电动车电池涨价最大推手来了,这两个型号电池或将迎来4、6时代!

果不其然电池迎来了第三轮涨价潮,近日某电池企业正式宣布开始涨价,而其涨价幅度较大,48V12AH/48V20AH或将全面迎来4、6时代!事实上,此轮电池价格上涨,电池新国标实施将成为最大的推手!因为,酝酿已久的铅酸电池国家标准即将在7月1日实施,而此政策一旦实施,或将是环保风暴后,电池行业最大的事件,行业格局也有将有巨变。

电动车电池涨价最大推手来了,这两个型号电池或将迎来4、6时代!

我们先看电池新国标三大重点:

1、首要的要求是新电池能量密度高,需要轻量化设计。

新国标要求电池轻量化设计,这意味着电池企业需要提高能量密度,而其要求企业对技术以及原材料的投入要求更高,而这也会推动电池价格上涨。另外,大型号电池将受其体积重量的影响,发展将受阻。而小型号电池将更加受欢迎,特别是48V12AH/48V20AH这两种型号。

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2、提倡电池内核技术含金量的提高,而非产品壳体重量增加的外在表现。

从新国标的这个重点来看,其对电池企业的要求越来越严格,特别是技术层面,这意味着电池企业要想在电池新国标实施后继续发力,就必须加大研发力度,而会带来制造成本的提高,而随之推动电池价格上涨。

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3、电池循环寿命不得低于350次

电池新国标中技术标准的提升(加入阻燃材料等)极大地拉高了电池的整体成本,而为了进一步提高电池循环寿命,电池企业还将增大投入,研发出循环寿命更持久的电池,而这也将推动电池价格上涨。

一位电池研究专家曾表示:“新国标可能会淘汰一半的企业,因为他们难以在技术上实现突破,更多只会把电池造得很重,而电池做重了,又不符合新国标标准。”预计电池新国标实施后落后产能将直接淘汰,新电池成本至少提高30%,势将导致终端电池供需紧张!

总之,电池新国标实施后,对新电池的要求也会更加苛刻,而电池制造的成本也会随之上升,而这将拉动电动车电池涨价。当然,随着电池更轻量化设计的要求,48V12AH/48V20AH这两个型号电池或将全面迎来4、6时代!


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