摩托车被禁止上路后，电动自行车又来了，虽然速度没有摩托车快，但商家还是将时速表调到了60公里左右，形成了对城市安全造成隐患的威胁。因此禁止电动车也是不得已而为之。
广州发展虽然不如上海和北京那么迅猛，但也是中国比较特殊的窗口，电动单车的泛滥也会给交通带来负面的影响。尤其是骑行电单车的人素质普遍不高，逆行、闯红灯、与行人抢道十分严重。作为城市建设的缓冲器，电单车会随着城市公共交通建设的完善，逐步退出历史舞台的。
电动车可以随便行驶，机动车道爷可以走，慢车道爷可以走，连行人走的道爷还是可以走。爷还可以从最右车道直接左拐哦。那些直行的汽车都要让爷，谁叫爷是弱势群体，反正有路就走，无路就钻。
改革就要有壮士断腕的决心！不大刀阔斧的剔除这些城市的灾害，就无法真正将城市理顺。在我印象里，广州是个市政建设尤其是交通建设规划一直都很不错的城市，大概就是因为这种改革的精神做的非常到位吧。
其实现在的电动车跟过去的摩的是一样的，走在路上它们就是“老大”，它们可以在机动车道行驶，在人行道，快车道，都能看到它们“彪悍”的身影，甚至有的为了走近路直接逆行，堪称马路杀手。
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