本文可作為你向西藏逃命時的指南，請大家予以珍藏，銘記於心。
一、季節四季中適合摩托進藏的只有春夏秋三季，冬季很多路段封山禁行，進不去。假如你要領略冬季西藏的景色就只能跟旅行團進藏，千萬不要犯傻開摩托去“勇闖”，假如你真要這樣做的話還不如在這裡找個幾十層跳下來，起碼能讓別人找到你的屍體。 夏季是雨季，經常會遇到暴雨、山洪、塌方和泥石流，而這些地質災害在西藏是沒辦法解決的，所以夏季進藏一定要注意天氣和路況，發現有什麼不妥就寧可等也不要硬闖。 春秋兩季是最適宜進藏的季節，同時也是西藏最美麗的季節。
二、車輛 原則上什麼車都能進藏，但最好是排量100cc以上的跨騎（男裝車）或彎梁摩托車。低於100cc的也行，但爬坡會爬得很辛苦，同時也拖累同行的其他車輛—— 經常要別人等你。 至於自動檔的女裝摩托車，那你就自己跑吧，我可不想在那走幾步都氣虛氣喘的地方幫你推車抬車。
1、關於鏈條機和頂杆機 很多人喜歡鏈條機，但我覺得進藏還是頂杆機比較好，因為它的爬坡性能好，在一個連摩托車都跑不過拖拉機的地方你就會發現這種性能是多麼重要。至於鏈條機的震動小、駕駛舒服等優點在長途旅行中根本沒有任何意義，你連續開了幾天摩托車就已經麻木了，對於長途摩托車旅行來說，開什麼車都不舒服！
2、新車和舊車： 假如你沒車，大家就約個時間一起去團購，今次我打算像上次那樣，買臺新車進藏而且努力把車在牧區賣掉，然後走路回家，再創輝煌篇章！雖說牧區摩托車不用上牌，但你新買的車最好還是上了牌才進藏，因為沒有牌照的摩托車進入沿途城市的話會招來很多麻煩。 假如你的是舊車，你最好將以下零部件更換（摩托車維修高手除外），不但換新的還要換好的：輪胎、電池、鏈條、火花塞、燈具燈泡、剎車皮、制動連接線。出發前還要對摩托車進行一次全面的檢測。
3、車輛改裝：. 我覺得不用做什麼改裝，假如真要做一些改動的話，我建議加裝一個點菸器，以便給相機、筆記本、手機等物品充電。還有加裝兩個大邊箱（不是摩托論壇上常見的帆布邊包，其實那東西使用起來很不方便）。可以安裝一個摩托車側翻貨架，在貨架上固定兩個可以上鎖的鐵皮箱子就行了。這樣可以將所有東西塞到箱子裡，身上背一個相機包就可以了，而且還可以用空出的後座在路上勾搭MM，一路上都會有藏民揚手要求搭順風車，你可以利用後座和他們親近一番。
4、車輛配件： 氣泵、補胎工具、必要的維修工具，假如你的摩托車油箱容量低於10L，那最好帶一個5 —— 10L的備用油箱。假如輪胎是真空胎的話那會方便很多，但氣泵、補胎工具是一定要帶的。 有人說騎行西藏一定要戴全盔，但我覺得半盔也行，而且更透氣。不過最好給頭盔備多兩三個的透明的面罩，因為路上風沙大，面罩很快就會被刮花。
三、攜帶物品 攜帶的物品應按實用、輕裝、便宜、一物多用的原則置辦。
實用：所帶的東西一定要實用，至於漂亮、帥氣之類就不用考慮了，晴天一身塵雨天一身泥的摩托車旅行，靚極了帥呆了的東西都沒用。
輕裝：是指一些在路上可以置辦而且可能沒用的東西不帶，如橡膠水鞋，你就沒必要在這裡帶上去。你要置辦的是在西藏買不到的東西（其實在西藏也能買得到，只不過很麻煩而已）。
便宜：是指在你經濟能力允許的範圍內可以隨時扔掉或送人的東西，當然那些昂貴的攝影器材除外。所以我買摩托車的要求也很簡單：兩萬公里內沒什麼問題的便宜125cc頂杆機。 一物多用：這我就不用多說了，你帶一個有GPS、MP3功能的手機就起碼能少帶四件東西（GPS、MP3及各自的充電器）
根據以上原則，我建議大家攜帶以下物品：
1、雨具： 摩托車雨披。雨披比雨衣有用，檔風遮雨穿脫迅速，而且可以作帳篷地布、睡袋墊等。西藏沒有雨披賣（現在有沒有不知道），帶兩件大號的。 除此之外還應為你的背囊、相機包配備防雨罩。
2、衣物： 衝鋒衣、衝鋒褲各一件，衝鋒衣褲都應該是那種可拆卸的兩件套。這東西淘寶多得很。! 毛衣兩件、毛褲一條、防寒內衣兩套、內衣褲、再加上一條輕便的褲子和襯衣就行了。不用再帶什麼了，禦寒衣物在西藏多得很，而且價格不貴。 衣物最好是顏色鮮豔的，縫上一兩條反光帶的更好。
3、靴子： 雖然我上次穿雨鞋跑完西藏，但不是雨季的話還是穿高腰靴子（全皮軍靴）比較好，不要買帶毛的冬季靴，但要買大一碼，預防出現穿兩三雙襪子的情況。在車上塞一對舊拖鞋比較好（我不大敢用旅店的東西）。
4、帳篷、睡袋： 帳篷不用買貴的（除非你真的準備在珠峰露宿），但收起來的包裝尺寸最好在40CM以內，以便塞進行李箱裡。 帳篷可以不帶但睡袋一定要帶，除非你對10元路邊店的被褥有充足的信心！上一次我在回程裡沒有在旅店內搭帳篷（太麻煩了），但都使用自己的睡袋！只需在睡袋下面墊塊塑料布或雨披就行了。春秋兩季進藏最好帶的是冬季睡袋，因為有些地方會很冷。
5、藥物 感冒藥、保濟丸、創可貼等等，當然你還可以帶上偉哥，自用送人兩相宜。
6，電器： 手機、對講機、GPS、MP3、筆記本等等，看你們喜歡。但手機一定要帶！車隊的話還必須配對講機。電器多的話就要在車上裝個點菸器了或者帶塊多用插座板，因為一些旅店的插座很少。
7、漱洗物品： 毛巾、牙刷、香皂等等。
8、小禮品 ： 帶一些色彩鮮豔的小禮品送給藏族小朋友，這類東西超市多得很。
9、攝影器材： 經驗豐富的色狼就不用我說了。 假如你是單反機的新手，那你帶一個18－200或像我那樣帶兩個鏡頭（19-35、70-300）就可以。其他的帶上自己的DC就可以了，但最好帶一個移動硬盤，因為你的拍攝量會很大的。 假如你特意為這個旅程準備相機，我建議你購買佳能G12或松下LX5，輕便而且帶高清攝像功能，一物多用。在高原，只要你願意，普通DC也能拍出漂亮的PP。 最好帶上一支單腳架，可以做登山仗也可以做打狗棒。
10、其他： 哨子 —— 哨子十分重要！你要當項鍊一樣掛在脖子上，洗澡也不要取下來。 火柴 —— 火柴連同幾塊巧克力用塑料袋密封好隨身攜帶，希望你永遠也用不上它們。 水壺 —— 我覺得那種帶飯盒的軍用水壺很好，可以裝水、泡麵還可以作漱口的水杯，但要想辦法將它固定在車上。
太陽鏡 —— 最好是帶防紫外線功能，沒有也可以。 多動能軍刀、手電筒、指南針、繩子、夾子、10多個大號塑料購物袋等等。
四、高原反應 對於我們這些低海拔地區的人來說，進藏最大的挑戰就是高原反應！很多人也因此而畏步不前，其實不必要有這種顧慮，因為任何人都能適應高原環境，時間長短而已。 有些人對我說：“不行！我連參加旅行團去香格里拉一天都不行，更不用說騎摩托車了！”其實他不知道，正是參加旅行團而且短短一天時間才令他出現高原反應！
在那麼多進藏方式當中，產生高原反應可能性的高低順序如下：1、旅行團；2、飛機；3、火車；4、汽車；5、摩托車；6、自行車；7、步行。
最後兩種方式絕對不會有高原反應！而摩托車我也沒聽說過有這種事。這種問題一般出現在前四類方式上面。為什麼？因為它們的速度快！特別是行程緊湊的旅行團。試想一下，一天之內就讓你在幾百米甚至上千米的高度上上下下，你能不頭暈眼花嗎？ 比較好的進藏方式是階段性性進入，如在大理（海拔2000米）、麗江（海拔2600米）香格里拉（海拔3300米）各休息一兩天並服用一些紅景天，這樣就能令身體得到適應。 能夠翻越5000米的山口並不說明你就適應了，只有當你進入高原三四天之後還能吃得下睡得香才說明你的身體已經適應了高原環境。 因此，摩托車進藏，在開始登高之時就要放慢速度，假如在2000米至3000米的階段花上兩三天或者更長的時間，那麼以後的路程就基本沒什麼問題了。
另外，進藏之前不要進行跑步、打球等強化性鍛鍊！除非你準備騎自行車或徒步！正確的做法應該是靜心修養一段時間，儘量將你肺活量降下來。因為肺活量大就意味著你的需氧量大，一下子去到低氧環境之下身體就會因供氧量急速下降而出現各種反應。不過，這些也是針對前四種進藏方式而言，後三種方式基本沒什麼事！ 最重要的還是那句話 —— 不要急，慢慢來！這樣任何人都能適應高原環境！
五、其他事項
1、關於乞丐： 在藏區會經常遇上向你討要東西的藏民，他們有的是乞丐，有的只是看上你身上某樣東西而希望你送給他（外來遊客帶來的習慣），他們一般只是索要而不會硬搶。乞丐一兩毛就能打發，不過注意那些會一大群圍上來的“丐幫”。至於那些索要物件的藏民，就看你自己的意願了。不過這類人也是看對象的，我在西藏從來沒有乞丐麻煩過我，他們只會跟著衣著光鮮的旅行團遊客轉。
2、關於攝影：經常有人發帖抱怨自己在景區因攝影而挨宰，但我覺得假如他們是一個有禮貌的攝影者就沒有那麼多麻煩了。你是否喜歡別人在沒有徵得你同意之前就對著你“咔嚓”一通？既然你不喜歡，你又為什麼要對別人那樣做呢？而且在景區裡，那些穿著節日盛裝的藏民很多是以給遊客當攝影模特為生，所以他們要你支付十幾塊的拍攝費是很正常的事，高的還會到一兩百塊。所以大家要注意自己的鏡頭。 正確的做法是先徵得他們的同意或者談好價錢再拍攝，或者在不干擾被拍攝者的情況下使用長焦鏡頭拍攝，但不論哪一種情況，對方不願意的話你就要立刻放下相機。做一個有禮貌的攝影者。 其實只要你送一些小禮品給藏民（景區的除外）或直和他們交上朋友，他們是會配合你的攝影創作的。
3、關於宗教： 藏族是一個宗教民族，宗教就意味著很多規矩，大家要小心自己的言行，每到一處地方特別是寺廟，都要留意簡介和一些告示並觀察當地藏民的行為，基本上跟著藏民來做你就沒錯。 女同胞要特別注意，寺廟裡有很多地方是禁止女性進入的，基本上除了大殿之外其他地方都禁止女性靠近！ 假如你發現或有人告知你這是“密”！你就要立刻退避三舍！不要好奇也不要停留。就我個人的體會，這類建築和物品的確存在著一些不可思議的力量！影響你的心靈和身體。 一路上你都會遇上叩長頭的朝聖者，你喜歡的話可以對他們予以食物和金錢的資助，
你是一位資助者而不是一位高高在上施捨者，你所資助的食物和金錢就如同你在寺廟裡供奉的香油一樣。準確地說，你是一位被施捨之人，那些朝聖者向你施捨福田！ 身上帶一兩張活佛的照片會對你有所幫助，不管我們對他的看法如何，他在藏民心中具有不可替代的神聖地位！
4、關於軍事設施 青藏、滇藏、川藏三條國道都是軍事公路！一路上遍佈軍事設施，沿途的那些城鎮可以說都是軍營、兵站附屬配套設施，因此你在路上就要注意自己的行為，不要挑戰軍人的警惕性，那些以服從命令為天職的士兵是不會和你講任何道理的！把你關在營區餓上一兩天很簡單也很容易！ 假如你的夥伴中有華僑、港澳臺同胞等“外國人”，你就更加要小心自己的行為了，因為在西藏除了拉薩、日喀則、八一鎮等幾處大城市之外，都不大歡迎“外國人”。呵呵，只有在西藏你才能感受到拿中國身份證的自豪！
5、迷路： 離開了青藏、滇藏、川藏三大國道，即使是在通向邊境的省道（帶軍事用途）你也可能會讓你迷路！因為當中一些路段不過是荒漠上的車轍而已（如S222）。 所以在遇上車轍路段就要小心謹慎，假如不能判斷那些車轍是公路，最好等一等，等到有車經過問清楚了才繼續前行。假如發現前面車轍已經消失就應立刻沿原路返回，千萬不要到處亂跑，在高原上很容易“看山跑死馬”—— 你認為幾百米的距離可能是幾十公里之外，在那種地方亂跑亂竄可能永遠也跑不回來！ 萬一迷路而且油料耗盡，那你就應放棄你的摩托車，帶上食物、水、睡袋、單腳架和必須的野外用品（儘量輕裝），吹著哨子徒步走向公路線，而且隔一段時間就要通過GPS、指南針和地圖給自己定位，修正方向！當有人聽到你的哨子聲或者你到達了公路那就意味著你和你的摩托車都獲救了。剩下就是要想想回來後如何添油加醋地令到那些小MM大姑娘老師奶的眼睛睜得大大的嘴巴張得圓圓的了，不過這類事情吹牛杜撰就可以了，不要去嘗試！
6、你的生命線： 在藏區，你必須要牢記 —— 公路線就是你的生命線！ 這裡的公路線是指青藏、滇藏、川藏三條國道和一些重要的省道（通往邊境地區的省道，因為它們有軍事用途）。除此之外，即使是一些通向縣城的省道也有可能是一年半載也不見一個人影更不用說手機信號了，而一些在地圖上看到的道路也只是地圖上有而已。 所以，在進入這些省道、縣道之前你必需要做好充足的準備，包括充足的油料、GPS、地圖、食物和帳篷，並要時刻注意車輛的油耗，假如油料已消耗過半，而離下一個城鎮點還有一半路程，那你就應立刻返回！因為高原行車耗油量難以估算，有些地方125摩托車的百公里耗油量會高達四升多！假如你不擁有一些野外定位和野外生存知識的話最好不要進入這類道路！ 即使是油箱滿油的情況下也不要離開生命線100公里！但這100公里也只是是對具備野外知識的人而言的，假如你是新手，30公里你就要回頭了！ 當然，你開的是載滿補給品和油料的高性能越野車則是另一回事
7、自備垃圾袋： 我上次進藏看見沿途都有不少遊客亂扔的垃圾，其實只需在自己的車上綁一個塑料袋就可以避免這些事，舉手之勞何樂而不為？帶走的是美好的回憶，留下的是滋潤貧瘠土地的肥料，那該多好？！
8、證件：進入藏區必須將身份證、駕駛證隨身攜帶好，因為經常有軍人警察盤查，假如不能證明你是“中國人”，那你就會遇上一些不必要的麻煩。假如你想去珠峰等邊境地區還要辦理邊境通行證，邊境通行證最好在居住地辦理好，在西藏辦理會很麻煩。假如你還想轉去尼泊爾、巴基斯坦，那就要預先辦好護照了。 目前在西藏要辦理通行證的地區有： 日喀則地區：仲巴縣、薩嘎縣、聶拉木縣（樟木）、定日縣、康馬縣、亞東縣、崗巴縣、定結縣、吉隆縣 林芝地區：墨脫縣、朗縣、米林縣、察隅縣 山南地區：浪卡子縣、錯那縣、洛扎縣、隆子縣 阿里地區：普蘭縣、扎達縣、日土縣、噶爾縣
我的經驗是：全部都寫上
六、費用 按照現在的油價，連加油、住宿、伙食可能要150元/天左右，比較充裕的是200元/天。其中最大的是油費，藏區的油價比內地要高20－50%，有些地方甚至高出一倍。所以攜帶備用油箱會節省一些費用。除此之外還有一些景點，當中門票預算一千塊就應該可以了（我上次在門票那裡大概花了一兩百塊）。 這當中不能省的是油費（汽油、機油），你的摩托車跑一萬公里要燒多少油你自己能算得出來。至於其他的就豐儉由人了，在藏區10元一間房間、5塊錢一大碗麵比比皆是。在路邊搭帳篷還不用花錢。 西藏目前只有中國銀行和郵政儲蓄銀行，中行只在幾個大城市才有，而遍佈縣城的就是郵政儲蓄，除了幾個大城市之外，什麼金卡銀卡都沒用！只通行現鈔人民幣。一般來說，騎行者身上都不會帶太多的現金，他們出發前都會辦一本通存通取的郵政儲蓄存摺，沒錢就去郵政局取。不過你也不要太相信西藏的郵政系統，藏區機構的辦事效率是很低的。保持一兩千塊在身會比較保險。
喜歡摩托車就關注一下唄
閱讀更多 北京機車聯盟 的文章
