奧迪，還是比較眷顧中國市場的，畢竟是其全球最大的單一市場呢。
前兩年，性能旅行車RS6終於進入大陸，接下來RS4 Avant也準備來了。都是百萬級的尤物，多說傷身，欣賞欣賞就好。但是，如果喜歡性能，最近奧迪還是給多了我們一個選擇：S4！
問：S3賣37.15萬，S5賣63.58萬起，S6賣92.8萬，那麼S4賣多少？
解：官方說了，中國就賣46.98萬！
這個售價一出來，大夥兒紛紛譁然。都在說比寶馬340、奔馳C43便宜了20多萬！震驚！奧迪性能車要進入白菜價時代了嗎？
在德國，S4不含稅約5.3萬歐元，約合39.96萬RMB。假如S4到岸價是40萬，那進入中國，加上關稅、消費稅、增值稅啥的，價格已經突破60萬RMB……難道奧迪虧錢賣車？
那也不是，在配置等方面會做不少減法。這該批評嗎？不不不！如果說買臺性能車是為了配置，那跟買買菜車有啥分別？少點配置還減重呢~
買性能車，不衝著動力去的都是耍流氓！S4搭載的動力，其實是和S5同款！
全新的3.0T V6發動機，雙渦管單渦輪的設計，增壓器位於發動機夾角內，縮短了進氣的路程，可以改善渦輪遲滯，提升反應和低扭表現。
數據上，最大功率354馬力，峰值扭矩500N·m（1370-4500rpm）。quattro四驅系統是少不了的，官方零百成績是4.7秒。
S4的到來，誠不誠心看你怎麼去比了。至少比對手便宜那麼多，實在是肯定的。這次，S4也給家族其它成員造成了威脅！像52.5萬的RS3（2.5T L5），很小鋼炮！但更便宜的S4，可是V6+B級車（標軸）~
而且，奧迪給車主後期升級改裝（ECU讀寫）的權限，比奔馳寶馬要更高。可以通過正規渠道，去刷奧迪車系ECU，釋放更多的動力。其實吧，廢了這麼多話，我也不是差那幾萬塊的人……
如果是你，會選RS3還是S4呢？
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