的車友們也更容易適應。
GSX-S1000配有 ABS 防鎖死煞車系統，對於灣道路狀況特別多的用車情況來說有其必要性，BOSCH ABS 模組能提供非常及時且快速的修正效果，KYB 前叉組在支撐性及壓縮回彈的默認反映都有不錯的表現，當然若想要進行調整，原廠前叉組也提供多種可調，相信應該能找到更適合大多數騎士要求的位置。
位於側面的排氣管也能將車輛重心有效降低，排氣管中段與尾段間還有 SET 鈴木排氣管自動調整閥增加引擎低轉速的排氣回壓，同時也能降低低轉時的排氣噪音，而到高轉速時又能將排氣阻力減低，GSX 跑車引擎動力完全釋放。
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