5月12日，滴滴顺风车业务停业
我国网约车乱象丛生，近来各地政府出手严管，不是找业者约谈，就是直接开罚无照网约车。此外，日前出事的滴滴顺风车已宣布停业整改，而美团打车也在补贴战告一段落后，也出现订单大幅下滑情况。市场人士认为，当前我国网约车市场失序正面临重整。
美团打车3月上线，大打补贴牌，不仅向乘客祭出超低价，向司机也开出“0抽成、每天600元（人民币）保底”等各种诱人条件，在上海、南京等地掀起一阵补贴大战。
不过随之而来的市场乱象，也让上海、南京、青岛、南宁等多地政府出面，找来业者约谈。其中，海南海口交通港航综合执法支队12日就无照网约车一事，找来滴滴出行相关负责人约谈，并开出3万人民币的罚单。据报导，该支队展开专项整治行动，在海口交通枢纽查获多位无照经营、从业的网约车司机。
同时，我国交通运输部也出面做宣导。过去1个月的时间里，我国交通运输部连续在官网发表7篇文章，都与网约车市场乱象有关，矛头直指市场过度补贴竞争、非法营运等；更炮轰平台业者，约谈时“态度很诚恳，承诺很到位”，但之后又“继续我行我素，视约谈为『耳旁风』。”
最近，滴滴顺风车爆发空姐搭车遇害事件，商誉顿时一落千丈，随即12日宣布全我国停业一周，进行整改。由于犯下罪刑罪刑的司机是冒用父亲帐号，违法接单，对此滴滴出行指出，这回将全面整顿“人车不符”情况。
除乱象有待整治外，有市场人士指出，补贴大战造成的负面影响，正在持续发酵。特别是美团打车，没有补贴之后，用户下单率明显大幅下滑。有美团打车司机表示，相比之前，接单量减少了5成，频率也跟着减少，以往每30、40分钟就能接到一张单，现在有时要等上一个小时才能接到一张单。
分享到:
閱讀更多 九點早讀 的文章
