新能源車型在國內市場上開始逐漸升溫，一方面是國內針對環保的考慮，另一方面就是現在電動技術的進步非常明顯，已經不是電動車剛開始的時候的樣子，各大廠家也不再排斥電動車的存在，這也為電動車市場興起提供了機會。
各個傳統汽車廠家在進入電動車領域，同時還有很多廠家是一直在致力於新能源車型的研發生產以及相關配套產業。在多方面的努力下，新能源車型正在升溫，未來也有多款新能源車型即將上市，下面讓我們來簡單總結一下。
比亞迪唐
上市時間：2018年6月
比亞迪唐車型作為一款當時國內少有的採用插混技術的國產車型，在當時的國內引起了不小的轟動，畢竟以當時的技術來說，在國產品牌使用這樣的技術還是少見的。現在新款唐車型即將到來，這款車型也勢必成為一款熱門車型。
比亞迪唐採用全新的“Dragon Face”設計語言，外觀上的變化非常明顯，龍眼LED燈組非常搶眼，中網風格也更為誇張，相比老款車型更有動感。
內飾上的升級變化也非常明顯，中控大尺寸屏幕也是搶眼的配置，不過更為搶眼的就是這塊大屏幕帶有旋轉功能，其他車型上暫時沒有這種功能。
在動力系統上比亞迪唐採用2.0T發動機和6速雙離合變速箱系統，匹配電動機組成一套插混動力系統。系統綜合最大功率超500馬力，按照不同版本劃分，將會推出80km和100km純電續航兩種版本。電池系統為三元鋰電池組。
吉利博瑞GE
上市時間：2018年5月預售
吉利博瑞GE作為一款新能源車型，其外觀設計上繼承了家族設計元素，同時在很多細節上都進行了調整，讓其具備了更值得關注的資本。
內飾設計上則是更具有豪華感，中控大屏系統帶有手機映射，裝飾氛圍已經超過原來人們對於一款國產車的認知，完全可以和同級合資車進行對比。
不過博瑞GE車型更搶眼的不僅僅是外觀，還有其動力系統，新款博瑞GE分為MHEV和PHEV兩種車型，這其中MHEV為不需要外接電源的混動車型，PHEV車型則需要專用的供電樁進行供電，電能充足的時候由電力驅動車輛，電量不足的時候，發動機會參與到驅動和充電環節當中。
東風日產軒逸純電動版
預計上市時間：2018年5月預售東風日產軒逸在國內市場是一個非常火熱的車型，就在2018北京車展前夕，東風日產表示軒逸將會適時的推出純電動版車型，並且在展會上已經對外展示了純電版軒逸車型，官方宣佈新款車型純電續航里程為338km。
純電版軒逸車型在車展上亮相併不驚豔，因為純電動車型在外觀上和汽油版軒逸車型相差不大，僅在細節上有所不同。中網部分採用了封閉式設計，車標部分後面是充電插口位置。大燈位置與中網融合在一起，燈組內部帶有藍色裝飾表明純電身份。
內飾方面和汽油版車型明顯不同，其換擋部位更換為電子檔杆，儀表盤也進行了改進，內飾增加了科技感，中控換裝大屏可以與手機互聯。
在動力方面，軒逸純電版車型搭載了一臺最大功率80kW電機系統，相關的電池參數並未公佈，動力並不出色，但實際續航里程如果還能再高一些會更有競爭力。
北汽新能源ET 400
預計上市時間：2018年7-8月
北汽新能源ET 400車型將會作為北汽X55車型的新能源版本上市銷售，預計最快上市時間將有可能在7月到8月間正式上市銷售。
這款車型可以看做是X55車型的純電版車型，根據北汽車型的命名方式，預計這款車型的續航里程有望達到400km或以上。
在整體外觀上這款車型和北汽紳寶X55區別並不大，只是在中網部分採用了封閉式設計，同時在中間位置設置了充電口。
有關ET400，北汽官方並未給出新車的相關具體參數，不過在新款車型上很有可能會搭載更大的電池組以滿足續航方面的要求。而北汽的e-Motion Drive系統也很有可能出現在這款車型上。
總結：現在電動車越來越火，人們對於電動車的接受能力也在逐步提高，各個傳統汽車廠家也在進一步跟進，越來越多的新能源車型將會出現，而過去傳統陣容車型也經過技術改進實現了新能源方向，這樣的努力下，新能源車型的火熱還會遠麼。
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