“质量中心”的答案可能是最好的答案。M1A2的炮塔在M1A2上有24吨重，几乎是整个坦克重量的一半，所以把它放在任何地方，除了在底盘的中心，都会形成一个非常不稳定的坦克。
在二战期间，德国人做过很多尝试，他们把炮塔放置在不同的地方上，包括底盘的后部，或者底盘的前部；最明显的例子是保时捷开始进入坦克设计生产，提出了一个所谓的“突破坦克”方案，最终成就了虎式坦克的辉煌（认出了炮塔了？）
几年后，保时捷再次参加了虎式II的设计制造，或者是科黑斯蒂格的竞争设计，这次他们把炮塔放在了后面：
不管怎样，它是一个后重的坦克。早期的道路试验也表明VK 4501（P）比Henschel的设计要灵活得多，因为它的轴距较长，所以它从来没有被建造过（尽管已经完成的底盘-减去炮塔-被转换成费迪南象式的底盘）。
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