心魔140904409
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
这种情况下没什么好办法，只能是默默打开音响当作没听见，总不可能为了让行闯红灯吧，因为你也是按照交通标识行车，完全没毛病。
直行加右转的车道能把这两个指向标识合在一起肯定也不是瞎画的，在一般情况下两个路径的行车是保持一致的，直行等红灯那右转肯定也要等红灯，并不是说右行就一定不用看红灯。可以肯定冲你按喇叭的那位驾驶者根本不懂交通规则。
在什么情况下右转不用看红灯，我们之前也讲过，只有在信号灯不带箭头，而且没有交通标识提醒红灯不能右转时才可以不看红灯右转。在以下如图情况下红灯是不能右转的。
直行加右转的车道一般都是第二靠右的车道，在它的右侧应该还会有一条右转车道，如果能直接右转的话后面的车主可以走最右侧车道。如果直行加右转车道是最靠右的车道如果不是市政部门画线失误的话，只有一种情况那就是此时红灯并不能右转。所以无论是哪种情况都不用搭理他。
为了避免这种尴尬的情况，在我们行车时尽量走一些单一标识车道，直行就是直行，右转就是右转，那就没什么争议了。如果真的出现了问题中的情况，可以肯定的是你自己行车时没问题的，所以还是不要理他，等绿灯亮起时再起步驶过路口。
在这个浮躁的社会中确实有一些容易路怒的驾驶员，愤怒的按喇叭或者破口大骂真的解决不了问题，还是希望大家在行车过程中多一些理解吧，多等几十秒又如何呢，注意安全驾驶才是最重要的。
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李老猫说车
右转加直行的车道一般都是最右侧的车道。这个车道直行标志的设立是为了增加直行车辆通过速度。但是请注意，如果你是直行车等红灯而占用这一车道。那么，在你身后右转的车辆鸣笛，那只能说是你的错了。不相信的话，在有交警的路口你堵一个试试就知道了。
驾驶人员都知道，在有右转、直行、左转三个绿灯的路口，右转的绿灯是第一个亮起来的，随后才是直行或者直行加右转。右转绿灯亮起，如果在没有车辆挡道的情况下，右转车辆可以直接通行。短短几十秒时间可以通行几辆甚至十余辆车。而由于直行车辆停车等红灯，就导致后续车辆通行时间减少，在交通繁忙时段甚至会造成拥堵。
正确做法是，如果直行红灯，请尽量不要占用这一车道。而如果在直行绿灯时间内可以通过路口的情况下，你借用这一车道完全没问题！因为对于右转车辆来说这就是右转车道！
这种情况许多地方交警部门执行不一样。虽然按照你的理解也许并没有违章，但是你的行为肯定妨碍了右转车辆的通行。即使是从文明驾驶角度，也希望能给右转车辆留出车道。
同时，还有一个情况就是，如果有交警执勤的路口，很可能你要被交警强行要求右转了。
黑眼圈的老九
我能说这种现在很普遍吗，前段时间就是因为赶时间，想通过直行加右转的车道通过，结果刚好红灯亮了，那此时只能停下来等红灯了，结果后面准备右转的车辆却一直嘀嘀嘀叫个不停，我能怎么办，难道要闯红灯让你过，不应该互相理解一下吗？
一般直行的车辆在直行加右转车道等红灯是没问题的，并不违章，根据交通法规规定，以及道路交通标志和标线的国家标准，直行和右转合用车道内，只允许车辆直行和向右转弯。 即使直行方向是红灯，直行车辆停在直行和右转合用车道内等候绿灯放行，并不违反规定。 设置直行和右转合用车道，目的是为了提高通行能力，避免直行车过多排长队，甚至引起路口拥堵。
很多人都觉得直行车辆不应该在直行加右转车道上行驶，毕竟人家想右转的时候却被你挡住，本来可以直接通行的，结果里演变成后车一直在按喇叭的情况。
个人建议当直行方向红灯时，如果直行车道内车辆不多时，直行车辆尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，以方便右转弯车辆快速通行。这符合文明驾驶和提高通行能力的要求，但不是强制的。
我想很多人都会埋怨为什么好好的直行道不走，偏偏要在直行加右转车道等红灯。我就想问一句这样是违章了吗？其实不是，这是涉及到道德素质层面的问题了。一般来说多数是想直行，但是因为快到路口了，没机会并过来了，所以只能在这等。
不过多提醒一句，有些地方如果你想直行，然而走的是直行加右转车道是会罚款的，我也不知道是不是真的，我之前是在网络上看到有车友这么在跟我说。
孙行者汽车救援
看情况。
题主这种车道，有三条车道，中间车道是专门直行的，那你最好不要占用最右侧车道等红灯，不然后面右转的车本来是可以在红灯时右转的，你在哪等都是等，干嘛非要耽误别人呢？这不典型的损人不利己吗？
有人问了，那为什么最右侧车道不专门用来右转，而是右转加直行呢？这是交通部门根据路口各方向流量而定的，左拐道占一条车道，右拐再占一条车道，那么直行就只剩一条车道，可能造成一种情况，就是右拐车道非常畅通，偶尔过几辆车，而直行道排起长龙，显然是不合理的。所以增加右转车道的直行功能，右转车辆就只能跟直行一样等绿灯通行了（当然你排在第一个还右转就不用等了），但对于缓解高峰时段通行压力很有效。
所以，高峰时段你是没必要非要在直行道等灯，可以在最右侧等；而平时车没那么多，你非要在右侧排第一个，挡着右转车，就显得不太厚道了。
就是说，你愿意在哪个车道等灯随便，不算违反交通法，但非高峰时段你放着直行道不走，非要在右侧挡着人家右拐，不缺德吗？
另一种情况，只有两个车道，左侧车道是左拐加直行，右侧是右拐加直行。这种路口的绿灯，左拐和直行一定不是分开的。就是绿灯亮，左拐直行同时放行。这样就会产生一个问题，因为左拐让直行，如果前面第一个车是个左拐车，那他只能前进一点点然后等对面的直行车过去再走，如果对面车流不断，很可能一直等到黄灯才通过，那他后面的车，不管直行还是左拐，就一个也过不去这个路口了。一个左拐挡住一大串，非常不急于通行效率提高。
所以这样的路口，只要左侧车道超过三辆车，我就去右侧车道等直行，高峰时段不用说了，我会一直在右侧。这不是自私，虽然右转车要跟着一起等灯，但有利于整体通行效率。
我遇到过一次，我排在第一个等灯，后面右拐的不停按喇叭，我不敢过线，没办法让你啊，警察很无奈过来示意我向前一点让他过去，早高峰上班着急，警察也理解。
右转只是左中右三种选择中的一种，而我国是右侧通行的国家，所以右拐是最方便的，大多数路口红灯时通过路口跟其他机动车不冲突，所以右拐不受信号灯影响，随时拐。但是方便不等于有特权。
很多人以为我是右拐的，随时都可以拐，别人（车）都得让我！其实正相反，正是因为右拐不受信号灯控制，在其他受信号灯控制的人、车通行时，右转车辆都要礼让。右转车辆最方便，但最没路权。
最后回答题主问题，你做的缺德没缺德得具体分析，但不违法，所以：不理他，让他等。
全市毛县蜈蚣局
很不幸，你可能了路怒症患者！个人建议你最好躲避，置之不理！为了斗气在路上开斗气车很危险，请为了自身及他人安全，忍一时风平浪静，退一步海阔天空！
那么路怒症，斗气车无人管？明确告诉你不是的，司法制度的慢慢完善，将面临着各种处罚！
斗气车指在驾驶中和别的车主有了不痛快，非得超过别人，压着别人。
若出现交通事故了可能面临着《治安管理处罚法》的规定对肇事司机进行处罚。也:面临吊销驾照，五年内不得重新考取。当事人涉嫌以危险方法危害公共安全罪，还将承担相应的刑事责任，面临3~10年有期徒刑，达到法定的严重后果者，还可处10年以上甚至死刑。
看完这些，你还敢做路怒症群体，敢开斗气车吗？
那么你遇到路怒症患者怎么办呢？
1，开斗气车的司机已经属于涉嫌违法了，如果你选择与之斗气，进行报复性的反别车，那么你同样也涉嫌违法，有理也会变成没理。这样你的局面就会有利变为不利。 2..如果有人对自己别车时，要记住“让速不让道”，如果你一个慌张进行让道很有可能撞到另一个车道上的车，这样对你自己的人身安全也不好。这个时间也不能进行紧急刹车，因为你很有可能使在你后面的车撞到你，这样也会是你的责任。
3 ，第一时间报警，最好在车辆上安装行车记录仪，即使没有发生事故，开斗气车的行为都涉嫌违法，记录仪记录的影像会成为证据。
如今的社会是法制文明的社会，冲动的武力并不能解决问题，还会使问题变得更糟，所以各位车主要随时记得拿起法律维护自己的权利，切记惩一时之勇。
祝君如愿！
肖律师
为了缓解交通拥堵，很多地方的右转车道都改为了右转加直行车道。后面的车按喇叭就让他按好了，不用管他，对于这条道不管是直行还是右转都有使用权。我认为司机要注意以下几点。
一.交通部门设计直行和右转合并车道是非常合理的，这样做可以充分利用道路资源，使车辆以最快的速度通过路口，减少了交通拥堵，希望大家多多支持。
二.直行的车辆都有可能占用右转直行车道，可能是距离实线太近，变道可能来不及了，也可能是到了斑马线前红灯突然亮了，希望大家都互相谅解一下。
三.驾驶人在不影响其它车右转的情况下，并且直行车正在放行，可以借用该通道行驶。
四.如果在交通顺畅的情况下，建议直行车辆还是少占用直行右转车道，这样也就不会有右转车辆一直按喇叭的情况发生。
菲薄的A青春
这种车道不叫右转加直行道,而是直行兼右转车道。在正常路况下,直行路权大于弯道路权。这种车道的信号不是右转箭头,而是圆形三色信号灯。直行车辆占右转车道(就是有右转箭头的车道),是要扣分罚款的。圆形红灯的意义是禁止车辆通行,右转车辆在不影响其他车辆和行人通行的情况下,可以通行。什么叫可以通行?前车明明被禁止通行,你能通行吗?
直行兼左或兼右车道,一般设在道路较窄,或者直行车流量较大的路口。有的只有两条道,一条直行兼左,一条直行兼右。那种按喇叭的右转车主,肯定认为所有的车都应走左道。我是右转车,是可以通行的,你们居然敢挡道?!他们从没想过,红灯右转车发生事故,是什么责任。也从没想过,红灯右转车必须避让对向左转车.....
右转车不停地按喇叭,那是他不懂。他认为是红灯就他能右转通行,而且认为是直行车占了他的道。不较真,就算了。如果想较真,如果路口正好有岗亭有交警,那就以听到后车鸣笛示警为由,下车认真检查车辆,一直检查到交警来处理。交警会告诉这个他,这样的车道不是右转道而是直行车道。右转道的信号标志是向右的箭头。这种道理,你说没用,只有让交警说。大部分时候,道理再明白,说也无用,必须处罚,才能记住。
断剑66336482
题主也没什么办法，也不能去闯红灯让后面的车。题主应该吸取经验，如果直行车道内车辆不多时，直行车辆尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，以方便右转弯车辆快速通行。这符合文明驾驶和提高通行能力的要求，但这不是强制的。
当然从交通法规上看，题主走这个道是没问题的。《道路交通安全法实施细则》第五十一条第六款是这样规定的：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。从这条规定里不难看出右转和直行车辆在这条已有标线的道路上有同样的同行权利。 
设计道路交通的工程师这样设计此举无非就是为了提高道路的通行效率，尤其是上下班高峰路口车辆的通行速度，减少直行车辆等待红灯的时间，但是没有很好考虑到这种矛盾的存在。
最后建议题主以及广大车友尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，后面的车一直嘀嘀嘀叫个不停双方都不愉快。
车问诊
我们的宗旨是:开汽车的时候骂骑电动车和自行车的不遵守交通规则；骑自行车或者电动车时骂开汽车的不遵守交通规则；走路时骂开汽车，骑电动车和自行车的不遵守交通规则。🙄
转到正题，作为一个比较老的司机一般有这种情况会不好意思的默默右转去掉头，如果红灯时间短就只好忍耐一下人家的催促，毕竟是咱有点挡着人家了。有时候有行人通过时咱都要停车礼让一下呢，对不对？
再一个在开车时如果是直行一般都会提前把右转的车道让出来，在中间车道排队，就好比在高速上如果有出口什么的导航都会提示你走左侧车道，为什么呢，右侧走也不安全，万一左侧有个新手没来得及变过去直接从中间车道过来那就要出事了。
所以我们都应该在属于自己的车道行驶，实在变不过来也没办法，毕竟也是直行带右转的车道。
不管怎么样大家开车，骑车或者步行都要遵守交通秩序，方便自己方便他人。共同营造和谐社会！
老思想也活跃
看了大家的回答，有些回答说得有道理，但有些却在大谈文明，道德，好像都站在了道德制高点：“我没有停右转加直行道，我比你们更高尚。在右转直行道直行的都没道德。”其实这些回答忽略了规则的重要性：规则才是基础，如果有现成的浅显的规则不遵守，却大谈道德，这合适吗？
大家想过没有，为什么只是部分路口画了右转加直行箭头，交警这样划出于什么目的？
之所以划成直行加右转车道，就是考虑了直行车多，右转车少，为了提高路口通行效率。你如果直行车为了所谓道德，文明，都不去使用该道，那才是真正的降低了道路利用效率。看起来你让右转车可以顺利通行，事实上却让直行车队伍加长，消耗了后面排队司机的时间。
例如，一个红灯周期内，有40辆直行车，10辆右转车，如果一个直行绿灯可以通过25辆车，那么，直行道和右转加直行道各停25辆，可以全部通过。但如果直行的40辆车全部停在直行专用道，那一个绿灯只能走25辆直行车和10辆右转车，还积压了15辆车在直行道上。
《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； 向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
法律如上，也就是说，在右转加直行车道，右转车没有优先通行权，右转车也不是弱势群体，不需要直行车特别关照，直行车和右转车的权利是平等的，直行车走不走右转直行道，是车主自己的选择，合理合法，别人没有权利指责，更没必要上升到道德层面对他加以谴责。这是法律明确可以做的事情，法律规定了你可以做，如果这样不道德，那就修改法条，而不是谴责守法者。
还有一个误区，有人说右转车有优先通行权，其实是误解。事实上，右转车辆的路权最低。红灯可以右转，但并不是说它优先，“可以”和“优先”差别很大。这要搞清楚，很重要。
不要满口仁义道德。道德是用来律己的，法律才是用来律人的。如果大家都严格按规则办事，这个社会自然会文明和谐。
还有那些口口声声说自己问了某位交警朋友的，要么是你杜撰，要么是你朋友业务不精。好好的法律不遵守，却偏信某个人的言论，本末倒置。
还有，那些在斑马线前连礼让行人都做不到，路口实线变道，堵车时逆行插队的司机们，就更加别惺惺作态来讨论什么道德问题了，你们凭什么用贱人的标准要求自己，却用圣人的标准要求别人？
