說到“神車”比亞迪唐，相信很多消費者都不會陌生，印象最深的可能就是，它以“542”數字代表的出色性能表現（5秒內破百，4驅，百公里油耗2L）。當然，還有它那張充滿“山寨”氣息的外觀。現如今，依靠艾格主導設計的Dragon Face全新設計語言，全新一代唐煥新高顏值，也刷新了中國車設計美學印象。
神采奕奕
龍顏“大悅”
已經在宋MAX外觀上飽受好評的“Dragon Face”家族設計語言，在全新一代唐中顯得更加貼合“龍”的屬性。飽滿的車頭、大面積中網以及科技感十足的大燈讓它在氣勢上“自信果敢，來勢洶洶”，同時，車頭兩側霧燈位置的進氣口設計，並不是裝飾，而是可為剎車降溫的通風口。
車尾的設計則更加貼近“國際化”。這體現在比亞迪英文字母代替車標，以及車燈設計趨勢下的連貫式尾燈。只不過比亞迪英文字母的的融入，略帶一絲爭議，主要體現在字體以及比例上，而且怎麼看怎麼有點彆扭，影響了尾部的美感。
22英寸槍灰色輪轂，讓“龍爪”強壯有力。透過輪轂，Brembo制動卡鉗和打孔通風盤告訴大家：我全新一代唐可是很能跑的。
後備廂開關的位置有點低，這樣的設計還比較容易沾到塵土，而且很多人都需要彎下腰才能夠著開關。但好在全新一代唐支持踢腳開門功能，或者鑰匙按鍵開門功能就好了。但前提是必須隨身攜帶鑰匙。如果鑰匙在車上，還是需要用手打開。
全新一代唐的長寬高分別為4870mm、1940mm、1720mm，軸距2820mm。相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。這樣的尺寸在同級別車型中屬於中上水準，從體格健壯的車身側面就能看出。
從宋MAX到全新一代唐，比亞迪樹立了全新的車型形象，與往代略顯浮腫的車型發生了翻天覆地的變化，由此可見，這位經驗豐富的設計師真的會為比亞迪帶來質的改變，在這個看臉的年代，只有出眾顏值與產品實力並存才能闖出一番天地。
簡約
但不簡單
全新一代比亞迪唐的內飾部分，在設計理念上與外觀有異曲同工之妙。整體呈現出了一種簡約，大氣的風格。功能區域區分明顯，日常常用的功能按鍵集成在一個運動感十足且手感十分細膩貼合的三幅式方向盤上。
值得一提的是，比亞迪全新一代唐取消了中控部分的眾多物理按鈕，將所有的功能集成在一款可以進行橫豎調整的14.6英寸的中控大屏之內。這樣的設計雖說符合當下消費者使用手機的習慣，而且這塊大尺寸的屏幕給整車內飾的檔次感提升不少，但筆者還是認為它在一些細節地方仍未做到完美。例如，屏幕調節的位置在右側，這對於駕駛員來說，調整不夠方便。另外，如果這塊屏幕能支持水平移動，或者能向駕駛員一側傾斜，那麼將能提升操作時的便利性。
可以看到，整個中控臺除了大屏之外，找不到任何實體按鍵，真的是太“簡約”了。中控臺表面覆蓋了一大塊材質摸上去還算細膩，但手感不怎麼光滑，凸顯不出來高級感。還有方向盤，握感和用料都比較一般，還有點廉價感。
全新一代唐配置很高，配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀表、後排獨立空調、高級真皮座椅、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預警系統，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。
前兩排座椅非常舒適，但第三排座椅的空間就比較的侷促，坐在裡面有些憋屈；此外，由於進入第三排座椅的入口比較小，所以進出第三排也並不容易，偶爾滿足載人需求問題不大。
後排帶有獨立空調，常規的充電口，還有220V的交流電插口，解決了後排乘客在旅途中充電以及調節溫度的問題。第三排座椅雖然在空間上沒那麼“人情味”，但好在扶手寬大，還有杯架。整體來看，全新一代唐在這些小細節配置的處理上還算貼心。
4.5秒破百
動力及底盤進一步優化
動力部分，全新一代唐將繼續搭載2.0T插電式混動系統，系統綜合最大功率將超過368kW，高配車型的0-100km/h加速時間有望縮短至4.5秒。此外全新唐還有汽油機單獨驅動車型以及純電動版，其中純燃油版將搭載一臺2.0T發動機，最大功率151kW。
底盤採用前麥弗遜，後多連桿獨立懸架結構，並經過全新調教。此外，全新一代唐比上一代使用更多的鋁合金，實現了底盤材質的大升級。而在細節上，全新一代唐也做出了不少努力，比如為了隔音，在輪拱包裹軟質纖維材料；為了提升平整度和NVH，在底盤附近安裝塑料和樹脂兩種材質的護板等等。
寫在最後：作為比亞迪SUV旗艦車型，全新一代唐在比亞迪的產品矩陣中充當著一個舉足輕重的角色，同時也承擔著走量的重任。而全新一代唐也確實沒有辜負大家的期望，它現在總算知道該怎麼打扮自己了，搶眼實力棒棒的。在配置和實用性方面，唐也做得比較到位。當然，速度還是唐最搶眼的亮點，4.5秒的0-100km/h官方加速成績確實引人心動。
不過，擺在全新一代唐面前的“困局”則是，當下在比亞迪眾多車型中，除了比亞迪宋MAX的銷量最為亮眼之外，很難再找到一款熱銷的車型。下半年將正式上市的全新一代唐能逆轉現款唐的跌勢，成為比亞迪新的增長點嗎？我們拭目以待吧！
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