對於2020款，傲虎已經在全新平臺上進行了全面的重新設計。它遵循的是斯巴魯目前新車的趨勢。在外部略有增長，這就是開始將線路模糊化為跨界區域的原因，而這比最近的情況要多。
實際上比本田Passport長0.8英寸。高度和寬度也只短了幾英寸。前後具有相同的淨空量。。
儘管離地距離仍然很高，但比大多數跨界車要低。您可以根據需要坐在更高的位置，而且比任何一個SUV都舒適。
斯巴魯有一種特殊的調整騎乘和操控的方式，使所有汽車（除了新款森林人）都感覺非常相似。我將其歸功於減震器的調校，但也決定於使用厚胎側的高輪胎，而不是像許多其他主流跨界車一樣在20英寸車輪上使用薄款輪胎。那些大的側壁吸收了大部分路面坑窪，並且它們也保護了昂貴的合金輪轂。像每個斯巴魯一樣，傲虎也有懸架調校功能，可以從軟起步並變硬。上
XT版本具有斯巴魯的2.4L渦輪增壓四缸發動機。260 hp和Subaru burble商標，並配有CVT。通常情況下，我發現斯巴魯的CVT是最好的，在推動油門時迅速提升了發動機轉速，避免了在長時間的爬坡過程中發動機空轉。渦輪增壓四缸在轉速範圍內提供了足夠的推力，在渦輪增壓器開始增壓之前沒有明顯的滯後。CVT在高速公路上保持低速行駛，從而使行駛更安靜。
斯巴魯在主動安全性和駕駛員輔助方面已大有作為。2020年的所有傲虎都獲得Subaru特殊套件的名稱EyeSight。它包括自適應巡航控制，碰撞前緊急制動，碰撞前油門管理，以及今年新增的車道保持輔助。不幸的是，使EyeSight擁有視力的兩個廣角攝像頭可能擋住遮陽板，這對於高個子的人來說都是一個問題，尤其是在冬季太陽較低的時候。斯巴魯增加了駕駛員分心監控系統，如果發現您所看到的不是道路，它會發出嗶嗶聲。對於安全同樣重要的是，傲虎擁有巨大的玻璃窗，能見度極佳。
新一代Outback的樣式變化非常微妙，以但是無論是在外部還是在內部，這無疑是一款全新的汽車。它具有足夠的動力，您可能仍然不會將其稱為跨界車，但2020 Subaru Outback不僅是旅行車。
2020年斯巴魯傲虎Outback XT
車身風格： 5門旅行車
配置：前置發動機，全輪驅動
發動機：增壓2.4升I4發動機，功率260 hp，扭矩277 lb-ft
變速箱：無級變速自動
燃油經濟性：（L / 100 km ）10.7城市；7.9公路；9.1混合
載貨能力： 920 L後排座椅向上，躺平後2,144 L
測試車價格：38,695美元
閱讀更多 車玩志 的文章
關鍵字: 發動機 原汁原味的德系SUV 設計
