序言
目前在別克家族中，最具顏值的車型應該是別克君威，家族式前臉並沒有給別克君威太多的束縛，比起君越，君威的造型更加動感、精緻，氣場感受也更灑脫。如果仔細看近三代君威的變化，那就是一個憨胖的中年男人到英武青年的轉變，唯一沒改變的是那份別克式的穩重。2017款別克君威借鑑了別克Avista概念車的設計理念，採用別克家族最新設計語言，一眼看去真的很像歐寶英速亞的設計。
車型外觀
2017款別克君威採用直瀑展翼式格柵，車頭採用圓潤線條設計，前大燈採用L造型，跟概念車確實有一些差距；車身側面造型相當流暢，車窗周圍造型不錯，高腰線設計貫穿車身前後，動感時尚；多幅式輪轂新穎獨特，很有運動感；尾燈造型相當獨特個性，採用多梯形結構設計，層次感豐富；尾部採用雙邊排氣，運動範十足；寬大扁平的車尾，搭配略微上揚的鴨尾式造型和狹長的LED尾燈組，提升了設計感；尾燈組造型獨特，內部光源與前大燈設計相呼應，點亮後辨識度非常高。
製造工藝
2017款別克君威在動力上帶來不錯的驚喜：28T配備我們非常熟悉的通用2.0T發動機，匹配9檔Hydra-Matic自動變速箱，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米；從動力調校水平來講，新款別克君威和ATS-L基本差不多；雖然後者的8擋自動變速箱更加激進，但總體邏輯還不如君威的9檔自動變速器。2017款別克君威現在匹配的9檔自動變速箱不但在相對激進的駕駛風格下動力能隨叫隨到，而且變速器的換擋平順性令人滿意，全速段幾乎沒有所謂的頓挫感；平穩巡航的狀態下，變速箱大概在100公里時速下就能升為9檔，過程悄無聲息。
內飾細節
別克君威採用豐富的線條勾勒出秉承的環抱式設計，但整體風格大為改觀，變得簡潔大氣，選材講究且細節部分把握出色，尤其是駕駛席一側有著強烈的被重視感；各種中控臺級方向盤功能鍵伊賽之前的拖沓感，變得既細膩又利落，讓人刮目相看。全車採用大面積軟性材質打造，觸感良好，乘坐舒適。中控臺配備彩色HUD平視顯示系統，可將車速、娛樂信息、導航提示信息、安全警示等信息投射前風擋玻璃，更加方便行駛中的讀取。
空間佈局
別克君威這款車型在配置上一直都比較出色，同級別車型主流的配置可謂面面俱到。2017款別克君威，改變了過去消費者對它前後排座椅空間簡直一塌糊塗的深刻印象，在乘坐空間上終於努力到了自己應有的水平，而且對自己本身的運動定位幾乎沒有影響，值得大家讚賞。別克君威雖然是5座設計，但是並沒有為後排中央加裝頭枕，也許是擔心後排中央頭枕會對車內後視鏡視線有所影響。
車型美圖
別克君威車頭對於方向盤動作的反應相比舊款車型有很大的提升：指向清晰，態度積極地與駕駛者溝通，執行動作乾脆利落；新車使用主流的前麥弗遜後多連桿懸架，調校依舊比較有韌性，彈簧和減震的壓縮和回彈速率都不快，給人穩重踏實的感受；別克君威的剎車系統非常擅於發揮輪胎的最大抓地力 ，從減速至剎停的過程很平穩，沒有任何猶豫，而且由於出色的底盤懸架調校，剎車過程中車身姿態始終保持的不錯。
通用汽車花了9年時間才將新一代別克君威重新帶到我們身邊，當然這一代產品也讓我們對於君威有了全新認識；別克君威的蛻變，加上我們對這款產品的理解和認可，儘管如此，別克君威所面臨的B級車時尚競爭環境依舊嚴峻，稍不留神就會被其他車型拋在身後；而別克君威合理的定價，其實是這款車型叫好又叫座的關鍵。
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