2003年10月15日，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船成功发射，将我国杨利伟送入太空，并于16日安全返回地面。我国首次载人航天飞行获得圆满成功，实现了中华民族的飞天梦想。随着“神舟”五号的飞天，全中国都记住了杨利伟的名字。但是这张受伤的面容不知是否还有谁还能记得。
为了世界全人类的航天事业一代又一代的航天员们在收获名誉的时候，同时也伴随着随之要付出生命代价的风险。在这里我就给大家讲述全世界第一位宇航员——加加林的故事。我想全体国人对这位伟大的航天员并不了解，而且可以说是根本不知道有这么个人的存在。他是第一个登上宇宙的人，也为了心爱而伟大的航空事业付出了自己年轻宝贵的生命的人。
加加林1934年3月9日生于前苏联一个普通的农民家庭。他21岁参军，23岁第一契卡洛夫军事航空飞行学校毕业后，驾驶过雅克-18，米格-15，米格-17，米格-21，伊尔-14等机型的飞机。加加林头脑清醒，技术全面，他的各种考试成绩几乎都是优秀。1960年3月在原苏联宇航训练中接受培训。在训练中，加加林凭借其坚定的的信念、优秀的体质、乐观的精神和过人的机智成为原苏联第一名宇航员。
1961年4月12日，身着90公斤重的太空服，他乘坐重达4.75吨的”东方“号宇宙飞船进入太空，成为世界上第一个进入宇宙空间和从宇宙中看到地球全貌的人。他驾驶着东方号在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分降落在原苏联境内。这次飞行之后世界各地立即对此进行了报道。加加林的成功使他被授予“苏联英雄”称号。他驾驶的“东方”1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器。
加加林完成了史无前例的宇宙飞行后，全世界都对他挥手致敬，到处都是以鲜花迎接他，他的名字轰动一时。完成这次历史性的飞行之后，加加林曾多次出国，访问过27个国家，22个城市授予他荣誉市民称号。196年他荣升为宇航员队长，1963年荣升为宇航员训练中心副主任。就这样他也从没有放弃训练，梦想着能够再次进入太空。后来他去茹科夫斯基空军工程学院进修，并以优异的成绩毕业，学院推荐他到高等军事学院研究生院当函授生。
正当加加林对未来充满自信的时候，灾难发生了，1968年3月27日，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。10点19分，飞机升空。10点30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320度返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机头栽到地上。他在这次普通的飞行训练中因飞机失事遇难。
事故调查委员会经过认真分析研究后认为：1968年3月27日的飞机飞行是完全按照现有技术操作规程的要求进行的。“调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70度航向向320度航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜达到了70度至90度，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250米至300米，时间也只剩下2秒钟了，他们没有成功。加加林离开人世时年仅34岁。
为了纪念他，前苏联把他的出生地改为加加林区。国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。加加林成为宇宙时代的象征。
閱讀更多 小豔書香 的文章
