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从2017年后半段开始，由海航系股票整体下跌引出的话题就没有间断过，零度也一直在密切关注，事件可以说扑朔迷离，令人难以捉摸。剧情涤荡起伏，爆料层出不穷，每隔一段时间都有不同程度的反转，股权机构、资本运作、实际控制人......很多事情已经超过了我们普通人的认知范畴。
2月9日，中信银行与海航集团在京签署了战略合作协议，中信银行行长孙德顺、副行长杨毓、风险总监姚明、海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东、董事局董事汤亮、财务总监徐洲金及海航集团旗下各产业集团财务总监等出席签约仪式。协议的主要内容为中信银行将对实行战略授信200亿元，此外还将对海航量身打造金融服务方案，在之前的基础上进一步深化合作关系。
在这样的特殊时期，很多银行积极想对策，而中信却一反常态的高调宣布这样的结果，不禁让人浮想联翩，莫非航海拿到了什么类似大罗金丹的续命神药？中信银行实力强大，且背靠中信集团，而中信集团直接归最高机关领导，这背后所释放出来的信号的确耐人寻味。在此我们也不好做过多的猜想，毕竟作为一家知名企业，谁都希望海航能够顺利度过眼下的难关，因为崩盘引起的将是难以预料的震动。放下200亿元的事，我们先来了解一下海航集团这家公司。
海航集团有限公司中国四大航空公司之一，成立于1998年，目前注册资本600亿元，法定代表人为陈锋先生。海航集团的第一大股东为海南交管控股有限公司，而海南交管的第一大股东为盛唐发展（洋浦）有限公司，而盛唐的第一大股东为海南省慈航公益基金会，所以海航集团目前的实际控制人竟然是一家基金会（为什么搞成这个样子，原因很复杂，大家可以去了解，离岸金融、家族信托大家自行脑补吧）！
海航集团旗下共有海航集团旗下共有10家A股上市公司和7家港股上市公司，除此之外还有数不清的对外投资，业务囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多个领域。盘子之大、结构之复杂可以说无人能及，绝不是一两句话可以说清楚的。基于公开信息整理，所能触及的就只能到这个程度，至于更为深层的信息我们不要去追究，在此零度也不便说。
那么面对这样的巨无霸，200亿元是个什么概念呢？2017年上半年，海航集团的利息支出为156亿元，也就是200亿元连一年的利息也不够，完全是泥牛入海，贫穷再次限制了我们的想象力！前段时间，海航与国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八家国内银行商谈了2018年授信合作事宜，会议的具体内容不得而知，但有一点可以肯定，海航肯定要继续争取这第八家银行的支持。而银行之间或许也会达成一种默契，那就是一荣俱荣、一损俱损，但各自也都有自己的小算盘。
目前，海航系面临着股价暴跌、流动性出现危机、停贷风波四起、延期兑付频现等多重问题，此时继续抬高资金杠杆恐怕也是一种无奈之举。其实海航的高负债问题由来已久，只不过这种拆东墙补西墙的方式一直维持了下来，直到这次股价暴跌时间才高负债和高杠杆的问题彻底浮出水面。
纵观海航这么多年来的资本运作，可以说用波澜壮阔来形容都不为过，各种投资、收购层出不穷，最终造就了这样一个大而不能倒的怪胎，背后的故事恐怕连它自己都说不清楚。每当面对海航这样的公司，零度时常想起哲学大师尼采的一句话：当你在凝视深渊的时候，深渊也在凝视着你。太多卓越的公司用资本运作创造了无数奇迹，但在这个过程中又怎知资本不在吞噬着它们。
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