說到長安汽車，最近內部人事動盪，頗不安寧。儘管如此，但這卻並不影響它的新車換代上市，例如剛剛換代睿騁CC，新一代的逸動XT又出現在人們的視野。一個多月前，這款車一經亮相北京車展，人們便賦予它“最美兩廂車”的稱號。
今天，讓我們深扒這款顏值派轎車，看在它好看的皮囊之下，是否有一個“有趣的靈魂”。
顏值是第一生產力
既然被稱作“最美兩廂車”，那讓就我們來細看新一代逸動XT到底“美”在哪裡？
首先一點，逸動XT的氣質非常好，優雅、動感、流暢。如果再近一些觀察，你會發現新一代逸動XT的肌肉非常突出，滿滿迸發的力量感，透露著年輕的激進，狹長的大燈微微上揚，帶著張揚的青春氣息，其溜背式的車頂，也使整車看起來更加運動。
“只需一眼、過目不忘”，如此動感的外觀設計明顯是為了討好年輕消費者，畢竟取悅年輕人才是它的使命。
選擇兩廂，高顏值下的“全新態度”
逸動XT曾經馳騁市場數年之久，歷經多次改款，今天終於迎來全新換代。新一代逸動XT長寬高分別為4,505mm/1,820mm/1,490mm，軸距達到2,700mm，對於現款車型來說，車長增加80mm，車高增加15mm，軸距則是加長40mm，內部空間進一步得到提升。
如果和三廂全新逸動相比，作為兩廂版的逸動XT顯然實用性更強，它的外形比三廂車更短，重量更輕，操控更靈活，油耗也更低，同時內部空間基本一致，但是實用性更強。比如它的後備廂和乘客艙聯通設計，這讓它的後備廂大了很多，必要時候第二排可以放到，這樣就可以獲得一個超級後備廂，即便放上一張嬰兒床都沒問題，這顯然不是三廂車能夠做到的。
事實上在一些汽車文化發達的國家，兩廂車早就取代了三廂車，比如日本、比如德國、比如法國、比如英國，在這些國家，大街上兩廂車浩浩蕩蕩，而購買三廂車的，要麼是達官貴人，要麼就是富商巨賈。
多款發動機配置，治癒“選擇困難症”
除了高顏值和大空間，新一代逸動XT還為我們帶來了多款動力配置。
根據目前曝光消息，新一代逸動XT搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW，峰值扭矩168N·m，匹配了5速手動及6速自動變速箱，在主流的兩廂車中，這個動力也已經處於中上水平。如果你喜歡行雲流水一樣的加速感，同時對於T動力深惡痛絕，那麼這臺1.6L發動機一定會令你滿意。
但是如果情況相反，你早就厭倦了自吸動力的軟弱，那麼逸動XT還將提供一款1.5T發動機，這臺發動機融入了缸內直噴和渦輪增壓，排量小，重量輕，動力強，而且非常省油，可以給你帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣，不過這款渦輪增壓動力可能會等到明年才上市，喜歡這款發動機的小夥伴們需要等一等了。
新一代逸動XT市場形勢分析
新一代逸動XT上市已經箭在弦上，但是價格還沒有公佈，雖然如此，多家媒體早就進行了熱情評估，多數意見認為其指導價或將介於7萬-12萬元之間。如果這個價位成真，考慮到目前已知的配置，逸動XT的性價比還是很不錯的。而它的競爭對手，則是兩廂車中的同級別車型和同價位的微型SUV。
先說說兩廂車對手，最直接的競爭對手將是大眾POLO和本田飛度。這兩款車雖然是合資，但是上市多年，價格早就大幅度下跌，最低指導價進入7萬元區間，加上優惠，甚至已經進入了6萬元區間。兩款車的入門動力都採用1.5L發動機，軸距分別為2,470mm和2,530mm。和這兩款合資小鋼炮相比，新一代逸動XT的最大優勢就是外形更漂亮，同時空間大了一號。
新一代逸動XT的另一個競爭對手則是微型SUV，同價位的有吉利遠景X3和江淮瑞風S3。雖然遠景X3和瑞風S3的身份都是SUV，實際上也就是底盤比逸動XT高了那麼一點點，其它方面區別也不大。在空間方面，這兩款小型SUV的軸距分別為2,480mm和2,560mm，同樣無法與逸動XT相比。在動力系統上，它們的發動機也略弱於新一代逸動XT的入門版。所以，即便他們擁有擁有SUV身份，實際競爭指數並不比逸動XT高出多少。
綜合來看，其實逸動XT並非一款獨立車型，它從屬於今年全新換代的逸動家族，是一款針對年輕市場打造的衍生車型。即便如此，它仍舊擁有著迎合年輕消費者的強勁產品力，若是上市後就受到年輕人的廣泛認可，它想要進入月銷萬輛銷量俱樂部也並非不可能……據可靠消息，新一代逸動XT將在今年的6月到7月之間上市，屆時也意味著逸動家族的三劍客形成整體戰鬥力。
有了全新的逸動家族加力，長安的銷量也許將會迎來新一輪的增長。當然更重要的則是，長安汽車在SUV市場獲得成功之後，終於把目光轉向轎車板塊，重新奪回屬於自己的東西。
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