黃揚隨言
大家好我是投資觀，是一個研究股票投資十多年的老股民。我們散戶能做到強勢的股票是很艱難的事情，有時候即便是做到了強勢股也會被各種波動洗盤給嚇出局。所以我們散戶一直在學習進步，為的就是能夠多做到強勢股，能否獲得更好的收益，有時候我們買到了強勢股但是倉位輕也是不會有好的收益。下面我說幾種強勢股上漲中出現的加倉點，如果我們在實際操作中遇到了要明白兩點：第一不能被輕易洗掉，第二面對強勢上漲要敢於加倉甚至加重倉。
一，一字板被打開的加倉信號。如圖所示該股前一天股票縮量強勢漲停板，第二天股票高開一字板，但是一字板在盤中時間出現被強制打開的現象，並且出現巨量成交，如果當天打開漲停板時沒有被洗盤出去那麼當股價再次漲停時就是我們的加倉點。如果出現以下集中情況加倉成功的概率更大：1，股票漲停是利好刺激的原因；2，漲停時候沒有成交量，打開一字板時出現了巨量，注意是巨量不是天量，天量的話就不能加倉了。
二，強勢股的二次上漲加倉點。我們都知道很多強勢股票上漲都不是一次，大多數是兩次甚至三次。如圖所示股票經過一波強勢上漲後股價在高位出現了縮量調整的趨勢，並且兩次的下跌調整都沒有讓股價再次創新低，反而在第二次下跌後出現了強勢反彈的信號。這個時候就是我們的加倉點，如果股價再次突破新高可以大幅加倉。
三，次新股的加倉點。我們都知道很多次新股容易成為妖股，股價打開一字板後還會出現第二波甚至第三波上漲股價翻倍的情況也有很多。次新股的加倉點有兩個：一個是股價突破新高時，一個股價橫盤整理後。如圖所示的就是股價橫盤整理後的加倉點，這兩個加倉點的共同特性其實都是股價突破新高，突破後的加倉成功率更高。
四，強勢上漲中的縮量回調。有很多股票在上漲中會出現短暫的回調，這樣的回調多半是蓄力的過程，時間往往會很短，如果我們遇到並且發現一定不要錯過。如圖所示股價在強勢上漲中連續三天股價大幅上漲漲幅接近10個點，但是在第四天的時候出現了縮量回調且成交量只有漲時量的一半，當天股價的波動幅度也很小（在兩個點以內）。出現這樣的縮量回調時就是我們的加倉點，成交量越低，加倉的成功率越高。
投資觀
強勢股加倉信號在很多交易有關的書籍中都是用“突破”走勢來做為加倉信號。
用“創新高”或“突破”來做為加倉信號的優點是簡單易用，缺點是成功率並不高。因為大多數時間中“突破”過後都會出現調整走勢。只有那些超級牛股或大牛市在突破後才會一往無前的上漲。
我個人經驗是最開始每隻股票都保持相同的市值份額，比如每隻股票都持有1萬元市值的。然後根據建倉過後這些股票後繼的表現，對各只股票進行增減倉位。在建倉以後走勢總體強勢的會獲得較多的加倉，走勢較長段時間偏弱的會被減倉。即我的加倉原則是以“一段時間的總體相對強勢”或者叫“去弱加強”，而不是“是否強勢突破”。
我應用這一法則在20年來進行加倉基本沒有錯過。下面舉個例子;
今年初以來我主要持有四隻股票：王府井、華蘭生物、海信電器、長安汽車，我在它們的倉位一開始都是相同的金額，比如都是各佔1萬元。
然後我就關注這隻股票在一二個月內相對於大盤和其它板塊的活躍度和強弱度。
例如在2月和3月份其間，經對比發現華蘭生物走勢最強。紅色箭頭是買入點。圓圈內是觀察對比的時間段。華蘭生在這段時間內居然無視大盤天天收小陽線。就是很值得思考的。而且在回調後又能以小陽線快速收回失地。這種不顯山不露水的強勢，非常值得持股人持有甚至加倉。
在相同的時間段內，我們再看海信電器與大盤走勢的對比。海信雖然也很強勢，但是就有點霸氣外露，特別是箭頭處那個大陽線，有點張揚。就不如華蘭生物那種小陽向上好。因為華蘭生物那種連續的默默小陽線，是有建倉的嫌疑！
總體來說海信也要強於同期大盤，當然可以堅定的持有。
王府井的走勢則是介於海信和華蘭生物之間，看下圖既有連續的小陽線，又有中大陽。
在很多的交易日中走勢都是消然強於大盤。
最後是長安汽車，看下圖在圓中看似小陽線不少，但是總體漲幅明顯小於同期大盤。這是實質弱於大盤的表現。
當然我的分析並不只是看圖形，而是要根據當時的大盤市場環境來分析個股的強弱。
結果，我的判斷是華蘭生物最強！第二強是王府井。最弱是長安汽車。
於是我果斷的賣出長安汽車。把賣出長安汽車的現金加到了華蘭生物這隻股票上。華蘭生物獲得近一倍的加倉。後期繼續觀察走勢強弱，慢慢的又把海信電器的大部分賣出，把獲得的資金加倉於王府井和華蘭生物。
最後經過不斷的分析觀察與倉位調整華蘭生物成了我倉位中的第一重倉股。第二是王府井。
幾個月後最終的四隻股票的行情走勢對比如下：
可以明顯看出在後面的走勢中最弱的是長安汽車（之前我早已清空），最強的是華蘭生物（倉位最重），次強的是王府井。
小結：在我20年的交易生涯中我一直堅持這樣的去弱留強式加倉法，結果基本上在每次的行情來臨時，我手中倉位較重的股都是漲的最好的，賺的最多的。而之前倉位較小的股儘管可能跌幅不小，但對我的傷害都是較小的。
這種加倉的關鍵是要在個股主升浪前期，走勢尚不太強時就進行甄別個股的整體強勢走勢，而不是到了個股放量暴漲突破時才匆忙加倉。避免了被重度套牢于山頂的風險。
運用此種方法由於二次在華蘭上進行加倉，因此在華蘭生物上我獲得了最大的收益，華蘭生物獲利31%以上且倉位最重。而在長安汽車上較早及時進行了清倉，使虧損達到了最小。長安汽車只是在最早的初始倉位上進行止損，虧損了幾個百分點且倉位最輕。
這就符合了股市賺錢的金科玉律——大賺小虧。
孟可的思想空間
我不建議對強勢股加倉。當然，投資者都有追漲買入股票的習慣，但是價格能否繼續上漲，是我們判斷追漲機會的重要條件。如果股價沒能在接下來的交易日中回升，我們也就沒必要追漲了。強勢股票在開盤階段就表現搶眼，而若是股票只有在尾盤才會表現強勢。特別的情況下，主力在下午盤放手拉昇股價，以至於股價短時間內封死漲停價。
當我們發現日K線圖中出現脈衝放量走勢的時候，也應該同時關注價格高位回調的風險。特別是分時圖中出現了脈衝放量的時候，價格短線表現強勢，卻難以繼續回升。如果成交量放大持續時間很短，我們繼續持股的風險很大，不如快速減倉更能夠減少調整帶來的虧損。
在開盤階段，成交量快速放大能夠吸引很多投資者關注。如果這種放量持續時間很短，但是量能卻很大，股價可以衝擊漲停板。開盤漲停的個股通常是走勢很強的，但是能否漲停就看主力的意願了。如果主力不打算拉昇股價，而只是拉昇股價吸引散戶的關注，那麼價格不可能封死漲停價。
開盤短線放量回升的情況下，脈衝量能只能使股價短線上漲。我們在這個時候追漲，被套牢的風險很大。實戰當中，與其說追漲買入股票，倒不如在價格無法漲停的情況下減倉。多頭趨勢都是在無法延續的時候結束的，這是我們需要關注的地方。
揭幕者
我的操作理念可能和問友是一樣的。
對於持有後下跌的股票，只要達到我的止損價位，我會毫不猶豫出局，絕對不會向某些人說的補倉。補倉這個概念，只適合價值投資長線投資者。對於短線投資者而言，字典裡沒有補倉這個詞。
對於持有後確認突破的個股，我們要做的就是加倉，滿倉！因為趨勢已經確立，我們必須滿倉操作，獲取最大的短線利潤。
那麼如何發現強勢股的加倉信號呢？我用我操作過的雙城藥業作為案例，個大家講解一下。
我們看到，該股在拒絕下跌後走出小幅反彈後，出現了橫盤震盪的走勢，成交量開始萎縮。之後，股價跌破了平臺下沿，造成了破位的走勢。這個時候我們看到，下放的成交量並沒有出現放大的跡象，之後兩天，股價拉回平臺下沿，又出現了三連陽的走勢，並且第三根陽線打到的平臺上沿，這就說明了之前的破位是假破位，真洗盤！
隨後股價放量突破了平臺上沿，收出一根中陽線。這一天，股價並沒有漲停，我們半倉介入。如果當天封漲停的話，我們會毫不猶豫全倉殺入。
第二天，該股試探平臺支持，成交量萎縮。從K線圖看，拋壓不大，而且支持有效。
第三天，該股跳空高開，放量強勢上攻，我們毫不猶豫加倉滿倉操作！
這就是強勢股的加倉位置，確認突破的大陽線，這種跳空高開放量漲停板大陽線可信程度最高！
之後，股價連續漲停板，在開盤就放量破漲停後，果斷出局！
禪壹
簡單說就是趨勢向上的，量價配合好的，整個圴線系統開始形成多頭排列。操作上等待放量及時進場。形成強勢攻擊形態的第一個突破線加倉，一般夾角大於45度，上升空間大的才考慮加倉。這需要反覆覆盤練習。追漲可以但不要追高。破位即止損。所有的操作方法都不是100%的。所以要做完整的操作計劃止贏止損必須有，專業的短線操作沒有被套補倉說。知識點：掌握k線形態，量價配合，均線系統。
現在等於將來
我覺得應該滾動操作，而不是一味的加倉，確保每次放量拉昇一定高度必須要出貨一部分，讓浮盈變成真金白銀，股價回落再買入，儘量讓每次的買入都比你賣出的價格低。即使是上升趨勢也是這種波動運行的，只是上升波比下跌波更長。
