最近ofo小黃車再度刷屏，這一次不是佈局海外的共享電動滑板車，而是國內的陣地面臨被公開討伐的危機！據《北京晚報》報道稱：一位姓陳的用戶，刷開小黃車之後發現車子不能正常行駛，因此立即鎖上，但小黃車仍然扣除了陳先生的押金。而陳先生近日起訴小黃車運營商，讓他們退回自己在遇到故障車時，仍被扣取的3元騎行費用！
小黃車作為最早的共享單車廠商，原本可以發展成如今的摩拜，但最初的商業眼光侷限了他們對於單車投放之後損耗的認識。實際上小黃車比摩拜的要差很多，大家可以在路邊看看，小黃車的車架由於漆膜提前掉光，導致鐵架開始腐蝕、生鏽，同時在騎行的時候還會發出咯吱咯吱的聲音！
小黃車的設計並不符合人體工程學，實際上這是共享單車最大的難題！因為車身寬就不方便小孩、老人騎行，車身窄男人又不太合適！所以，大部分的共享單車只能通過投放數量來緩解消費者的難題。
而，小黃車早期的車架較為固定，雖然很大程度的方便了女生，但對於身高1.70以上的男生來說，就顯得十分侷促！
其實小黃車現在已經很少出現在大家面前了！這是由於公司的商業模式沒有考慮到消費者的具體體驗上，在去除押金時，小黃車是最後一個拿掉的。但，去除押金小黃車公司試圖以探索新的押金模式為藉口，提高了小黃車騎行的單價！
這導致原本只要1塊錢的騎行費，如今漲到了2塊錢，已經成功的超越了公交車、共享汽車，成為最貴的共享體系！
而，這一次的新聞，實際上也怪用戶自己！要是在交押金之前仔細看看一看他的隱形條款就會發現，小黃車是有最低騎行費用的！只不過在小黃車數量多、且質量好的時候，大家都沒有發現，反正騎到哪裡算哪裡，至於消耗了多少，大家也不太在意。
但如今，小黃車由於質量問題，開始出現不同程度的損耗。而導致用戶開鎖後，發現該車輛不能使用，只能關閉。但是，這個時候的最低消費就凸顯其霸道之處，無論你騎沒騎、到底是什麼問題，最後的鍋都由你背！
很多人可能認為陳先生把ofo公司告上法庭閒著無聊，能有多少錢？反而耗費自己大把時間！其實並不是這樣，在上個世紀我國廣告缺乏規範的時候，有一個叫橡果國際的公司，經常在網上吹噓自己的手機，說他集拍照、錄像、錄音、電話、遊戲與一體的高科技手機，而且價格十分便宜！
有一名律師買了一部，到貨後卻發現這款手機基本沒有電視上所形容的功能，只是一款極其普通的手機。因此，他以橡果國際涉嫌虛假廣告，告上了法庭，最終獲得了賠償！
這件事情在當時引起很大的轟動，以至於各大廣告平臺開始自查，一時間形成了較好的廣告環境！
因此，陳先生的敢於維護自己的權利，實際上也是打破不公平條約的主要力量。也正是這類人的前赴後繼才讓如今的互聯網公司越來越小心、越來越謹慎！
閱讀更多 熱點直通車 的文章
