今天蜀黍想考一考大家
是不是所有的機動車都能上高速？
答案：並不是！
那是不是所有的載貨汽車都能上高速？
答案：一樣不是！
6月25號凌晨1時左右，甬金高速金華方向懷魯收費站不到一點的位置由於翻車事故封閉超速車道，只留主車道可以通行。這時剛好施某駕車經過，由於施某對高速路況瞭解甚少，也從沒遇到過類似情況，看到前面的車陸續減速，沒反應過來。一個不小心，撞到了邊護欄。等民警到現場後卻發現施某有問題！
只是擦到了邊護欄而已
民警發現了什麼
這個施師傅究竟有什麼“秘密”呢？
準駕是準駕
但是他還是被罰了
問題出在哪裡呢？
請駕駛員一定要注意注意注意
低速載貨汽車正常最高時速只有70KM/H。而交通法規定，設計時速低於70KM/H的車子是不允許上高速的！！！
民警最後依法依規開具了交通事故認定書後，對他的行為根據道路交通安全法67條和省辦法78條1項的規定，處以罰款200元，記3分的處罰。
看到這裡
蜀黍剛開始提出的問題
大家能理解了吧
確實不是所有的載貨汽車都能上高速的
高速交警提醒
《中華人民共和國道路交通法》第六十七條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。
接下來
就讓我們認識一下
低速載貨汽車
知識科普
低速載貨汽車（原四輪農用運輸車）：與三輪汽車是C3駕駛證規定的駕駛車型。指以柴油機為動力，最高設計車速小於或等於70km/h，最大設計總質量小於或等於4500kg，長小於或等於6m，寬小於或等於2m，高小於或等於2.5m，具有四個輪的貨車。
△我們長這樣
低速載貨汽車的特點
低速載貨汽車因購置便宜、運輸貨物裝卸方便、適用於鄉村道路。但是其製作成本低，設計標準低，車輛制動系統標準低，加之部分駕駛人交通安全意識淡薄，經常發生超速、超載、載人等交通違法行為，因而非常容易造成交通事故。
低速載貨汽車上高速有什麼影響
低速載貨汽車長時間高速行駛，會導致發動機、底盤（車架）、輪胎、制動器的磨損增大，一旦超出了車輛本身承受的極限，安全技術狀況會急劇下降，安全隱患增加。此外，低速載貨汽車高速行駛時車輛震動大、發動機噪音大，容易導致駕駛人注意力不集中，從而引發交通事故。
低速車上高速不僅嚴重影響了高速公路的通行質量，而且易引發各類交通事故，希望駕駛員們自覺遵守道路安全法規，對自己和他人的生命負責。
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