目前城市建设发展快速，城市建设用地在不断外延扩展，这也使得一些老城区要更新改造，想要改造就必定要征地拆迁，大多数人都非常乐意拆迁，因为这意味着能分到不错的房子或者一笔拆迁款。不过还真的有些人不在乎那笔钱，软硬兼施都不肯搬，这些通常被称为“钉子户”。
钉子户现象在中国比较突出，但论起最牛钉子户，那非属日本。日本有一户人家不仅在被政府征用建高速的路段上建起了高楼，还让政府为其改法律，不过今天要讲的钉子户比这牛多了，阻挡飞机跑道52年，用金钱和武力都赶不走。
东京成田国际机场位于日本关东地区距东京市区68公里之遥的成田市，是日本最大的国际航空港，年客流量居日本第二，是一个规模非常大的机场。就是这样一个机场，由于政府处理失当，在当年曾引起大规模反对运动，还为此付出了极大的代价。
1960年日本决定建一个新机场，当时看好的候补地是千叶县，后来由于当地民众反对，政府于1966年放弃千叶县后又突然宣布要在成田市建机场，这引起了当地民众极大不满，并引发了大规模的抵抗运动
抵抗运动持续了近5年，1971年，日本政府采取了“一手糖果，一手皮鞭”的战略，政府与民众仍冲突不断，大大小小的抵抗运动一场接一场，在多年的斗争中，居民和警察共有13人丧命。
成田机场设有3条跑道，但是1978年开港时只有一条投入使用，2002年第二条跑道才开始启用，由于钉子户，2号跑道无法修到规定长度，起降时屡发险情，因跑道长度限制，无法起降B747等大型客机，而3号跑道至今还不能动工。
成田机场的位置上原有325家农户，从宣布建机场至今已有52年，大部分居民已经搬走，但是仍然有8户人家坚守在这里，这几户人家阻挡了飞机跑道50余年，几次大规模的抵抗运动也让日本政府决定放弃强征和谈判。
机场内几户居民后来还因飞机起降的声音太大影响睡觉，于是又进行了一场抗议，机场和居民进行协议后规定，晚上11点后停飞，直到第二天早上六七点才恢复航班。钉子户见多了，但是这么“牛”的钉子户还真不多见。
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