（高原上的直19編隊）
近日，據央視新聞報道，西藏某陸航旅在高原地區展開了一場直升機特情處置的演練，演習中武直19、直9、米17等多種型號直升機，模擬了尾槳失效、發動機失火等緊急狀況下的特情處理。在這次演習中，中國陸航的武裝直升機首次整建制出現在西藏高原。
（裝備毫米波雷達的武直19武裝直升機）
武直19是哈爾濱飛機制造廠與602研究所，在直9直升機基礎上聯合開發的一款4噸級輕型直升機，可以兼顧火力打擊與偵察任務。與武直10相比，武直19的技術更成熟、成本更低廉，可以與武直10形成“高低搭配”。這次武直19成批出現在高原地區，說明中國已經解決了“直升機高原病”，高原已經不在是中國陸軍航空兵的禁區。
（印度北極星多用途直升機）
長期以來，中國在高原海拔地區缺少合適的直升機，在高海拔地區空氣稀薄造成發動機功率減小，直升機的載重、航程均大幅度縮水。後來中國從美國購買了24架S70“黑鷹”直升機，這種通用直升機在海拔4000米時仍有600公斤的載重、600公里的航程，這才讓中國在西藏地區有了自己的直升機陸航旅。
但是24架的規模遠遠無法滿足中國的需求，甚至比起印度來解放軍都差很遠，印度在上世紀80年代與德國合作研發的“北極星”多用途直升機，可以自由的在高海拔地區執行任務，僅印度陸軍就裝備了200架左右的“北極星”，印度陸軍士兵可以乘坐“北極星”直升機快速的在高原地區完成部署。
（直8G在高原地區執行任務）
而現在，中國陸航開始陸續裝備適應高海拔地區的直8G、直20等通用直升機，目前已經能夠滿足西藏駐軍的運輸、補給需求。而武直19出現在則徹底讓印度失去了在西部地區的空中優勢，裝備毫米波雷達的武直19，可以作為空中指揮機指揮多架武裝直升機作戰，甚至自己可以攜帶“天燕90”空空導彈進行空戰，對低空飛行的固定翼飛機都有很大威脅。
（阿帕奇武裝直升機）
眼下印度可以抗衡武直19的只有從美國高價購買的AH64“阿帕奇”武裝直升機，2018年印度花費9.3億美元從美國購買了6架“阿帕奇”武裝直升機，每架的單價超過1.6億美元！甚至比F35、蘇35戰鬥機的單價都高。但是區區6架“阿帕奇”遠遠解決不了印度所面臨的嚴峻處境，為了挽回高原地區優勢，印度繼續增購“阿帕奇”似乎成了唯一的選擇。
閱讀更多 軍情解析 的文章
