要問這些年豪華中型SUV誰賣的最好？我可以肯定的告訴你——奧迪Q5。憑藉著出色的性價比與穩紮穩打的產品，加上巨大的優惠力度，差點讓奧迪Q5成為了40萬SUV的不二選擇。想想當年的對手GLK,無論是油耗還是動力，空間還是噪音，都不如奧迪Q5；寶馬X3就算了，還沒國產價格上就貴出一大截。奧迪Q5進入國內已經10年之久，去年還賣出了12萬的成績，保持著與對手的絕對優勢。直道奔馳GLC的換代而來，面對市場競爭的日益激烈，以及眾多新品持續加入“戰場”，老Q5的壓力日益陡增，換代也就擺在了檯面上了。
把家族式外觀貫徹的最徹底的應該就是大眾了。萬年不變的外觀一直被消費者所詬病，甚至得到了套娃的“美譽”……我想開過大眾的車主再換車應該是不會再換一臺大眾了。這次全新國產奧迪Q5L外觀依然採用家族式設計，有幾分大哥Q7的姿態，整體風格看起來更鋒利也更突顯科技感和時尚感。我覺得這對於大眾已經算是質變了吧~
既然叫Q5L，那麼就表示其一定是加長了。加長也算是由中國特色的產品了，不論你在國外賣的多好，進入中國不給弄長點消費者們還真不一定買賬。奧迪Q5L這次算是把加長進行到底了，尺寸方面，長寬高分別為4765×1893×1695mm，軸距2908mm，相比海外版車型增加了88mm。這個大小絕對可以碾壓同級別已經改款的奔馳GLC與即將國產的寶馬X3了。88mm帶來的乘坐體驗絕對是質變！
內飾這次套娃套的比較厲害，與大哥Q7簡直如出一轍，簡潔且魅力十足。奧迪對於內飾用料向來都不吝嗇，Q5L內飾的做工也保持了作為一款豪華品牌車型應有的樣子。平底方向盤、全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮式多媒體顯示屏、電子檔把等配置的存在讓Q5L更科技、更夢幻。想想現款奧迪Q5的內飾，簡直慘不忍睹…
如果說奧迪Q5L這次有什麼軟肋，那麼動力系統可能會迎來最大的抨擊。不是說會出現什麼安全隱患，而是一個大眾最喜歡做的事情——減配。在對手奔馳GLC已經採用了9AT，國產寶馬X3也將搭載8AT的時候，Q5L居然又用回了低成本問題多的7速雙離合變速箱；雖然全系標配四驅系統，但是採用的卻是閹割版的quattro ultra四驅系統（簡單來說把託森差速器換成了多片離合器），也就是從全時四驅變成了適時四驅。看家的本領少了一半，不知道這是不是所謂的維持成本。
雖然全系只有一種動力組合可選，這對消費者可不是件好事，可選擇的餘地大大下降。不過好在選配的配置還是蠻多的，如果預算夠足不妨多選擇些有用的，實用的配置（估計前期提車加裝是免不的了）。
如果國產奧迪Q5L這次上市能夠不忘初心，保持目前這種饞人的優惠力度，加上這麼多年積攢下來的口碑與消費人群，再次成功想必不是問題。但是如果也要鬼迷心竅搞什麼加價提車，那就好景不長嘍~
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