蚌埠，又称“珠城”，是位于安徽北部的一座小城 因盛产珍珠而得名 因铁路而重生 是一座注定与铁路结下不解之缘的城市 蚌埠站，蚌埠发展的一个缩影。
在津浦铁路还没开通的时候，这里还只是一个小小的渔村，再到后来，它逐渐成为淮河沿线的重要交通枢纽，经济也由人流物流集中慢慢发展起来，淮河路火车站俨然已经成为蚌埠这座城市的一种文化与精神的标志。
1909年1月，津浦铁路南段徐州—浦口段开工建设 两年后，也就是1911年5月15日，淮河大桥竣工 之后，蚌埠车站也正式成立
车站东西两侧分别是为旅客出口和售票房。站内仅有两股道，中间横架着旅客乘车翻越的天桥，这便是蚌埠站最初的样子，简单而又工整。所以一直到现在蚌埠站都保存最初的雏形，仅仅是火车道增多了而已。建站通车初期，由于客运量不是很多，每周仅有两趟旅客列车在站内试运营。
就是这个极其简陋的火车站，它却使蚌埠发生了翻天覆地的变化 在这之后，蚌埠成为了那个年代通往北京与南京的咽喉关卡 1949年国共两党战争进入到收尾阶段，国民党军队为了阻止人民解放军南下，于1月16日将蚌埠淮河铁路大桥炸毁。
1949年1月20日蚌埠解放，火车站获得新生！经过工人们紧张的抢修，被破坏的铁路得到修复，蚌埠至浦口段通车。 1952年，一座典型的苏式建筑出现在老蚌埠人的眼前，线条粗犷的站房、敦实的整体结构，这些都是咱们蚌埠人豪爽性格的体现，原先只能容纳600人的蚌埠站后因旅客数量的增多，加盖了一个候车室，使旅客容纳量上升到 1000人。
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