曾经宣称要将“美式自由”出口到世界各地的哈雷，却在“让美国再次伟大”的时代被迫离开了美国。
美国企业面临的供应链挑战开始浮出水面。关税上升意味着成本上升，其他海外业务规模庞大的美国公司，都有可能在哈雷率举白旗后，一个接一个地离开美国，一如挨个倒下的多米诺骨牌。
哈雷撤离的重要原因是，欧盟对摩托车征收25%的报复性关税。哈雷在欧洲的销量约占17%，而且随着美国摩托车市场的销售已经开始下跌，欧洲和亚洲的业务扩张越来越重要。
与摩托车类似的被征税商品，还包括烟草、果汁、威士忌、服装等。可口可乐、李维斯、荷尔美食品公司这些在海外已经有生产基地的公司，都有可能是下一个“投降者”。
当然，这些公司除了逃离美国，还有另一个解决方案——美国最大制酒商Brown-Forman周二称，计划将威士忌产品Jack Daaniels的欧洲售价提高10%。但这些公司是否能承受提价对销量的影响？
不仅是欧盟，中国、墨西哥、加拿大和印度都是美国重要的出口国。这些国家对美国加征关税的报复性反击措施，都有可能施压美国公司。
中国对自美进口的农产品加征关税，美国泰森食品上周表示，公司每天都在面临着不确定性。同样地，墨西哥以针对奶制品的关税来报复美国的钢铝关税，这让威斯康星州的奶农和奶酪制造商痛苦不堪。
如果哈雷成为“美国制造”撤离本土的开端，导致美国重新落入失业率上升的困境中，这不但与特朗普“制造业回流”的主张完全相悖，也是蓬勃发展的美国经济最不希望见到的。
本周五的6月新增非农就业数据，或许是观测贸易战对经济的具体影响的一个窗口。如果美国公司对本土制造业的前景存忧，岗位数目的增长可能会出现放缓。
特朗普已经在社交媒体上做出了愤怒的回应——“哈雷决不能产自其他国家——绝对不能！……如果他们走了，等着看，这会是末日的开端——他们投降、他们退出！光环会掉下来，他们会承受前所未有的税率！”
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